神無月紫苑のブログ一覧

はい。
結局、タイムは縮まらずorz

タイヤはどれを履いてもタイム変わらないと思うなｗ
DP那須のアスファルトは非常に優秀なのだｗ

しかし、今日はブレーキがやばかったです。
ローター真っ赤かで、キンキン音が出てたんで。

ローターが寿命なのかなぁ？？
ディクセルの安いの入れるか。。。パッドもついでに交換だ！


走行終了後、宇都宮のオイル屋さんまで行ってきたよ。
Moty'sのオイルを入れてきました。
なんというか硬いオイルですね。粘度は5-40Wなんですが。
逆に言うと熱に強そうな感じで、熱ダレしなさそうなのはよさげです。

DP那須談義でちょっくら居座ってしまいました。

また行きますよ～

５月２日は休みで、５月３日はオフ会。

３日のオフ会はどうやって行こうかなぁ～下道で行っても１時間かかんないから下道でえっちらおっちら行くことにしますｗ

AM10:30だっけかな？
場所はわかるから迷うことはないはずｗ

５月２日はどうしようかなぁ？
またDP那須に行ってもいいような気がしてるｗ

DP那須はとりあえず安いので、しょっちゅう行っても痛くないですよ～半日３０００円ですから。
平日だと１日３０００円です。

峠にはない難しさがあるのでおすすめです～

サーキット走行をしていると嫌でも意識するのがタイムです。
よく行くドライビングパレット那須だと４０秒というラインがあってこれを切ればそこそこ速いようです。
私の走りは無駄が多いので無駄をとればタイムがあがるでしょう。
特にＬＳＤとかチューニング関係は一切していないので走り方を考えないとタイムは上がらないでしょうね。
グリップ走行を極めるというテーマのもとにミニサーキットを走ってますがなかなかタイムがあがりません。
チューニングしたら多少はタイムアップするでしょうけどチューニングしたら負けかなと思ってますｗｗｗ
ブレーキはフェードすると危ないのでパッド交換は必須ですが私は交換していません。距離の長いコースを長時間走らなければ大丈夫なもんですし。

今は一般公道でも出来る練習をしています。ブレーキングだと静かに停止する練習をしてみたり発進時にはアクセル開度の微妙な練習をしています。
こういった地道な練習がどれくらいの効果をもたらしてくれるのかは未知数です。

次の休みにまたドライビングパレット那須へ行きます。
４０秒は間違いなく出せると思いますので３８秒くらいを目標に頑張ってみます！