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２０２０年４月１３日にデミオ（DJ）からマツダ２（DJ）に乗り換えました。
MTからMTです。今回もＭＴ。
乗り始めの感想は、軽快がなくなり、重量感を感じてます。

ＤＰＦ発生時のエンジンに負荷のかかる状態になると振動が発生する事象の対応で、吸排気筒のスプリングを交換しました。4/7の午後に預けて、4/9夕方引き取りです。
スプリングは対応品ではないとのこと。しばらく走って、同じ事象が発生するか様子見です。

他に、 一緒に燃料計のサービスキャンペーン適用とドレンプラグ交換のリコール処理もしてきました。

それに伴い、平均燃費と平均車速がリセットされました。

往路は略で。復路で給油後、埼玉の草加から新4号を北上し矢板ICから仙台南ICまで、仙台入りの経路で、333.5km走行して、9.43L給油。

満タン法の実燃費は35.4km/L、メーターの平均燃費は38km/L誤差は2.6km/L
DPF発生は、12,562km、12,690km、12,831kmの3回。

新4号は左車線を流れに乗って60km～70km/Lで走行。高速道路は80km/Lで巡航。
燃費伸びますね。


吾妻PA（下り）での燃費モニター

走行距離695kmで25.04L給油。平均燃費は27.75km/L
メーターの平均燃費は29.6km/L
誤差はいつものごとく約2km/L

最近DPFの間隔が100kmちょっとに短くなってきました。
今回も695km走行の間に6回。
10951km 11127km 11244km 11366km 11475km 11572kmで発生しました。
高速道路走行中でも間隔が長くならなかったです。

①420km走行で206kmは高速道路90km/hで巡航。給油量は17.04L 満タン法の平均燃費は24.6km/L、メーターの平均燃費は28.7km/Lで誤差4.1km/L

DPFは、9,872km、10,016km、10,096km、10,225kmの4回
なんか、DPFの間隔が短くなってるような。でも、平均燃費の落ち方が穏やかになってる感じがします。

②333km走行で206kmは高速道路90km/hで巡航。給油量は9.13L、満タン法の平均燃費は36.4km/L、メーターの平均燃費は34.4km/Lで誤差は2km/L

DPFは、10,357km、10,474kmの2回、満タン法の平均燃費の方が良くていつもとは逆転しています。

①と②を合わせると、753kmで26.17Lで28.77km/Lなので、普通の高速道路利用時と平均燃費は変わらなかった。