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先日の秋ヶ瀬オフでMR2乗りのJJさんが手作りカーテシ用にテープLEDを購入した時のこと…
「購入して意気揚々と帰宅して見てみたら、なんと赤色を購入したつもりが間違えて青色のLEDを購入！」

とのことで、後日、赤色のLEDを購入して無事取付を行う事が出来たらしいが使いもしない青色LEDをが不良在庫として残ってるいう。

アイの足元は夜になると真っ暗！何か落としたりしても何も見えない状態。そこで、そのLEDを譲ってもらってアイのフットライトを着けることにした。

簡単なのはそのテープLEDは12Vで使用するものなので、イルミ電源に繋げばそれでも使える。
ただ、自宅で実験電源で燈してみるとメチャメチャ明るい！！これでは運転中、足元が明るすぎてちょっと注意が散漫になりそうなのでよろしくないですな。

多くの人は、煌々と足元を光らせて喜んでるようだが実用的ではないので自分的には減光したいが減光だけなら抵抗を入れればそれでOK。
ただ、それだけでは面白くないのでインテリジェンスに制御するのに、あれこれ部品箱を漁っていると、エスティマ時代にルームランプの増/減光をコントロールするために作った基板を発見！



今回はこれを利用してちょっと小洒落た（個人的にそう思ってるだけだけど）フットライトを着けてみようかと企んでみました。



下記のような仕様にしてみようかと思ってます。

☆イルミONで足元がぼんやりと青く光る。（PWM制御で輝度を調整できる）
☆ドアオープンで光度をアップしシッカリと見える明るさにする。
☆ドアクローズで徐々に輝度を下げてゆきぼんやり状態にする。

一応、こんな感じでインテリジェンスなフットランプになるかなぁ～と。
部材はそこそこあるので必要なものだけ揃えてソフト書けば23日のオフまでには出来上がるかと思います。

めざせ23日取付（笑）

昨日、作業が終了したとの連絡があり、本日お迎えに行ってきました（笑）

結果、メカさん「現象だせず」でしたがバルブボディー一式交換したとのこと。
今日1日、近場を乗ってみて現象はほぼ解消されているようには思えます。

しかし、時折ですが若干その気がある挙動を示します。まぁ、注意していなければわからないレベルなので、気にしなければ気にならないレベルでもあります。

アイの後期型で似たような症状が出てるということがポツポツ聞こえてくるところを見ると、何かしら設計変更や部材調達の変更、製造ラインの変更などの影響で全体的に初期型とは違うものとなっていることは確かでしょうから、ミッションそっくり交換してもその症状が完治するということはなさそうです。

この変速の仕方がこの機種の癖というか特性なんでしょうね。その癖が製造誤差（公差）で強く出るか弱く出るか、乗る人の感性に引っかかるか引っかからないかで変わってくる。そういったレベルのものだという事のようです。

なのでとりあえず、これで一件落着でしょうかね。

話は変わって、ホンダの「N-ONE」ちょっと面白そうな車に仕上がってますね。
今までホンダの車は「いい」と思う車はなかったのですが、このN360モノドキの車はちょっと気になりますな。特にターボが（笑）

落ち着いたころに、試乗させてもらおう。

彼女の弟がホンダの社員なので、ホンダ車なら社員価格で買えるのだが今まで欲しい車がなかったからなぁ…。もうあと1年早くN-ONE出てたらアイちゃんNAからワンちゃんターボに乗り換えてたかもしれん。