くまDETのブログ一覧

どうも、激烈にご無沙汰しております、くまです






しばし音沙汰無し夫だったのには理由がありまして






この度私くまは5月30日おっちょこと結婚し夫婦となりました(´∀｀)






式も無事？終わりたくさんの方からお祝いの言葉をいただき感無量











これからは家庭を第一に考え働いて家族を守る所存であります






当日が誕生日だったおっちょこには花瓶をプレゼント









溶接の師匠的存在であるデザートイーグルの社長様から作っていただいた60φフルチタンスパイラル花瓶です






毎年記念日には花を活けて初心を忘れないよう頑張りたいと思います






車の方はお小遣いの範囲で可能な限り走り続ける予定でいますので変わらず今後もよろしくお願いいたします！

ご無沙汰しております、くまウルラピュタです






ネタはないこともないけども書くのがめんどいので放置でした






とりあえずざっくりと








チョイサーガラス交換のついでにダッシュ浮き修理






めくれがなおり視界良好でガラスもお肌にも優しい仕様でおっちょこも喜んでおられました




まともにダッシュ新品交換の半分くらいで出来るのでめくれてる100前期にはオススメですぞ








昼休みにチョイサーの遮熱板作成






吸気温度が気になる年頃なのでちやちゃっと工作しました




効果が有ったのか無かったのか真相は謎であります







チーズの食べ過ぎで犬が太りはじめる






相変わらずパワーウエイトレシオが厳しいので今現在も減量中








軽井沢に現実逃避の旅行






帰ってから疲労で犬が数日寝込むというハプニングもありましたがあんなとこやこんなとこへ行って大満足







1JMTに雑用係として参加






あいにくの雨でしたがメインの前夜祭も盛り上がったし当日は関東の皆さんと合流出来て愉快な1日となりました







シルビアを主治医に見てもらう






交換をサボっていたエアクリ、プラグを替えて排気漏れも修理




その後主治医のおっちょこ先生からレックスしてもらいまずまずのコンディションに




根本的な問題としてインジェクターを替えて4.3ファイナルでリセッティングしなければならないらしいのでそれはまた後日にします




この時余ったワコーズの添加剤をラパンに入れたところ燃費がリッター2キロ近く良くなるという嬉しい誤算







張り切って買ったワンリが数周で剥がれる






悲しい




それしか言えません








ラパンを14インチにしてみたら走り屋みたいになる






おっちょこから借りた16インチが片減りしてるので裏組みの間14インチでいこうと交換




スタンドで知らないおじさんに
「どこか走ってるの？俺も昔は～（以下略）」
と絡まれる






まぁこんな感じです






という事で今週はエビスへ遊びに行ってきます(´∀｀)

