えぼたん＠CN9Aのブログ一覧

先日から始まった連休をつかって買ったばかりのミニカに乗せるべくエンジンを分解


あれですよ　あれ　夏休みの自由研究


闇ルートからエンジンを調達し消耗品などの交換からスタート


やっぱり　エンジンが下りてるときの分解ってすんごーい楽


１時間足らずでヘットガスケットまで到着


時間をみつけてちょいちょい仕上げていきましょうねー



あんまりクルマに夢中になってるとまーた姫さんがご機嫌斜めになっちゃうからねっ（汗


それにしても　やっぱり車庫の中はすずしーなぁ！！！

もうすぐ２４万キロ間近

がんばってくれてるなぁ！

最近はエンジンのチェックランプもちらほら

まぁ
エボのチェックランプなんて大体どこかってのは決まってるから気にしないけどそのうち直さなきゃ


姫様ががんばれよーってえぼたんをなでなでしてる姿を見ると…



なんかやばいね

ＧＷ真っ只中ですねぇー
世間では！


ってゆーおれも真っ只中だけどねーｗ

まぁ
ちょいとクルマの整備でもと思いましてね
姫様の機嫌がいいときに･･･ｗ


今回はちょっと大掛かり
リアデファレンシャルの乗せ換え


いきさつは　サイドベアリングの磨耗によるドライブシャフトのぐらつきとオイル漏れ大　のため

AYCついてるほうのベアリングが悲鳴を上げているようです
そしてこのデファレンシャルは非分解のためベアリングのみの交換は不可能

アッセンブリーでの交換になりました


ウマかけて

マフラー下ろして

ドライブシャフトはずして

プロペラシャフトはずして

ＡＹＣ関係のパイプ抜いて

ジャッキにのせつつ　ズドン


文章で書くと簡単だねｗ


載せてみて回転の確認ってことでインプットのスプロケットを回転

お？


ドライブシャフトが左右同じ方向に回転するぞ？

お？


片方のドライブシャフトをおさえつつ回転


お？

おさえているほうを回転させようとするぞ？


お？

ＬＳＤはいってんじゃね？



おー


これは　予想外の誤算でしたね
ラッキーラッキー





クルマの下にもぐって喜んでるおれを見て姫様が一言・・・







子供みたい！






わるかったね！ｗ

久しぶりになりましたが 生きてます(笑)

こんかいはちょっと問題を持ってきた

症状
オイルの温度が上がりすぎる クーリングさせても温度が下がらない

状態
今までよりも油温の上がりがはやくなった
上がりすぎる 町のりでも１００℃オーバー
今までは８０９０で安定
踏み込むとすぐに１２０℃オーバーまで上がりクーリングしてもなかなか下がらない
水温計（純正）の針は真ん中からは上がらない
よって オーバーヒートはしない
冷却水は十分な量が入っている
オイルも入っている
オイルクーラーにも、オイルがまわっている
フィンも修正したのでよく冷える
ラジエーターのフィンも詰まっていない



考えられる原因は…？

今日はお休み！
天気も　晴れ！


じゃぁ
白煙を上げるしょうもないタービンを交換しましょ！


やっぱり下準備でボルトは外れるようにしておいてよかったね(笑

作業がはかどるはかどる！

交換後は絶好調！

ブーストは安定して　白煙も出なくなった


こんかいの作業は大成功でした


詳しくは　整備手帳にて