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2018年03月08日

ある意味、極めたクルマ

ある意味、極めたクルマ
レビュー情報
乗車形式家族所有
メーカー/モデル名ホンダ / ステップワゴンスパーダ スパーダ Z_4WD(AT_2.0) (2011年)
乗車人数4人
使用目的買い物
おすすめ度★★★★
走行性能
昔のキャブオーバータイプを思えば、よほど乗用車感覚で運転できると思います。それでも着座位置が高いためか、気をつけないとやはり同乗者を酔わせてしまいます。
乗り心地
固すぎでも柔らかすぎでもなく、ふわふわと落ち着かないピッチング等もありませんが、1ボックスという大きな筒のようなボディ構造上、こもり音だけはどうにもなりません。
燃費
街乗り:6〜7km/L
高速 :100km/h程度の巡航で11km/L
決して良くはありませんが、車体が重く、空気抵抗も大きいとあっては、これでも頑張ってると言ってあげなくては。
積載性
3列目の床下収納、そこだけ見ると素晴らしいアイデアというか工夫なんですが・・・ 
シートを出し入れするとき、そこにあるカーペットや荷物を一旦どかす必要があります。
限られたスペースに収納するために、サイズはミニマム、クッションもペッタンコ。安全性を別としても、なるべく3列目には座りたくありません。
結局、このクラスはノア/ヴォクシー、セレナのような跳ね上げ式が正解だと思います。
故障経験
マップランプの接触不良(その周辺をブッ叩くと点く時がある)。
左前輪の片減り。これは持病という噂も。
アライメントの狂い?
どこにも当てた覚えは無いんですけど。
満足している点
実用に徹した、無駄のないスタイル。
本当は、更にシンプルな「非」スパーダのほうがもっと好みです。
クルマに対して神経質にならず、惜しげもなく使えます。こういうクルマはそれも大切。
不満な点
2リッターNAエンジンのトルクが何としても細いく、まともに走らせると燃費が壊滅的によろしくない。
あと、各部の軋み音、カタカタ音が多めかな・・・?
総評
5ナンバー規格いっぱいで作った事による限界と、そこからくる知恵と、半々といった所でしょう。とりあえず安全に走り、サイズは大きすぎず、車内は十分なスペース。
小さい子どもが複数いる家庭において使いやすいクルマであることに間違いはありません。
ノア/ヴォクシーやセレナも同じだと思いますが、使って使って使い倒すのが、いちばんクルマも喜んでくれそうです。
ブログ一覧 | ステップワゴン | クルマレビュー
Posted at 2018/03/08 13:22:57

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