どうも、くまです




例の件からしばし放置しておりましたが落ちついてきたのでとりあえず報告です










先々週くらいにチョイサー修理









普通に直してもアレなのでオマケでナンバーの所に某ネズミを彷彿とさせるダクトを開けました






いつぞやのドリ天にあったネタですが魔法のアレで少しは冷えるといいな






完成の画像は無いですが見た目は前と変わらないのでそんな感じです








で、ガレージサムライ主催の走行会に参加したわけですがまたしても前日に消防の飲み会があり当然二日酔い















この時はなんだかやさぐれてアホみたいに飲んでました








ちなみに画像は新人達で私ではありません






で、当日走ってたわけですが何だか不調












特にバラついたり吹けないとかは無いけど全体的にパワー感が無い感じ






しまいにはシフトアップするとドリフトが戻る始末






思えば本庄の時も似たような感じだったけどANにゃさんも暑くてセカンダリータービンが止まってるって言ってたしその時はそういうものかと思ってました






今年は全塗装でお金無く見て見ぬ振りをした所が多々あるのでこれを機に地方戦に向けてチマチマとメンテに明け暮れたいと思います

どうも、くまです




先日TKくらぶ主催の本庄サーキット走行会に私、おっちょこ、チェイパパさん、ANにゃさんの4人で参加して来ました




詳細は他の人のブログを見ていただけるとわかりますがおっちょこ、ANにゃさんのお友達の方々との交流もありとても楽しい走行会でした




5ヒート目までは…







上から


車載、6分くらいからです




事件は中級クラスの5ヒート目で起こりました




一見すると前走車のハーフスピンに後走車が止めきれずゴッツンコというありがちなパターンですがもう一度注意して動画を見ていただきたい




多少ひいき目に見ているかもしれませんがここから先は私個人の意見です




おっちょこが3ヘアを立ち上がる時に赤の180が合わせるように待避所からスタートしているように見えます




3ヘアで180と合流するまでおっちょこの後ろにはしばし車のいない状態なのもわかりますね




そしてS字からの飛び出しもおっちょこに追いつこうとしているように見えます




180の方がこの距離なら大丈夫と思ったのか、追走ごっこがしたかったのか、または別な理由だったのかわかりませんがこのような結果になってしまいました




おっちょこがスピンしなければと言ってしまえばそれまでですがTKくらぶの神谷さんも毎回ドラミで仰っています




上手になるためにサーキットでいっぱい失敗して下さい、安全のため知らない人に無闇に接近しないで下さいと




おっちょこはS字で追われてることに気付いて危ないと判断しとっさにアウト側へ逃げようとしたけどプレッシャーに負けたと言ってました




おっちょこはああ見えて？メンタル弱いので煽られるとよくミスをします




身内はみんな知ってますが初対面なら知るわけもないですよね




私のようにいつでもウエルカムな人ならいいですが自分のペースで走りたい人もいるわけだし許可なく接近するのはマナー違反じゃないでしょうか？




事故はもちろんですが何より悔しいのはその後です




謝りに来たかと思えばへらへらしてるし我々が応急処置をしている隙にその場からいなくなり気付けばいつの間にやらお友達も含めサーキットから逃げるように帰る始末




その後主催に連絡先を聞いて一度だけ話が出来たものの自分の事ばかりで誠意は感じられなかったそうでその後未だに連絡がついておりません




公道での事故は過失割合がどうであれ他人に怪我を負わせた場合、後日お見舞いに伺ったり様子を尋ねたりすることが誠意ある謝罪の形だと私は思います




何があっても自己責任なサーキット内では他人に怪我を負わせても謝らなくてもいいのでしょうか？




一括りにするのは他の方に失礼ですがこれがいわゆるゆとりってやつです




相手の方の体は大丈夫だったみたいですがおっちょこは走行会の帰りあたりから悪くなり背中や頭の痛みに吐き気で苦しみ仕事も休んでおります




精神的にも辛いようで私には隠してますが食べては吐いてを繰り返してやつれてきています




明るく振る舞ったりしていますが本当は無理してるだけですごく悔しいんだと思います




コルセットを付けて動きずらそうなおっちょこを見ているとついカッとなってもいいかなと思ってしまいます




ひとまず一刻も早く元気になってほしいので私は任されたチェイサーの修理に全力で取り組む所存です




本当はこんな内容を書くつもりでは無かったんですがこれを見た方が明日は我が身と少しでも思っていただければ幸いです

どうも、くまです




今回はシルビアの自宅鈑金の内容等をご紹介したいと思います




まずサビやら焦げでボロかったクォーターを叩き直しアーチ周りを弱逆アールに整形






それと同時にクォーターのインナーや純正シーラーの中から出てきているサビを落とし薄くなった箇所にはパネルボンドを施工しました




パネルボンドは程よい硬さと耐候性があり補修、補強にバッチこいなのでフロントサス周り、フロアのリアメンバー前側辺り、リアサス周りに塗布












メーカー曰くボンドだけでもシーラー的な役目は果たすそうですが心配なので一応上からシーラーを乗せて純正風の仕上がり？




街乗り程度の試運転ですが剛性アップによりバネレートが柔らかくなったような雰囲気で乗り心地が良くなりハンドル切ってから車体が沈むまでがちょっと早くなったような感触がします




とは言え久々に乗った状態ですので真相はドリフトするまで謎です




次に今回リアガラスを脱着したわけですがクォーターガラスのモールは再利用できるけどリアガラスのモール基本的に再利用不可のため交換になります




で、部品を頼もうと思ったら入荷未定とのことなのでガラス屋さんと相談してトヨタ純正のモールを流用してみました






ロアモールとの絡みもいい感じ






これでもう欠品は怖くないからバンバン脱着出来ますね




あと、EPDMという素材のスポンジでフェンダーライナーを作りました






よくテールランプ等に使われてるスポンジパッキンの兄弟みたいな素材で耐水、耐候性があるので期待度MAXですね




汎用なので社外のワイドフェンダー等にもいけると思います




外装の方はサイドステップ、リアバンパーをメーカーは変わらず昔の型から今の型に変更したのとリップの捻じり具合を変えたくらいで見た目はさほど変わりません




今まで末広がり気味に付いていたエアロパーツが内巻き気味になり男の大三角形（バンパーからはみ出るトレッド面）が拡大しました




内装はミッションオイルで汚なくなったフロアカーペットを秘蔵の15純正に交換、助手席を純正からSR3に交換






大まかな作業内容は以上です




この先長く乗り続けるため20年目の節目にボディのリフレッシュが出来て大変満足でございます(´∀｀)



いつかは徳島ヌピードパンターズに激写されるのが目標に今年も頑張ります(´∀｀)