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わたしのS4AVは、2/22（水）に豊橋に陸揚げされました。
そこから、Myディーラーまで到着するには約10日間の時間を要するようです。
では、その間いったいどんなことが行われているのでしょうか！

豊橋に陸揚げされたアウディ車は、フォルクスワーゲン・グループ・ジャパン株式会社のVGJ豊橋インポートセンター（https://goo.gl/maps/WjTRx1R2Xts）に運ばれます。そこで、PDI（Pre-Delivery Inspection）という作業が輸入車1台ずつに実施されます。FさんのGTIもココにいたんだね。

＜PDI工程＞

①陸揚げ
②フルボディカバー・サスペンションブロックの取り外し、車載品準備
③型式指定完成検査
④機能検査
⑤ロードテスト
⑥洗車、清掃、搭載品、ホイール等の検査
⑦外観検査
⑧フォルトチェック、下回り点検
⑨必要に応じて機能・外観整備
⑩T-Fit VW純正アクセサリー装着
⑪バッテリー充電
⑫カーサイロ保管
⑬出荷

以下のリンクに詳しい内容が記載されています。
http://www.jaia-jp.org/attractive/pdi_vol02/

＜紹介動画：インポーターの新車整備業務＞

こちらの動画を見れば、My_S4AVがどんな毎日を送っているか想像できますね。


無事に完成車検査を受けて、東京まで来てくれることを切に願います。

いよいよ、わたしのS4AVを積載した自動車運搬船（Nippon Highway号）がシンガポールを出発しました！2月17日には台湾に到着するようです。順調にこちらに向かっています(*^^*)

Nippon Highway号について調べてみました。川崎汽船が所有している自動車運搬船のようです。これくらいデカいと迫力がありますね。5000台くらい積めるようです。すごい！！本当は豊橋でお出迎えしたいくらいです笑。

前置きはさておき、今回は既に準備済み＆準備中のインテリア装備です。


＜AudiAG純正S4用フラットボトムステアリング ＞

本国仕様はスムースレーザーのフラットボトムタイプですが、日本仕様はなぜか通常のサークルタイプです。前車のレヴォーグはフラットボトムで走りやすかったのと、アウディ純正のカッコよさに魅せられて別途取り寄せました。
スムースレザーは、経年と共に手汗や油でテカテカ・ツルツルしてくるのが目に見えているので、ハーフパンチングレザーにしました。テカテカし難く、手触り・グリップが良いのが特徴です。ちょっとお値段張りますが、これは諦めきれません！！





＜Audi純正シルバーパドルセット＞

今回の新型S4からパドルシフトがA4と区別されなくなってしまいました。普通の目立たない黒の小さなパドル・・・非常に残念です！スポーツモデルだけにパドルはこだわって欲しかったです。そこで、シルバーとハイグロスブラックのコンビステアリングパドルです。おそらく新型TTRSのものだと推測されます。これを付ければ、ニンマリすること間違いなしです！！





＜アウディ純正パンチングレザーシフトノブ＞

S4純正はスムースレザータイプのシフトノブになります。今回、ステアリングをパンチングレザー・フラットボトムにすることから、こちらも合わせてパンチングレーザーに交換します。手触りがとても良い（Q7で体感済み）ので、滑らず心地よいです。こちらはQ7と共用のようです。




＜Audi純正シルバートリムパワーシートスイッチ＞

新型S4AVのパワースイッチは、前モデルからコストダウンされ、シルバーの加飾がないスイッチになります。ここもA4との差別化をしたい私・・・ドアハンドルに加飾があるんだからここだって！！ということでDIYで交換する予定です。小さいながら結構なお値段にびっくりですが。。。





＜アウディ純正グローブボックスLED ＞

調べによると、ライセンスランプや室内灯などの灯火類はすべてLED化されているアウディ、さすがです。国産車の場合はまだまだバルブが多く、LED化しようとすると結構な出費になってしまいます。しかし、唯一バルブのところがあるようなのです！？それは、グローブボックスの証明です。と、いうことでLEDモジュールに交換します。どうやらこれは、ライセンスランプの流用のようです。






ということで、まだ納車されていないにも関わらず、あれこれ我慢できずに準備してしまっている自分・・・呆れてしまいます。。現在のところこれくらいが納車後に交換となるパーツになりそうです。自分色のS4AVにして、早くロングドライブを楽しみたいものです！！

そろそろ納車が見えてきたので、慌ててアクセサリやこだわりポイントを準備しています。前車レヴォーグは、STIフルエアロを組んだりキャリパーを赤く塗ったりといろんなDIYをしてきたので、どうしても人との違いを出したい欲求がまた出てきてしまいました(^^;
あれほどもう弄る必要のないクルマを求めて、このS4アバントに辿り着いたはずなのに、またあれこれと調べている自分がいます。ここまでくるともう病気です笑。

