<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>urc86 / 走流亀石</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/</link><description>urc86です。よろしくお願いします。

えらいおっさんですが、車に乗るにあたって、
楽しく走ることの練習としか考えていません。

最近流行りのドリフトとは求めてるものが違うかもしれませんが、こだわって楽しんでます。

もちろん、貧乏人なので金かけずに手間かけて
満足できる車を作ることが大前提ですが・・・

なんとなくでも共感できる方は覗いてってください。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 10 Apr 2026 15:37:24 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>urc86 / 走流亀石</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/</link></image><item><title>K-SOUL白糸走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38756750/</link><description><![CDATA[気づいたらもう2週間も経っちゃった(笑)




今回も正周り、逆周りと1時間置きに走りました。
途中音量と乱暴な運転で注意(笑)された方がいましたが
無事転がることもなく皆さん走りきれました。

春に走行した時は雨だったので、タイムがあてになりませんでしたが、1年前に比べて1秒近 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Oct 2016 16:41:22 +0900</pubDate></item><item><title>エキスパートOZ走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38685277/</link><description><![CDATA[15年来の走り仲間から練習があって

「PVCドリフトやりたいっていうワークスの子がいるので見に来ませんか？」

そりゃー行きますよ✨でも午前中だけでご勘弁をってことで体験&amp;レンタル&amp;レッスンみたいなことをしてきました。

今回気づいたことは
HA21Sアルトワークスはリアがディスク ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Oct 2016 00:17:22 +0900</pubDate></item><item><title>目標クリア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38679264/</link><description><![CDATA[オプティで2回目
雨のドリパGPに出場しました。

右周り練習

ハチロクでは雨の日のコントロール性とグリップはピカイチなミシュラン。
オプティには少しグリップしすぎでちょっとシビアすぎる。
でも成功すればかなり速いので本番はこのまま行くことに。
でもスゲー緊張する

予選右周り ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Oct 2016 23:28:23 +0900</pubDate></item><item><title>山なかった💦</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38626095/</link><description><![CDATA[仕事終わって、洗車して雨用のタイヤに交換してたら


あれ？山あると思ってたBSのスタッドレスが山なかった💦
あわてて2本組むはめに。
組んだのはハンコックのスタッドレス。

晴れたらBSより遅いことは確定～



...]]></description><pubDate>Fri, 30 Sep 2016 23:55:00 +0900</pubDate></item><item><title>草ドリ&amp;amp;ジムカーナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38622013/</link><description><![CDATA[富士スピードウェイのジムカーナコースで
普通のFRとFFのドリフトと、PVCドリフトと普通のジムカーナの練習をしてきました。

私はPVCドリフトの円旋回バトルとジムカーナバトルと周回コースを堪能しました。

もっと日曜日安く借りれたらいいのに。
どっか安くて広い駐車場とかないかなー
 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Sep 2016 00:57:48 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38621966/</link><description><![CDATA[さてさて、明後日のドリパGPに向けて準備を進めてます。

まずは車に慣れること。
これはスタビブッシュを戻してから通勤で使いながら
寄り道して山に登りながら少しずつ慣れてきました。

ただ心配なのはギア比がヒットするかどうか。
今までのギア比だと右周りの審査区間は
4速でシケインに進 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Sep 2016 00:43:30 +0900</pubDate></item><item><title>スタビブッシュ純正戻し後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38588589/</link><description><![CDATA[ここ２日雨が続いたので帰宅時にちょっとお山に様子見。

雨で上り坂の信号待ちでスタートするときは
お決まりのようにリアが空転するのでかなり慎重に
アクセルを開けるけどそれでも空転します。

それにプラス、リア荷重に移動する量がブッシュを純正に
戻したことで増えたのとロールが増えたお陰で ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Sep 2016 16:33:17 +0900</pubDate></item><item><title>リア足⑤</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38588490/</link><description><![CDATA[ようやく部品が揃ったので組付け。



ポンポンと組付けて純正と長さを比べてみると




一目瞭然短いですねwww


車に取り付けて着地上体でこのストローク





あとは走ってどうか。

うん、バッチリ！
今までリアが船のようで走る気力もうせる感じだ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Sep 2016 15:57:41 +0900</pubDate></item><item><title>リア足④</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38575132/</link><description><![CDATA[今回取付ようとしているリアショックがこいつ。

