神無月紫苑のブログ一覧

今日はスーパービバホームで油圧ジャッキとうまを購入。
衝動買いですｗ

で、屋上の駐車場でタイヤローテーションｗ｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!
誰もいないからちょうどいいかなとｗｗｗ

本当は家で純正ネオバに変えようかと思ったのですが、梅雨の時期に残り溝3mmのネオバでは危険過ぎるので中止。

8月になったらネオバに交換します。

しかし、油圧式のきちんとしたフロアジャッキはやっぱり楽ですね～
うまかまさないと前後ローテなんでしんどいですが、労力は車載工具の比ではない！

一応、15インチタイヤと16インチタイヤと15インチスタッドレスタイヤを持っていますが
交換は楽チンなんでしょっちゅうやってもいいかなぁ(・∀・)

そういやタイヤローテーションをするとき、皆さんはトルクレンチを使われるのでしょうか？
私も持ってはいるのですが、いかんせん面倒なので使わずにクロスレンチでやっちゃってますｗ
大体の感覚で大丈夫ですし。

適正なトルク＝安全かもしれませんが、極端なことをしなければ大丈夫かなぁと

後、ローテの際、フロントのスペーサー外しました。
3mmなんであってもなくても同じかとｗｗｗ

今日はもう２つ車に細工？をしました。

１つは写真の通り、プチ痛車化。
「侵略しなイカ？」ｗ
サイドには侵略ステッカー。
フロントにも英語のロゴを貼っております。小さいですけどね(^_^;)


もう１つはレーダー探知機の移設。
内装剥がして内側に配線を通して、すっきりさせました。

コルトの内装は簡単に外れすぎていつもびっくりしますね(´・ω・｀)
前のムーブだったときは意外と大変だった記憶が。。。


次の小細工は純正レカロオプションで付いてくる赤い部分。
あれをラッカースプレーで銀色にでもしようと企んでおります。
カッティングシートのカーボン調シート貼ったほうが早いかな？

後はカーナビの周りの隙間を埋める防振用のものをかまそうかと。
意外とカタカタ五月蝿いんですよね～(^_^;)

ちょいちょい小細工していきますよ～
フロントバンパーにイルミネーションも仕込みたいなぁ～
ポジション球の配線から電源取ろうと思ってますが、どっちがプラスかわからんｗ
トライアンドエラーするしかないかな？

エアクリBOXも加工せねば。。。今日、蓋を外してみましたが、バッテリーがデカすぎて外れませんでしたｗ
バッテリーずらすなりしないと取れないなぁ、、、

今晩、走りに行こうかな。。。
マフラー変えてから馬力が上がったのか知りませんが走りが楽しくて仕方ありませんｗ

チューニング地獄にはまらないよう気をつけますｗｗｗ

コルトをプチ痛車化しようと思ってますｗ

とりあえず色が色なので「侵略イカ娘」辺りでｗ

ステッカーは自作も考えましたが時間と細かい作業が苦手なんで

あきばお～で買います。

ロゴくらいにして、キャラステはどうしようかなぁ？

あ、後、オフ会やフルブラストさんに行った時用に名刺を作成。

何かと便利かと。

とりあえず24枚。

当面の間は足りるだろうな～(・∀・)

ネタはあるがちょっとしたことを

昨日、BFMでおみやげもらいました。

手回し式ライト。

地味に便利です。

ありがとうございました。

今日はフルブラストさんにてコルトの修理。

排気管が詰まっていて、中古品と交換しました。

触媒が完全に逝ってましたね。

原因を調べてもらうとどうも燃調のようで
純正ではかな～り濃い設定になっており不燃焼ガスが触媒部分で燃えたんじゃないか？とのこと。

高回転を維持するとなるようです、、、

皆さん、初めて見たようで「普通はこんなことならない」の連呼

私も今まで乗りついできたクルマで初めてのことです。

燃調を変えるにはECUいじるしかないんですが

とりあえずフィルターをブリッツのSUSパワーに交換して

純正エアクリBOXに穴を開けて様子を見ようと思います。

そこで、純正エアクリBOXを外したことないんですが

ここには穴を開けないほうがいいとか

MAXでここまでは良いよとか

そういった情報、お持ちでしたら教えてください。

ちなみにエアクリBOX自体はエアフロセンサーのコネクタ外して

パイプを止めてる金具を外せば外れますよね？？

チェックランプがついていちいちエンジンを止めて再始動も面倒なので

教えていただければ幸いです。

自分でも調べてみよう。。。

これからマフラーの修理のため日光はフルブラストさんまで行ってきます。

誰か居るんだろうか？？

もし行ったことないから一緒に行きたい！って方がいたらコメください。

１２時頃出発しますんで。