ねこＲのブログ一覧

捻挫のリハビリ開始です！

じっくり？療養はしたつもりなので、今度は筋肉が固まらないように動かすリハビリをと

行き先は…野辺山付近
みん友のサトゥ@紫Sさんにおねだりして、某所を教えていただき、早速行って参りました

八ヶ岳高原ラインを清里に向けて北上
途中野辺山付近をR141で疾走しつつ、
西へ折れて農道に突入

世間は紅葉真っ只中…なんですね


お目当ての針葉樹林ロード


後ろから
男子たるもの、デカいものにはいつもワクワクさせられるべし！

左右から木々のお方らが迫って来る感じで、
恐れを感じつつ、楽しませていただいてありがたい気持ちを抱きつつ…
自然、サイコーです！



すこし逸れた別荘地
紅葉の時期ですが、もちろん緑の木々もあるわけで
緑と赤のコントラストがまた不思議と合うんだなあ～

ここは酷道です
Sでは悲劇が起きていたことでしょう

しっかし、皆さんのような上手な写真が撮れないいい！
何枚撮っても同じようなアングルとは…
練習あるのみですね
…まずはデジカメを手にいれるところから

とにかく、長野の富士見～野辺山近辺はどこ走っても紅葉が楽しめます

ワインディングでのせわしないシフトさばきとステアリング操作、両足総動員で荒療治なリハビリでした…
膝が…いたい

会社の合間に神田スタバ

これも体を休めるリハビリです
サ〇りではありま…せん

そして週末
これまたリハビリ計画中
手足を動かさないと、固まってしまいますし…

幸いなことに、我がSは両手両足を駆使しないと乗れません
リハビリ(しつこいですね)に丁度良し～

自宅の階段からなんと転げ落ちてしまいました…

たかだか10段程度下っただけなのに、
左手捻挫
左肩脱臼
右足首捻挫
を頂きました

痛いだけなら慣れていますが、本当に残念なのが、ずっとずっと楽しみにしていたSのオフ会に行けなくなってしまったこと…

幹事のマンタロウさんをはじめ、参加されたSオーナーさんにご迷惑おかけして、何と申し上げたらよいか…

皆さま、本当にすみませんでした
この場を借りて謝らせてください

写真は我が家の王子に笑われているところです

もしかしたら、会社さぼってドライブしたことのシッペ返しか…

自分にとって究極のマフラーを求めて、日々徘徊の日々を送っております

事の発端は無限エアクリーナーBOXを投入したことから始まりました
せっかくの吸気強化、入り口もベストな形にしてあげようと、無限バンパー装着…
BOX取り付けのために、無限ボンネット装着…

ここまで吸気を整えたら、あとはそれに見合う排気の道筋を～
道を!造りたい!

弄りのドツボにはまりつつ、嬉しく悩んでおります


というわけで、排気は一本出しに狙いを定め!
先週はamuseさんにデンワしましたが、今週は「seeker」さんにデンワ訪問!
狙いはこれです↓

S,E,Sマフラー
セミチタンということ、劣化の少ないグラスウールを使用することで、高い耐久性を実現を謳っております

ホンダ車を専門に取り扱うseekerさんは、K-TECHさんとも直接のお付き合いがあるとのこと
新たなるエキマニとマフラーの組み合わせが誕生するか？
楽しみです!



ねこ:あああああの、マフラーを…あとエキマニの組み合わせを…

寺岡代表:はい!それならば…
いつデンワしても、丁寧に対応に応じてくださる寺岡代表に感動しつつ、アドバイスいただけました


まず、seekerさんのエキマニはAP1での開発なので、AP2では相性がイマイチ…
代わりのオススメがseekerさんからすれば社外のK-TECH Metal Moldエギゾーストを強く推されました


S,E,Sマフラーは一本出し
その恩恵は排気効率に現れます

高回転側が伸びる反面、低速はやや抜けてしまうとのこと
ですが、僕の当初の目標に近いです
低速から高速域までまんべんなくトルクを…というよりも、V-TECH後の炸裂感を伸ばしたいと考えていました

純正の二本出しの「ふん詰まり」を解消しなければ、せっかくの無限エア栗BOXも活きない…
マフラーのみの交換でも、充分な排気効率のアップは見込めるとのことで、
寺岡代表も、無理にエキマニの交換はオススメされませんでした


しかし、K-TECHエキマニの造りの良さをプレゼンされまして…
真円性を保ったまま、曲げずに金型で製作されているので、ステンレスの素材を使いつつ薄型、かつ軽量化を実現していると
S,E,Sマフラーで失われたものを補って余りある実力を秘めていらっしゃる…
欲しくなってしまいます…


また、S,E,Sマフラーはセミオーダーメイドが可能!
フルステンからフルチタンのオーダーで製作ができますとのこと
フルチタンの軽量は確かに魅力的ですが、熱ダレで劣化が進んでしまうことを懸念されていました


それを聞いた現状の妄想は…
甲高い排気音が欲しい（ユウ@黒Sさん、どーもです）ので、
フルステンS,E,Sで高回転を伸ばし、無限エア栗BOXの吸うチカラを引き出すと…
そして、S,E,Sマフラーと相性の良い、ステンレスのK-TECHさんエキマニを投入し、吸排気コンプリートを目指す…

結局、マフラーとエキマニの交換かよ!ってなことになりそうです
職人さんの技術で造られるK-TECHさんのエキマニ、そんな至高の逸品はやはり欲しい…

物欲を刺激されまくって、だらだら長文になってしまいスミマセン…
冬のナスボは血戦になりそうです

マフラー選びの旅は始まったばかり…
無限エアクリーナーBOXとのベストマッチングを視野に入れつつ、第一候補のamuseさんにデンワです

トゥゥゥゥゥル…
きっと可愛い女性:アミューズでーす

ねこ:ああああの、R1チタンに変えようかと思っているのですが…

女性:キャタが癌なんすよねー、Sって！

ねこ:（キャタキャタ…ああそうか！）触媒が！

オラオラ女性:そーなんすよー、交換しなきゃ！

ねこ:はああああ…

そんなやり取りのあと、気を取り直してトーシロの僕にも分からせる男性にチェンジ

amuseさんR1チタンを最大限活かすには、エキマニとの同時装着は必須とのこと
ちなみに、耐久性に関するイジワルな質問をしましたが、グラスウール・チタン溶接工法を去年から改善しているため、割れに対する耐久性は上がっていますとのこと

そして、無限エアクリーナーBOXを装着してのR1開発ですので、無限のラムエアー効率を享受しつつ、マフラーの最大限の排気効率を発揮できます！とのこと

cpu導入時の排気効率のマージンも確保しているらしいです
ここは引っ掛かりました
CPUは入れるつもりはありませんので…
入れないと最大限の効果が発揮できないのかしら…と、勘ぐってしまいます

話題はエキマニに変わり、amuseさんとTODAさんの特徴の違いへとお話へ

TODAさんは低中速トルクが太る！
amuseさんは高速域で光る！
自信満々にお答えいただきました

おねーさんには終止押され気味でしたが、貴重な情報を惜しげもなく教えていただいたamuseさんに感謝いたします！


次回seekerさんにデンワ！