どこのメーカーだろう・・・セクションとかかな？！

わからないけど上側の固定ブラケットを外します。

ちょっと硬いけどなんとか回りました！



あとは部品待ち。
３連休重なったのが待ち遠しい・・・...]]></description><pubDate>Tue, 20 Sep 2016 19:53:37 +0900</pubDate></item><item><title>スタビブッシュを</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38571397/</link><description><![CDATA[5月のドリパの大会で、タイロッドの逆関節と、
前側フレームとタイヤの干渉でフルカウンターすると
タイヤがロックして、何も出来ないことがあったので
1ヶ月以上前に延長加工ロアアームをネットで用意したのと、
ラックを前に移動するスペーサーを知人の鉄工場で
作ってもらい取り付けたものの

仕 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Sep 2016 00:53:08 +0900</pubDate></item><item><title>リア足③</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38571307/</link><description><![CDATA[前回バネカットしてからずっと右リアだけ
タイヤがフェンダーに擦って段座の度にうるさい。

タイヤを見る限りすぐ対処が必要ではなさそうだったので
そのままだましだましきたけど、やっと触れる時間が
とれたので爪折りをもう少しつぶすことに。

タイヤ外して10分で完了(笑)

これでよっ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Sep 2016 00:25:35 +0900</pubDate></item><item><title>リア足②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38571219/</link><description><![CDATA[昼間に横からミラを見たら
リアの車高の高さに耐えられなくなって
仕事終わってからバネカット(笑)

画像は作業後ですが今度はフロントの車高が
気になりますね💦


オプティはL902SムーブRS2WDの
純正バネをカットして使ってます。
バネレートだと体感で3キロぐらい？
 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Sep 2016 00:06:30 +0900</pubDate></item><item><title>リア足①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38571063/</link><description><![CDATA[4WDのリアショックで社外のショックはカヤバしか出てないし
いまさら4WD用の車高調を購入するお金もないので
MC21ワゴンRの2WD用車高調のリアショックを加工して
取り付けることに。

オプティもテインのリアショックを加工してつけてるので
なんとかなるはず。

まずはストックして ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Sep 2016 23:43:06 +0900</pubDate></item><item><title>ぴっかぴか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38518507/</link><description><![CDATA[今朝起きたら晴れてたから
水垢だらけで気になってたミラを磨くことを決意。

就業1時間前からポリッシヤーで前から磨き
左右フェンダーまでやったとこで一旦仕事へ

残りは仕事終わってから磨いて22時過ぎに
無事完了🎵

自分の車を磨いたのは何年ぶりだろう(笑)

...]]></description><pubDate>Sat, 10 Sep 2016 00:26:09 +0900</pubDate></item><item><title>やっと音楽が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38507595/</link><description><![CDATA[1DINでインダッシュモニターでいろんなファイル形式の動画見れてBluetoothも使えて、
さらにAndroidまで入ってるなんてスゲーよってことで
小遣い貯めて純正ラジオのまま2ヶ月耐えて、ついに手に入れました。

でもなんだかんだで2週間触れずでようやく仕事終わりに少しずつ作業を進めて ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Sep 2016 14:20:10 +0900</pubDate></item><item><title>第１１１回ＧＡＲＡＧＥ Ｕ走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38499131/</link><description><![CDATA[早くも１週間経っちゃいましたが日曜日の走行会。
富士スピードウェイドリフトコースでした。

ＰＶＣドリフトクラスは２クラスあり
シケインありとシケインなしのクラス分けでした。

初めてＰＶＣドリフトを体験した方は２台でしたが
走る度に上達して、帰る頃にはシケインなしクラスでいいんんじゃ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Sep 2016 15:50:25 +0900</pubDate></item><item><title>ドラポジ2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38437165/</link><description><![CDATA[今朝通勤で腰が痛い💦

いつもより寝かせてつけたせいだってことで
もう一度やり直し💦

シートは結局もとの位置


ハンドルだけちょっと上げてタコメーターがみえるようにした。

JURANのレールは高すぎて加工してつけてるけど、それでも高い💦
ある程度弄って落ち着いたら変 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Aug 2016 02:00:11 +0900</pubDate></item><item><title>ドラポジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38432567/</link><description><![CDATA[写真忘れたけどまあいいか。

