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朝イチでホンダディーラーに取りに行ってきました。
セカンドカーで乗るには十分すぎる相棒です。人生初のMR駆動なので、フロントの入りが軽くカート感覚で走れるの楽しさに感動しながら帰ってきました。
生きる楽しみが増えて良かったです♪
少しずつカスタムしていこうと思います！

ということで、納車前にレジェンドも洗車してキレイにしました。
明日からは、レジェンドと、S660の２台体制です。どちらも、ホンダの最高の技術で作り上げられ、絶盤となってしまった車たちなので、大切に乗っていこうと思います❣️




暗闇にも映えるこの存在感。

近々、ホイールを新調予定です♪
オーダー品ということもあり、納期が約2.5ヶ月と若干長めです。注文してから2ヶ月程経過したので、次月あたり？には届きそうです。

この姿も間もなく見納めになりそうなので、洗車して磨きをかけて記念写真をパチリ📸

このホイールとお別れするのも少し寂しいですが、ニューホイールの仕上がりが楽しみです✨

スポーツセダン化には重要なあるパーツを選定中でして、迷いに迷った結果、決断しました。
納期はだいぶ先になると思いますが、今からワクワクしてます♪

併せてローダウンの構想も練っていたんですが、無限のフロントリップスポイラーを装着していることを考えると、形状的にも擦る割るリスクが高く、割って再度20万投資するのもどうもなぁ〜と思い、一歩踏み込めず(^_^;)



足回りがもう少しヘタってきたら(気が変わったら)
、改めて考えることにしようと思います。

近々、フロント周りのプチカスタマイズ(KC2を知らない人だと、純正にしか見えないレベル)を計画してまして、板金屋さんと打ち合わせ中です。

販売台数が少ないKC2なので、他人と被ることそのものが殆どないんですが、それでも独自路線を走りたくなる自分の性が疼き始めてます(^_^;)
また、KC2は「ホンダのフラッグシップカー」ではありますが、ホンダの走らせる楽しさを存分に注ぎ込んだ『ホンダのスポーツセダン』であると捉えてまして、もう少し見た目をそっち路線に修正したいな〜という気持ちがありまして…。無限のエアロにホンダの本気の紋章も付けてますが、もう一声欲しいところ。

このことから、スポーツセダン路線でほんの少しだけ見た目を進化させていこうと思います♪

画像は、その次のステップの付随品てことで…
おそらく…
たぶん…