ということで、すでに準備しているこだわりポイントを列挙してみます。


＜カーボンフロントリップ＞

S4に純正のエアロはありません。Sモデルらしく控えめな印象で、見る人がみないと普通のA4に見えてしまいます。そこで、フロントリップのインストールです！！
これは手軽に見た目を激変させます。カーボン製なので質感も大変良いです。ブルー系にカーボンリップは前車でもマッチングは良好でした。スロープで前輪を若干あげて純正ボルトインですので、簡単に取り付けすることができそうです。






＜AudiAG純正Audi Sportステッカーセット＞

こちらのステッカーは日本で販売されていないので、本国から取り寄せました。小さいステッカーは、リアクウォーターガラス下部に貼付する予定です。Youtubeで目撃したさりげないアクセントが忘れられません。大きいやつは使い道を検討しています。純正のクワトロディコラティブフィルムのように、リアドア下部に貼付するのも良いかもしれません。



以上がエクステリアです。

2016年7月に仮オーダーをした新型S4 Avantなのですが、当初は年末納車という情報が入っていました。10月25日に発表なので、それくらいには納車できるだろうと販売店側も考えていたわけです。

わたしも年末に納車を受けて、そのまま東京から故郷の宮崎まで帰省という名のロングドライブできることを楽しみにしていたのですが、VWグループの排ガス不正によるアウディの生産体制変更やタイヤサプライヤ選定などにより徐々に延期されることに。。。

販売店もその状況を考慮していただき、昨年末はQ7を貸し出ししてくれました。最初は旧世代のQ7だと思っていたのですが、なんと新型Q7 3L S-Line（約1,100諭吉さま）だったのです！！そのまま宮崎まで帰省させていただきました。往復で約3,500kmほどの超ロングドライブです。大変貴重な体験をさせてもらいました。

http://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/q7/q7.html





それにしてもとてつもない大きさ（全長5m越え、全幅約2m）でした。最初は感覚が掴めず、おそるおそる運転してましたが、300kmも走れば次第に慣れてきました。エンジンはV6 3.0Lだけあってとてもトルクフルでジェントルな走りです。やはり、この巨体の動力源として3.0Lは必要だと感じます。エアサスを履いているため、乗り心地は想像以上に快適でした。端的に言うならば、まるでクルーザーに乗っているかのような感覚です。ドライブモードによって、車高が変わるのですが、乗り味がまったく変わります。



インパネもバーチャルコックピットいじり倒しましたw一番の関心は、メーター内にもGoogleマップ/純正マップを表示できること。実用性ももちろんありますが、先進性が抜群です。MMIナビゲーションは縮尺を大きく、コックピットは縮尺を小さくすると良い感じでした。MMIナビゲーションで感動的だったのは、Audroid Autoとの連携です。Amazon MusicアプリやGoogle musicアプリがそのまま操作できるため、音楽データがなくても快適です。ただし、操作性は若干改善が必要だと思う部分がありました。マウスパッドライクなインターフェースは総じて使いにくいです。そして、ナビゲーションおよびバーチャルコックピットのメニュー系は階層が深くて直感的に扱いにくい印象です。3,500キロも走れば、ブラインドできるくらい、からだがマスターしてくれましたが。。



実家に帰ると、家族がびっくり！！わたしが購入したと思ったようで、いくらしたの！？なんで買ったの！？の早とちりです。自分の車ではないこと、借りていること、買っていないことを説明すると落ち着きを取り戻しました。しかし、S4AVを買ったことは話していません。宮崎の大変田舎の方なので、あまりアウディ車はおらず、近所もザワザワしていました。。。それにしてもあまりにも巨大過ぎて、普通車が2台入るはずの実家の車庫にまったく収まりませんでした。

さっきアウディジャパンのサイトを確認したところ、S4のコンフィグレーションが正式公開されていました！やっとかーという感じです。

http://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/a4/s4_avant.html

幾度となくオプションリストで確認していたので、今更感が強いのですが、弄ってみるとやっぱり楽しい機能ですね。次回からは早めに公開していただけると嬉しいです。
そうこうしているうちに、気づいた点が2つほどありました。

１．デコラティブパネルにマットブラッシュトアルミニウムが選べる
　　純正はカーボンアトラスですが、A4でも選択できるアルミに変更できるようです。
　　しかし、15万円も掛かってしまうのは、少し「ん～」という感じです。

２．オプションリストにある「プライバシーガラス」がない
　　これはなぜか理由がわかりません。新型A3はちゃんとあるのに。。
　　わたしはこのオプションを選択したので、どうなるか気になるところです。

いずれにしても、現在の装備がわたしにとってベストな選択だったと信じるしかないですね！でも、ちょっとばかしブラックグロススタイリングに心惹かれているかも？しれません笑。クロームもメリハリあっていいんですけど、無いものねだりですかね。