D.S１５のブログ一覧

不満な点も書きましたが、この車を買わない理由になるものはありませんでした。しかし値段は最後まで購入を躊躇する原因になりましたが^^;
アドバンスドセーフティパッケージは迷いましたが、値段と必要を考えてつけませんでした^^;
あった方がいいとは思いますが、自分の場合試乗で体験し逆に過信してしまい注意を怠る恐れもあった為。
まだ納車して時間は経っていませんが、今の所満足しております。
早く慣らしを終わらせて高回転、サーキット走行を楽しみたいです。

ちょっと早いかもしれませんがタイヤ交換!!
車高も昨年より１ｃｍ下げました。
もう少し下げたいですが、普段の使い勝手を考えてこれくらいに。

１１月４日にショップ走行会があるというのに・・・。

タービンへのウォーターラインにクラックが入りクーラントがダダ漏れに。

紅葉を撮るためちょっと散歩に出かけたはいいが、車を止めて撮影していると
いやなあまーいにおいが。
下をのぞくと案の定みどり色の液体が・・・。

なのでショップに緊急入院。
シルビア系の持病ということですがこのタイミングでならなくてもと。
幸い走行会には間に合うよう直していただけるとのことです。
ショップの店長さんには急ぎ修理でご迷惑をおかけしますm(_ _)m

BRZのマニュアル車が地元の車屋さんに来るということで試乗に行ってきました。
シルビアと比べて感想をちょっと。
まず感じたのはボディがしっかりしてるなということです。
次に室内が狭い。１５と比べても狭い感じがします。
パワー感はNAにしてはあるものの、当たり前ですがここはターボの勝ちです。
足まわりは一般道で、ロールも少なく乗り心地も良いと思います。

総合的には今の時代の車としては楽しい車だと思います。
あと一つ忘れてましたがクラッチか恐ろしく軽い!!スイッチのような感覚でした。

あいにくの雨でしたがサーキット走行(^-^)
前半は雨がちらつくウェットコンディション。
後半は雨が上がり乾いたところもちらほら。
ですがタイムは後ろが流れまくりで伸びませんでした(T_T)
（下手なのもありますが）

最後にパワーチェックもしました。
こちらは予想に反して良い結果でした。
ちなみに前置きインタークーラー、マフラー、エアクリーナー交換程度、コンピューターノーマルで２７６psでした。