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付け替え用のナビとその周辺機器、部材が届きました♪

付け替えは後日、ETCのセットアップ後に行います。

いや残暑厳しいので、涼しくなった頃のほうが良いか！？

付け替え作業は整備手帳にアップします。


これで純正ナビ一式はゴミだな…。

ナビの入れ替えを予定してます。
現在はDOPの9インチ純正ナビとETCを着けてますが、以前、レビューしたとおりナビとしては使えないものです。

先日も、仕事で沼津へ行ったときの帰り、首都高のトンネル内で渋滞にハマり、数メートル進んでは止まりを15分ほど続いたあと、ナビを見ると自車位置ロスト！

その後渋滞が解消され流れるようになるが、トンネルの中のためGPSは掴めず地図上を迷走して無意味な案内をバンバン提案してきました。





到着時間が知りたかったのですが、VICSは受信できても自車位置が確定できないため、到着予想時間も更新されず…。

日産車の車速パルスが2パルスという古臭い仕様（2パルスだと極低速時にパルス周期が長すぎて正しい距離を追えない）かつCANデータ上の時速をパルスに直すもので正確ではない事も乗じて、この状況になるとナビとしての機能は携帯のYahooナビ以下です。

トンネル以外でも、上に高速道路が覆いかぶさるような国道で周囲に防音壁を張り巡らしているような道も、渋滞にハマると位置ロストします。

ナビは大抵、知らない場所、土地勘のないところに行くときに使用します。曲がるタイミングやランドマーク、走行車線などの案内がチープでも自車位置がわかれば、まだ何とかなりますが位置ロストしたらアウトです。

ということでパナソニック製のなんちゃってナビではなく、市販ナビをいち早く開発し発売したパイオニア製のナビに入れ替えるため、9インチ楽ナビ、パネルフィットキット、連動ETC、アラウンドビューコントローラ（バックのときだけ映るので良ければ不要）アンテナ変換ケーブルなどなど注文しました！

が・・・、ナビ本体はメーカー在庫切れ(^^;
入荷までしばらく掛かりそうです。