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2020年04月19日 イイね!

eKクロス、eKワゴン等4車種のエンジン制御について

4月16日付で発表

「エンジン制御装置(ECU)において、発電機の制御ロジックが不適切なため、バッテリーの充電率が低い状態で、 冷機始動直後の走行や長い下り坂を走行した場合、エンジンの負圧が低下する場合があります。 そのためブレーキ倍力装置への負圧供給が不足して、最悪の場合、ブレーキペダルの操作力が増大し、 制動停止距離が長くなるおそれがあります。」

結構限られた状況での不具合ですが、ブレーキ関係に影響するのでリコールのようです。

それよりも、普段使いで不快な、一瞬だけアイドリングストップ、減速時の20キロあたりから強力な回生で急減速する方を何とかしてほしいのだが。。。

Posted at 2020/04/19 22:24:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | リコール情報 | ニュース

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