神無月紫苑のブログ一覧

今日は会社の上司のバイクを修理してました。

結局直らなかったですがorz

エンジンがかからないアドレスV100

とりあえずプラグ交換でもしてみるかと思ってやろうとしたら鬼のような整備性の悪さｗ

タンデムステップを車体からポイッとやってやっとプラグが回せるとかどんだけｗ

とりあえずプラグは換えたんですが、始動せず。

カウルを外していくと「！！」

CDIがブラ～んってしてたｗ

多分、断線してるなと思い、テスターで調査。

見事に断線してましたｗ

配線の予備がなかったのでカウルを元に戻して今日は終了。

多分、CDI兼IGコイルなんでここに電気が流れてないと絶対に動かないだろうね～

中古のCDI取り寄せるか、配線だけ組み直すか。。。

上司と相談して直し方決めます。

５ヶ月動かしてないらしい。

キャブのOHは必要かなぁ？？

てか、キャブを外すのが大変だｗ

全部ばらさないとアクセス出来ないとか、、、

なんとかしよう。。。

コルトが車検から戻ってきました

1500ccの普通のカローラから1500cc＋ターボに乗換え

加速が段違い(・・;)

代車のブレーキが死んでいたのでブレーキも段違い(・・;)

やっぱり愛車が可愛いですwww

目標は20ﾏｿキロ乗りたいんですが、厳しいでしょうか？w

無茶な運転せずに無難にワインディングを流して遊ぼうと思います。

これからも宜しく！

今日は潤滑学校さんにコルトを預けてきました。

車検ですよー

とりあえず諸費用のみ払ってきたけど、総額どれくらいになるんだろ？((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


代車も貸してもらえました。

まさかの普通車でしたｗ

カローラですよ～カローラ

17万キロくらい乗ってるヤツｗ

しかもパワーウインドウじゃなくてくるくるウィンドウ（手動）ですｗｗｗ

エアコンとパワステはさすがについてましてなんだかんだで快適でしたｗ

T店長「本当はスイフトとかもあるらしいんだけど出払っちゃってて・・・」

俺「全然、いいです。車検の時は軽トラしか貸してもらったことないですからｗ」

車検の代車＝軽トラだった僕には十分すぎますｗ

ただ、ハンドルセンター狂ってるんで微妙に癖がありますがｗ




帰り道。

新4号。


大粒の雨が。。。。


タイヤ腐ってそうなんで非常に危険でした((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

なんというかグリップしないｗ

調度いい速度で走ってるトラックにひっついて帰って来ましたｗ

小山についていつも行ってるemuっていう美容室で髪を切ってからね。

emu

地味にオススメかなぁ？

安いですｗ

カットだけだと２４００円。

小山に住んでて思うけど、美容室とか散髪屋多いですｗ

だから安いのかな？？



車検の出来上がりは明日。

宇都宮の車検場って厳しいって聞くけど大丈夫かな？ｗｗｗ

明日もカローラで頑張って走りますｗ

今、すごく悩んでおります。

バイクを修理してるとまた自分でも買おうかなぁと思ってしまう。。。

250ccクラスで安いのがあれば欲しいなぁと。

レプリカ系かな？？

しかし、バイクの値段もかなり高くなりましたね～

学生の時に通学で乗ってたのはKSR-Ⅱ

最後に通勤で乗ってたのはKSR110

たま～に親戚が持ってたRZ250で鬼のような加速を堪能しておりましたがｗ

GSX250KATANAも乗ったなぁ～

FZR250Rもあってツーリング時はこればっかり乗ってました。


しかし、私はわかりやすい順序で車好きになってますね(^_^;)

バイク小僧⇒バイクでサーキット⇒クルマで峠⇒クルマでサーキット

今時珍しいと思いますｗ



とりあえず今直しているバイク（V100)は回収して直さないとだめっぽい

エンジンがかからない！

放置プレイ食らってたらしく、キャブを外して洗浄しないとダメかな？？

プラグも死んでおりました。

久々に気合い入れての整備となりそうです。

がんばろう～

はい。

皆さん、試乗ってします？？

私は買う気は更々ないのに試乗してますｗ

試乗ってタダでいろんな車に乗れるのがいいでしょ？？

試乗していつも思うのですが、インプレッサとかランエボはすごく暴力的な加速を見せてくれますし
軽いMINIとかスイスポだと踏んでいけるので面白いなと。

私はやっぱりコンパクトカーで十分なんだと思うところもありますし
コルトVRのいいところを再発見できるのでガンガン試乗しておりますｗ

実際問題、コルトVRのサスペンションは欧州車と引けを取りません。

MINIとかBMWとかと比べるとショックやスプリングの動き方があまり違うように思いません。

VRは欧州用のサスを使っているというのもありますし。

加速力は地味にコルトVRの方が気持ちいいことが多いです。

調度良いパワーなんでしょうね～

MINIのJCWなんかはパワーありすぎてちょいと怖いです。

クーパーSだとコルトと変わりません。

BMWはパワー差が１００ｐｓくらいありますが、重いんでね～

スイスポも新型に試乗しましたが、クラッチが合わないのですｗ

古典的なスポーツカー、スポーティーカーを乗り継いでいるので
クラッチが軽すぎます。

CR-Zもそうです。

ただ、踏みきれる面白さはあります。

新型スイスポはボディー剛性もそこそこ良いですし、サスも良い感じでオススメです。
車両価格も安いしｗ

コルトVRとスイスポは良く比較対象になりますが
パワーを求めるならターボのコルト、コーナリングや踏みきれる楽しさならスイスポといったところでしょうね。

コルトVRのボディは剛性がかなりあるためコーナリングは苦手だったりしますｗ

スイスポとMINIクーパーSだとコーナリング性能は互角ではないでしょうか？？

CR-Zはなんというか良くも悪くもハイブリッドなのでなんとも言えません。

FitのRSはもうちょいエンジンが回ってくれればなぁと感じましたね。
ホンダらしくないというか。。。S2000と比べると失礼ですけど(^_^;)

次は「BRZ」に試乗しようと思います。

なんか８６は嫌だｗ

てか８６は高すぎますね。

２５０万円は最低でも必要で２０代前半だと厳しいですぜ、、、

シルビアS15が１７７万円～買えたことを考えても高い。

内容がぐちゃぐちゃな記事になっちゃいましたｗｗｗ

まあ、愛車の良い点を再発見するためにも試乗はオススメですよ～




さてと、明日からバイクの修理しなきゃｗ