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今更ながらユーノスの純正キーを作ってきました。

実は車買ったときには普通の合鍵と謎のデザインキーの2本しかついておらず、番号も分らない状態でした。デザインキーはどうにも好きになれないデザインだったし、やはり純正キーを一本を持っていないのは寂しい。

そこで純正キー作りをずっと画策してました。
デザインキーには3桁の番号が掘ってあったので、もしかして本キー？かと思ったんですが、整備工場に持って行ったらやはり違うとのこと。3桁の時点でおかしいとは思っていましたが、紛らわしいし何の意味があったんだろう…。

本来なら番号調べて本キー作るのがいいんでしょうが、それでは値段も嵩むし、ブランクキー取り寄せてもらって合鍵として作ってもらいました。
元々普段使い用に1本ホームセンターで合鍵作ってずっとそれで乗っていたため、合鍵→合鍵でも問題ないのはわかってました。
ちなみに、ホームセンターでは「合鍵から合鍵作る場合、車用は特に使えない可能性高いが、そうなっても返金は不可」と言われてますので、絶対ではないようです。

で、放置プレイしててようやく取りに行ってきたんですが、何とユーノスマークでしっかり来ました(^^)
ググっていたら欠品の話も出ていたので、もしかしたらマツダマークになるかもとは思ってたんですが。

ただ、回してみたらかなり動きが渋く、馴染ませるのが面倒＆銀色のままの方がEDのキーと判別しやすいということでそのままホームセンターの合鍵使ってます(^^;)

ちなみに、ググっていて初めて知ったんですが、うちのNA6CEでもプライマリーキーとセカンダリーキーがあるんでしょうか？
セカンダリーキーだとコンソールボックスやトランクが開かないらしいですが、車についてきたキーはどちらも全て開閉できます。
ということは、ついてきたのはどちらもプライマリーキー？？

本日の札幌は日中の日差しで雪が解け、夕方気温が下がってまたツルツル路面に…という典型的な初冬の光景でした。

で、道道の古い跨線橋を走ったところ、35km/hでお尻が動き出し、真っ直ぐ走れません。法定速度の40km/hすら出せず(汗)
幸い前後に車いませんでしたが、狭いS字カーブの跨線橋でふらつくのはFRに慣れてきても恐怖です(-_-;)
（超ローカルネタですが、r44石狩手稲線、手稲駅前の跨線橋）

地上に降りてからもツルツルなので発進に難儀して、同じく亀発進してる大型車を探し、後ろにくっついてのんびり走ってました。
大型車に仲間意識芽生えたのは免許取って初めてです(笑)

そして、単独亀発進していても、お尻振っていると見事に後続車寄ってきません。笑ってしまうくらいあからさまに車間取られて(^^;)

でも、いよいよ真冬モード濃厚になってきて周りに迷惑かけるので、今週中にはEDに交代します。