神無月紫苑のブログ一覧

夕方、目的もなくドライブへ

とりあえず宇都宮を目指す。

宮環へ入ってそのまま日光へ。

途中、日光道で白いVRとすれ違う。

ガン見されたぉ(´・ω・｀)

多分、フルブラストさんからの帰りの車両かな？

私は清滝まで行って、足尾へ

昨日と同じルートで粕尾峠

古峰神社に寄って、トンネル超えて帰ってきました。

あの林道は走りやすいですが、私の好みではありませんｗ

私の好みの道は狭くてうねうねしてる道が好き！ｗ

途中、左折して超うねうねの道から帰ってきた。

路面がウェットで橋に激突しかけたよｗｗｗ

思っていたより狭くて速度出てなかったのにフルブレーキ！！タイヤロック！！！

うむ。

どうしたんだろ？俺ｗ

ちょっと休憩したら勘が戻って普通に走れたけどねｗ

とりあえず、DRBはウェットの方が走りやすいことがよくわかった１日でしたｗ

帰りに自動車税、コンビニで払ってきた。

本気で貯金なくなったｗ

米だけで乗りきれるかｗｗｗｗ

今月はお財布面が厳しいので見合わせｗ

ブレーキ買ってないから買おうと思えば買えますけどｗ

来月、マフラーを入れちゃおう！と思っております。

平成２２年２月登録なんで、取り付けに関しては規制あり(´・ω・｀)

音量は平成１０年度規制で９６ｄｂ(・∀・)

ということは、激安マフラーは投入不可能。

乗る時間帯もいろいろな為、爆音マフラーも無理。

リアピース交換タイプにしようと思ってます。

つけようと思っているのはお金の面でタナベGフォーダンかなぁと思ってますよ。

JIC MAGICも安いんで考えたのですが、過去の経験上爆音というイメージが(-_-;)

後、取り付けに対する規制には対応していないようで、車検の度に交換は面倒です。

タナベのGフォーダンはJASMA認定品なんで安心ですからね。

単なるファッションとしてつけようと思ってますから、効率面はどうでもいいですｗ

でも、なんだかんだで効率も上がるとは思います。

排気系を変えるなら吸気系もやりたいところですね。

ただ、チェックランプが鬱陶しいので純正エアクリBOX改で手を打とうと思ってますよ。

サクションパイプとかそういうのまで手を出そうとは思っておりません。

お金かかって仕方ないですからね～


今まで吸排気系はノーマルでも速いマシンに乗ったことがあります。
変更点はブレーキ、車高調、ボディ補強のみでトータルバランスのみに重点を置いたS２０００
鈴鹿サーキットで走らせてみましたが、エンジン・吸排気系ノーマルでもバランスがよかったのでそこそこのタイムが出ていました。タイムはもう何年も前の話なので忘れましたがｗ

考え方は人それぞれだと思いますが、私はエンジン周りを触ることはしないと思います。
FFで１６８馬力。正直、私には十分ですからね～

マフラー交換してブレーキ変えてた次は車高調を入れます。

値段を考えるとBLITZのZZ-Rがお手頃なのかな？？

スピットブレイク号に入っていたと思うので、今度試乗させてください！ｗ

さて、ちょいと宇都宮までお出かけしてきます！