白つがるのブログ一覧

リアフェンダーの補修してるうちに前オーナーからもらったタッチペンがほとんどなくなってしまいました。

私のロードスターはネオグリーン（カラーコード：HU）という色。これが限定色、それも多分ロードスターだけという厄介な色でして、純正タッチペンすら生産中止という代物(汗)
それで初めてオーダー色タッチペンを買いに行くことに。

もらったものはホルツのものでしたが、普段はソフト99のものを使ってるので今回もそうしましたが、何と通常色と容器が違うんですね（ホルツは多分一緒）。それも容量も通常色の倍入ってるので、1080円の値段（やっぱり通常色の倍）も納得です。

ちなみに、一緒に写ってる通常色と同じ容器はエアータッチ用らしいです。中に若干量のうすめ液が入っていて、エアータッチの時はこれに混ぜて使えと。
確かエアータッチはうすめ液無しで直接タッチペン接続できるはず。さらに、オーダー色の場合はエアータッチ専用仕上げスプレーは使えないとのこと。

これを見る限り、通常色とは塗料の仕上げが若干異なるようです。
…いや、だからどうした？って話なんですが(^^;)

まあ、通常色と結構違うよという、ただそれだけの話です(汗)
ちなみに、注文してから20～30分ほど待ちますので、時間がないときは後日引き取りになります。

入院したロードスターの代車は初代インプレッサ（H10年GC2）。
もう2、3回乗ってます。

ぱっと見は綺麗なんですが、走ると凄い車です。

・カラカラうるさいエンジン（車外で結構うるさい＆アクセル踏むと音量増大）
・まっすぐ走らない
・左右で微妙に違う操舵力
・交差点で曲がると、途中で操舵力変化
・盛大な変速ショックはもはやお約束
・街乗り燃費7ちょい（1.5Lなのに…）

10.6万kmにしては劣化が激しい気がします。プレイズ履いてましたが、こんな状態ならもっと安いタイヤでもいいような(汗)
これが他の車種ならただのネタで終わるんですが、グレードは違えど、憧れだった車と同じ車種というのが複雑…。それも22BやSTi Ver.5と同じ時期。
コンディションの悪さもあるんだろうし、STiは別物ですよね…？(^^;)

例のぶつけられた傷ですが、こんな感じです。

反射するのでうまく撮れず、実物はこれよりもかなり目立ちます(泣)

リアフェンダーは範囲が広いものの傷は浅く、コンパウンドでほぼわからなくなりました。
一部傷の深い部分はタッチペンの薄塗りで対処。EDのパールと違ってタッチペンの色違いがほとんどなかったため、かなり救われました。ソリッド色でクリア要らずだったのも有り難い。エアブラシ登板も考えましたが、必要ありませんでした。

問題はリアパンパー。傷が深く、コンパウンドかけても大差ありません。この傷をフラットにするのは正直しんどい…。非常に傷の目立つデリケートな色なので、下手にヤスリがけしたら周辺の塗装にも影響出そうで。

結局こちらは工場に出すことにしました。会社で出してる工場に事情話したら、安くやってくれるというので。
ソリッドの場合、部分塗装してボカシを入れると、1年後くらいに目立ってきてみっともないとのことなので、バンパー全体を再塗装です。他の傷も隠せますし。
正直色合わせの技術には難がある工場なんですが、EDのパールのような難しい色ではないし、まあそこはロードスターだからそこそこでいいやと(^^;)

というわけで、早速入院生活です(汗)

免許取って14年、初めて車ぶつけられました…(泣)

その相手が身内とは何と皮肉なことか(汗)

自宅に物取りに行った際、お客さんの車あったから母親のアリオンの目の前に車停めたんですが、予想に反してアリオンがすぐに出動することに（そのとき私は自宅の中）。
車避けてくれと電話あったので行ってみると、顔面蒼白。アリオンとロードスターが接触してる！！！？？？

「あれ、ぶつかってた？避けれると思ってたけど、避けれなかった」

いや、どう見ても避けられる距離じゃないでしょ！！！
おかん、頼むって！！！(怒)

今回の件で初めて知ったんですが、身内同士では保険使えないんですね(汗)
それができたらいくらでも保険金目当ての事故起こせるから当然と言えば当然ですけど。

被害はリアバンパーとリアフェンダー。側面後部に当てられた形です。リアバンパーは去年直したばかりなのに…。
凹みはないものの、塗装が剥げてます。修理出すほどではないけど、中途半端に下地が出ており、自分で直しきるのも不可能という微妙な被害。


見知らぬ人と揉めずに済んだのは有り難いけど、赤の他人ならキッチリ修理代請求できるわけですから、その意味では切ないですね。修理出しても家族でお金回るだけ…。

災難続きのロードスターでした(泣)

こないだのブログで新型インプレッサはデザインなかなかと書きましたが、あのときは北米仕様の画像見ての話でした。
ところが、雑誌で国内仕様の写真見てたら、あれ？あのときほど良いと思えない…。ミニレガシィB4という印象です。リアは何となくトヨタの5ナンバーセダンっぽいような。
前言撤回して、デザインに関しては実車見てからということで(汗)

そして、今のところ国内仕様はターボやMTは未発表のようで…。

初代インプが現行だった頃、STiじゃないただのWRXでも輝いていたもんですが。
今はモンスターか実用車の二極ってことでしょうか…。

マークXも次でFF化するという記事が出てましたし、どんどん欲しい車が無くなっていく(泣)