tank200139のブログ一覧

久しぶりに日記も書いちゃう。

1週間くらい前から、なんだかエンジンの調子がおかしい。

信号待ちで1回エンスト。
バックしようとして1回エンスト。
アイドリングが安定しなくて、なんか変～

忙しくてなかなか行けずに、やっと車屋持ってって見てもらったら・・・

「排気漏れだね～」

リフトに乗せてみてみると・・・

リアマフラーの付け根に大穴！



センターマフラーの蛇腹部分にも亀裂！

交換になりました・・・

センターマフラーは車屋に注文してもらって、リアだけは自分で用意することに。
ヤフオク～！

先日、打ち合せに行って近くのコインパーキングに止めようとしたとき、入り口のポールにガリッ！

やっちまった…orz



ガリガリはピンクでかわいいからいいとして、微妙にバンパーの取り付けがずれちゃってる。バンパー外して直すかぁ(´・ω・｀)

ふと家の前に停めてあるパンダさんの下を見てみると。



なんか漏れてます・・・

前から。



場所は左前輪の内側あたり。

いちおうボンネット開けて素人なりに見てみると、なんか冷却水減ってるような、エンジンオイル減ってるような気がするなぁ。

写真をショップに送って見てもらうと、とりあえずすぐにどうかなるわけじゃないけど、いちおう見せに来て。ということだったので持ってきました。

ショップでざっと見てもらったところ、特に漏れているところはなさそうという感じだったのですが、1時間ほど雑談をしていると、その間に数滴漏れてました・・・見た感じブレーキフルード？そういえば、ちょっと前にフルード減ったから足してもらってたなぁ。

精密検査ということでパンダさんは入院です。

2日後取りに行くと、やはり漏れていたのはブレーキフルードだった！
ちゃんと治すにはマスターシリンダーの交換が必要で、部品代工賃合わせて2万円ほど。こないだフロントガラス交換で3万飛んだところだったからちょっと痛い・・・でもどうやら今すぐ！じゃなくても良さそうだったので、交換は次回車検時（来年5月）ということにして、その間は様子をみるということになりました。



お金貯めとかないとなぁ。

きょうの支出
オイル漏れ検査：￥0-
エンジンオイル交換：￥5,600-

※納車からもう1万㌔走りました！

キャンバストップを開けっ放しで走るのは気持ちイイですね～！
ただ、幌を止めるゴムバンド、これがクセモノで、購入半年ですでに2回切れているという・・・。

1回はショップのご好意で中古品をタダでもらったんだけど、新品は１コ￥1,000くらいするらしい。で、対策方法を探していたらありました！

フィアットパンダの覚書 キャンバストップ・・その３

ここのblogの方が自作してました。
材料も安いし、作業も簡単そうだったのでDIYしてみることに！

1. 材料はたったこれだけ。
100均で買った自転車用の荷止めゴムロープと家に転がってたタイラップ。



2. ゴムロープをカットします。
今回使ったロープは太さ6mmです。結び目と結び目の間は28cm。



3. ゴムロープの真ん中にリングを作ります。
伸ばしたとき、リング部分と残りの部分が同じくらいの長さになるように、間をタイラップで固定します。



4. タイラップを締めたら余分な部分は切り取ります。
はみ出た部分があると痛いので注意！



5. 完成！
取り付けてみましょう。



もともと付いてるゴムバンドを外して、穴に通すだけです。結び目が引っかかって取れません。



チルトアップ時。
リングの根元に引っ掛けます。



フルオープン時。
標準のゴムバンドだと硬すぎて、一旦車から降りて開いてたけど、これだと乗ったままでも止められます。イイッ！

ゴムがちぎれて困ってる方。これはオヌヌメですよ～！
ミナミさんに感謝。

玄関先に停めてあるPANDAのアンテナにトンボがとまってた。



秋じゃのうぉ。

めちゃくちゃ暑いけど・・・