時間がなくて、とりあえずでつけたSP-Gとハンドルの位置を調整した。

現状でシートが高く感じてたのとタコメーターがハンドルで隠れていたので

まずはシートから
少し寝かせ気味にしてシートを一山下げて取り付けた。
ちょっと寝すぎかな

そして寝かせた分ハンドルが遠くなっ ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Aug 2016 00:32:07 +0900</pubDate></item><item><title>男前に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38419054/</link><description><![CDATA[このミラバンが嫁いできたときに一番最初に探した部品がこのフォグ付き後期バンパー。

フォグは登山の必需品ですから(笑)


グリルのダイハツを消したくていろいろ妄想を重ねて1ヶ月。
ようやく3日前から加工開始して出来上がったので取り付けました。

途中経過の写真です。




まだグリルとフォグカバ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Aug 2016 22:40:26 +0900</pubDate></item><item><title>バボモード走行会貸切りクラス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38398822/</link><description><![CDATA[今日は富士ドリパのバボモード走行会に行ってきた。

仲間うちで8台集めてPVCドリフトオンリーの貸切りクラス。

主催者さん達も初めて見たようでかなり喜んで頂きました(笑)

ギャラリーの方にも多数声を掛けられていろいろ興味津々。
かなり宣伝効果はあったんじゃないかなと思いました。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Aug 2016 23:05:12 +0900</pubDate></item><item><title>よーやく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38383680/</link><description><![CDATA[さわる時間がとれるようになってきたので

コラムカバー撤去して



スピードメーターをオプティのタコ付きに



ポン付けかと思ったら左右の必要ない固定穴が邪魔になって
ニッパーでカット



で、証明がＬ７００は緑なのに、オプティはオレンジ・・・
電球だけ入れ替え ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Aug 2016 20:10:10 +0900</pubDate></item><item><title>さわってる場合じゃないのに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38319503/</link><description><![CDATA[６日にモーターランド三河へイベントに行くので
さわってる時間なんてないのに
我慢できなくて車高調とホイールタイヤ組込。


２ＷＤ用だからリアは合わないけど
リアサスだけ無理やり取り付けた。

フロントはキャンバー固定なので下の固定ボルトを
細くして対処。

同時に通常ならはみ ...]]></description><pubDate>Tue, 02 Aug 2016 19:44:25 +0900</pubDate></item><item><title>7月20日走行会の動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38295038/</link><description><![CDATA[先日の走行会のPVCドリフトのまとめです。

誰でも簡単にスピンすることができる魔法のようなリングをリアタイヤに装着して、スピンしないようにコントロールする走行です。

現行の車では必要ないかもしれないけど危険回避テクニックが勝手に身につきます。

気になる方はぜひ一度体験してみてくださ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jul 2016 09:26:00 +0900</pubDate></item><item><title>車検無事通過</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38294256/</link><description><![CDATA[サイドスリップが一度引っ掛かったけど他は問題なく無事ナンバーが付きました✨

試しにプロペラシャフトを外して持ち込んだけど、全く問題なしでした(笑)

初めて公道を走ったけど走行6万キロはボディとブッシュのヘタリが感じられないぐらいシャッキリしてます。 

まだ純正のジュースホルダー付き ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jul 2016 00:33:17 +0900</pubDate></item><item><title>車検準備2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38285996/</link><description><![CDATA[注文していた部品が届いたので急いで交換。

ついでにリアマフラーの排気漏れ修理と
シートベルトのセンサーを繋ぐのをわすれてた。

下廻りを覗いたけど錆が微妙にあるので
チッピングブラックで下廻りを塗っといた。

さあ明日は車検だ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Jul 2016 02:02:46 +0900</pubDate></item><item><title>車検準備1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38275649/</link><description><![CDATA[車検前点検して

左右ドライブシャフトアウターブーツNG

左右ロアアームダストブーツNG

左右ブレーキランプ玉切れ

リアマフラー腐食穴あり

でした。

とりあえずブレーキのバルブだけ交換して、部品注文して到着待ち。

ついでに運転席をSP-Gに交換して軽量化しました。

リアシート、リアシー ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Jul 2016 01:10:43 +0900</pubDate></item><item><title>嫁いできました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/38265836/</link><description><![CDATA[オプティの車重８８０ｋｇ

