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思いの外好みのデザインで気になっていた新86ですが、あれは実質スバル車なんですかね？

詳しく調べてみると、ボディカラーはスバル車の色名だし、ホイールもスバル系統のPCD100（ST20#系オーナーにはありがたいですが…）。内装やエンジンルームもスバル規格だとか。
あちこちに載ってる試乗レポート読んでも、インプレッサに近い乗り味のようなことを書いているものもあり、実際インプレッサがベースのようです。
（後日訂正：インプレッサの「プラットフォームを利用している」とのことです）

トヨタはというと、企画にデザイン、D4-S技術でヘッドを手がけただけ。
水平対向なのはずっと前から知っていましたが、ここまでスバル車になっているとは。

別にスバル車が嫌というわけではなく、86という直球ネームまでつけておきながら、ほとんど他社規格の車というのは違和感あるんですが…。
だったらBRZのように新規ネームにして欲しかったです。形式名に86を入れるなら遊び心あっていいと思いますが、車名がまんまですからね。どうしてもAE86との繋がりを考えてしまいます。

元々AE系の車とはずっと馴染み深く、家の車や私の初車はスプリンターでしたし、92→101→111とトレノを乗り継いでいる友人もいます。
ST20#系自体もAE系と親戚関係だし、うちのEDの機械式LSDもAE86後期のものです（流用ではなく共用部品）。

そんな思い入れあるだけに、86なのにAEとは全く血統が違うというのは寂しいものがありますね…。
このクラスのスポーツの血統が途絶えていたから、才能ある養子を連れてきて伝統名を引き継がせ、これから育て上げるってことでしょうか。
きっとトヨタは心は86なんだと言いたいんでしょうけど、今はまだ割り切れませんね。