もう一台のW124では長距離が不安になりやすさに惹かれて何も考えずに購入しました。 W210はあまりスタイルがスキではなかったのですが、乗ってみるとV8の4.200ccということもあり快適そのものです。 ただし燃費の悪さには困ったものです
所有形態:現在所有(メイン)
2010年08月03日
仕事での足車にクラウンを探していて、ひょんなことから大嫌いだったベンツを購入することとなりました。 所有してみると偉大なる足車であることがわかり、以来10数年乗り続けています。 すでに修理代は購入価格の数倍は掛かっていますが、動く限りはこのベンツに乗り続ける覚悟です!
所有形態:現在所有(メイン)
2010年08月03日
迷いに迷った挙句ジネッタから大転換! 程度最高との言葉にろくに見もせず購入。 結果全塗装! 10年以上前の車だから、まーいいかー。
所有形態:現在所有(サブ)
2011年09月17日
子供の頃から映画で憧れいつかジャガーに乗りたいというのが夢でした。 308型最終モデルの最後の最後4月にボルボ850エステートから乗り換えました。 なんとストック物ということで130万円もの値引きで新車購入しましたが、値引きに気をよくしあれやこれやとパーツやオプションをつけていったらソブリンを買う ...
所有形態:現在所有(サブ)
2010年08月03日
オオニシヒートマジック製のワンオフチタンマフラーの排気音が最高です!
所有形態:現在所有(サブ)
2010年08月03日
12気筒のジャガーとダイムラーを所有する友人が3名いて、運転させてもらうとライターの方が表現するように確かにシルクのようなエンジンフィールに惚れ惚れしてしまいました。 その後友人よりディーラーにバリもんのXJ-Sコンバーチブルがあると聞き、見た瞬間に衝動買いをしてしまいました。 しかしあまりの維 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月03日
ライトウエイトさん製作のサーキット走行仕様のエリーゼです。 ロータススポーツ製のチューニングキットでくみ上げた正統派チューニングカーです。 かなりスパルタンナ設定ですが、家の長女(中学生)は結構ドライブに行くことがスキです。 峠などでテンションが上がりシフトを忙しげにおこなうとケラケラ笑っていま ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年08月03日