Ｌ７１０Ｖミラバンの車重７４０ｋｇ

車は軽いが偉いはず。
Ｌ２５０Ｖのミラもお気に入りだったけど


いろ～いろ考えてＬ７１０Ｖミラバンが自分にとっては
最強の車だなと思って探すこと半年。

ようやくみつかった。

さあ今日からスタートだ＾＾. ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jul 2016 19:04:54 +0900</pubDate></item><item><title>２０１５年１０発目！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/36941644/</link><description><![CDATA[富士スピードウェイ　ショートコースにて
某ディーラーさんの走行会に午後からお邪魔してきました。

前回の走行で夏だったとはいえＮＡの頃のタイムを
更新できない屈辱を受けたので
今回は２週間ほど前からいろいろ手を加えてきました。

加えたのは

・ボディ補強一式
ロールバーは重さを ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Dec 2015 19:27:25 +0900</pubDate></item><item><title>２０１５年９発目！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/36718599/</link><description><![CDATA[カートやミニバイクのサーキットとして有名な富士宮にある
白糸スピードランドにて走行会をやってきました。





定休日のみ貸切可能で、４輪の場合１８００ｃｃまで走行ＯＫのようです。

富士のショートコースよりも全長は長くてコーナー数は多いし
テクニカルだし、コース幅も８ｍと割と ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2015 20:17:43 +0900</pubDate></item><item><title>２０１５年８発目！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/36715394/</link><description><![CDATA[富士スピードウェイ　ジムカーナコースにて
草ドリ&amp;ジムカーナ体験走行会をやって来ました。

参加していた車輌はミラ、アルトなどの軽自動車から
ヴィッツ、プラッツなどコンパクトカーや
アルテッツァ、８６などのＦＲ車までさまざまでした。

朝９時から走行開始で最初の１時間はジムカー ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Nov 2015 13:36:14 +0900</pubDate></item><item><title>２０１５年７発目！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/36294950/</link><description><![CDATA[お盆休み最終日にＰＶＣドリフトやってきました。

今回は原点に戻ってＨＡ２３ＶのアルトバンＡＴ車で走行しました。

他の参加者さんはＨＡ２３Ｓアルト、ＪＡ４トゥデイ、Ｌ７００Ｖミラバン、Ｌ８００Ｓオプティ
Ｈ３１Ａミニカ、Ｌ２５０Ｖミラバンなどいました。

全部で７ヒートｘ１０分の走行 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Aug 2015 12:10:29 +0900</pubDate></item><item><title>2015年6発目！ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/36282130/</link><description><![CDATA[4ヵ月ぶりに羊でショートコースに来ました。
前回はNAでネオバを装着して35秒1でした。

んで人間の限界を感じてついにターボ化！

真夏だし、タイヤも前回のネオバのままで
フロントは片減りしてるし、リアは5年物でヒビあるしで
あんまりタイムアップは期待していませんでしたが

でも ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Aug 2015 00:28:06 +0900</pubDate></item><item><title>2015年5発目！ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/36273531/</link><description><![CDATA[雨でしたけど、ドライと動きがあまり変わらないのもPVCドリフトのいいところです。
常連さんたちはだいぶ上達してきましたね


...]]></description><pubDate>Wed, 19 Aug 2015 10:20:31 +0900</pubDate></item><item><title>２０１５年４発目！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/35380000/</link><description><![CDATA[ＳＯＵＬ走行会ＰＶＣクラスにて

今回台数が１１台でした。
ＫＫ４ヴィヴィオの４ＷＤが初体験されていましたが
後半は普通にドリフトしていました。

走行後に話してみたら、４ＷＤでも問題ないそうです。
また車種選択が広がりますね＾＾

ｙｏｕｔｕｂｅでＰＶＣのことを知って参加されたよ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2015 19:02:52 +0900</pubDate></item><item><title>２０１５年３発目！追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/35065363/</link><description><![CDATA[雨のジムカーナコースを走れる絶好の機会だったので
ＰＶＣリングを外してＦドリしてみました。


普段通勤もこのスタイルで雨の日限定ですが
フロントは中古のＢＳプレイズ１６５／５５Ｒ１４
リアに溝無しスタッドレス１４５／７０Ｒ１２を装着して走ると
あら不思議！ＦＦでもＦＲに近いドリフトが ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Feb 2015 11:46:36 +0900</pubDate></item><item><title>2015年3発目！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/35061134/</link><description><![CDATA[富士スピードウェイ ジムカーナ場にてPVCドリフトの練習会に行きました。

