神無月紫苑のブログ一覧

今日はフルブラストさんにてコルトの修理。

排気管が詰まっていて、中古品と交換しました。

触媒が完全に逝ってましたね。

原因を調べてもらうとどうも燃調のようで
純正ではかな～り濃い設定になっており不燃焼ガスが触媒部分で燃えたんじゃないか？とのこと。

高回転を維持するとなるようです、、、

皆さん、初めて見たようで「普通はこんなことならない」の連呼

私も今まで乗りついできたクルマで初めてのことです。

燃調を変えるにはECUいじるしかないんですが

とりあえずフィルターをブリッツのSUSパワーに交換して

純正エアクリBOXに穴を開けて様子を見ようと思います。

そこで、純正エアクリBOXを外したことないんですが

ここには穴を開けないほうがいいとか

MAXでここまでは良いよとか

そういった情報、お持ちでしたら教えてください。

ちなみにエアクリBOX自体はエアフロセンサーのコネクタ外して

パイプを止めてる金具を外せば外れますよね？？

チェックランプがついていちいちエンジンを止めて再始動も面倒なので

教えていただければ幸いです。

自分でも調べてみよう。。。

これからマフラーの修理のため日光はフルブラストさんまで行ってきます。

誰か居るんだろうか？？

もし行ったことないから一緒に行きたい！って方がいたらコメください。

１２時頃出発しますんで。