ねこＲのブログ一覧

何チャラの低さ
なんて言われてましたね

マフラー交換により、リアが10kg以上軽くなったS

コーナー侵入～前足荷重移動～蛇角固定
リアが以前よりも落ち着かないんです
何というか、跳ねるような

軽量化もバランスを考慮しないと…ですね

しかし、純正よりも明らかにハイカムの炸裂感は増しましたので、後悔はしてませんが…

ですので、
うっすら、
足を変えようかと
考え中

ねこに小判の、
無限NZ

オーバーホールで末永く使え、
減衰調整もおK
ちょっぴりの信頼性

あとは乗り味を確認せねば
無限S2000デモカーに乗ってみたいですね

ちなみに、僕の場合、
「ズボンの低さは知能の低さ」
です
腰パンどころかケツパンですから～
普通の股上ですと気持ち悪くて～

みん友さんとオフ

軽井沢は世間一般はオフシーズン
避暑地ですから

しかし！
ウチらにとってはシーズンイン

ビバンダム君PS3、すっごく良いです
碓井峠でしっかりグリップしてくれました
前のタイヤで感じた、旋回時のフラツキ？が無いと思います

タイヤレビューは初めてですが、これから詳しく説明できるように勉強ですね

フォトギャラリーにもお越しあれ

ドッキドキのタイヤ交換

コンチネンタル・スポーツコンタクト2（丸坊主）から、
ミシュラン・パイロットスポーツ3へ

皮剥きもまだですが、
初転がし、
ステアが重い！
パワステの曖昧さが無くなりました
スッゴク嬉しいです

来週は軽井沢にて慣らして参ります

Sが我が家にやってきてだいたい一年

勝手に記念日宣言とさせていただきます！

約一年前、大雨の中で愛知は豊橋から東京まで乗って帰ったことを思い出します
日本で最後の新車（そう信じてます）、平成23年登録のSが生まれました

もちろんSを指名買いしたわけではなく、他の車も迷いました

・ロードスター
NR-Aを買って自分色に染めようと決断間近でしたが、ディーラーの営業さんから次期型を激しく薦められて断念
確かに1トン切り＋テンロクのパッケージングは魅力
この営業さん、食えない人です

・エリーゼ
シマヤさんの奇跡の在庫、水色クラブレーサーに猛烈に惹かれましたが、ラジエーターお漏らし対策の時点で予算オーバー…
買った途端にイッキに資金面でゆとりが無くなるので断念

・ポルシェボクスタースパイダー
今のS以上のピュアスポーツさを持っていると思っております
ソフトトップ、エアコンレスの軽量化に対する割り切りがイイ

ポルシェそのものを知らないうえに、小僧には十年早いので断念
夢です

そんな中、法人在庫を当たってもらい、結果このSに出会えたことは幸運としか言えません

パワーは持て余し、
シフトの節度は最高、
エリーゼに及ばずともクイックなステアリング操作、
アフターパーツの豊富さによる、楽しい悩みの多さ、
パーツをチョイ交換しただけで、炸裂感が大幅増な延びシロの期待感、

腕、
収入、
クルマ知識、
足りてません
全くもって分不相応なクルマです

しかし、スッゲー楽しいんです
ポロ君から乗り換えると、あまりの「素っ裸でプール」に入ったような感覚にヒヤっとさせられます

これからも末永くよろしくお願いします
大黒PAでの誓いでした

気がついたら爆走しておりました

碓井峠in夜な夜な

あー怖かった

ライン＆ブレーキング＆蛇角、まだまだ決まらないです

そのうえコーナーの連続で、僕の頭脳の処理能力は早めにパンク！
一つ一つ、コツコツと考えればいいのです

タイヤが坊主に近いんですが、そんなことを感じさせない程のヘタレコーナー攻めでした…

いつかは「タイヤがさー」とか言ってみたいもんです

次回！
人生二度目のタイヤ交換です
ビバンダム君、お世話になります