円旋回から8の字や周回コース、初歩的なジムカーナトライアルもできました。

あいにくの雨でしたが、PVCリングも長持ちして参加台数もそこそこで、いろいろな車種がいたので楽しめました。


...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2015 20:23:09 +0900</pubDate></item><item><title>スピードメーター流用してみた　１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/34949584/</link><description><![CDATA[仲間うちのＬ７００Ｖミラバンにテリオスキッド最終型のメーターを流用してみました。

配線は全部繋ぎ換えて、車速センサーも電気式にすればいけます。

ＬＥＤも打ち換え済みです。


...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jan 2015 22:27:05 +0900</pubDate></item><item><title>２０１５年　２発目！　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/34922666/</link><description><![CDATA[前回から変更した内容

・ホイールタイヤをインチアップ
　１５Ｘ６．５Ｊ+３４　ＢＢＳ　ＲＧ
　新品　ナンカンＮＳ２Ｒ　サーキット用　１９５/５０Ｒ１５

そのままだと当然ボディに干渉しまくりなので
干渉するところをガンガン叩いた＾＾；

・車高を前後３ｃｍアップ　　減衰調整を最弱 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jan 2015 20:24:04 +0900</pubDate></item><item><title>２０１５年１発目！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/34850535/</link><description><![CDATA[今年はなるべく時間をとって、走ることにしようと思い立って
ＦＳＷのショートサーキットのライセンスを所得しました。

ドリフトもそうですが、グリップも目指せ３２秒台でやってきます。

２時間の講習を経てライセンスをもらいそのまま
ショートサーキットへ。

年始の走り初めに来た方たちでご ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jan 2015 11:50:07 +0900</pubDate></item><item><title>モーターランド三河　フルコース走ってみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/34048666/</link><description><![CDATA[


サーキット用のハチロクがミッションブローのため
急遽ミラバン発進しました。

峠のようなコース最高です！

...]]></description><pubDate>Tue, 16 Sep 2014 13:26:56 +0900</pubDate></item><item><title>お買い物するミニカでドリフト！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/33918821/</link><description><![CDATA[Ｈ３１Ａ　ミニカ　ＮＡ　ＡＴです。
ＰＶＣリングはめてます。

普段は奥さんのお買い物車です。

かわいい～

...]]></description><pubDate>Sat, 30 Aug 2014 15:01:08 +0900</pubDate></item><item><title>2014.8.20某走行会動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/33903327/</link><description><![CDATA[富士スピードウェイのドリフトコースで
PVCクラスを作ってもらったので、参加してきました。

参加車輌はHA11アルトNA-ATとHA11アルトターボMT、
L700ミラバンNA-MTと自分のL250ミラバンNA-MT、
あとはレンタル車輌でHA12アルトNA-AT!が2台の計6台でした。 ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Aug 2014 21:50:53 +0900</pubDate></item><item><title>某走行会 PVCクラス完走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/33862727/</link><description><![CDATA[20日に富士スピードウェイ ドリフトコースにて開催された走行会でPVCクラスを作って頂いたので参加してきました。

朝と夕方の通勤ラッシュで渋滞にはまりましたが、
ドリフトする車なのに、涼しいし、DVDも見れるしで
一緒に連れて行った子供たちも満足してました。

15分5回で丸一日楽しみ ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Aug 2014 01:09:15 +0900</pubDate></item><item><title>PVCドリフト走行会の準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/33844144/</link><description><![CDATA[20日の富士ドリフトコース走行会。
今のところ天気予報は晴れ☀

去年の同じ時期にショートコースの駐車場で体験円書きを
したときはPVCが熱でグリップしてすぐに削れたので対策しました。

解体車の日産ウイングロードのウォッシャータンクを流用して
PVCタイヤに直接スプレーして冷却できる ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Aug 2014 00:01:31 +0900</pubDate></item><item><title>今日から</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/798319/blog/33582766/</link><description><![CDATA[製作しまーす。

どこまで楽しくなるかな(^^)]]></description><pubDate>Tue, 15 Jul 2014 00:47:24 +0900</pubDate></item></channel></rss>