く まのブログ一覧

今日はおかげさまをもちまして子供の卒業式があり
本業をお休みさせていただいて出席してまいりました(^^ゞ

卒業式はサクッと終わり、ピット作業のお代金を払いに
レクサスのお店に行ってまいりました(^^ゞ

粛々とお支払いを済ませ、RXの夏タイヤ入れ替えの予約を済ませると
「たまたま」LCが開示スタートされたとのことで、改めて見せてもらいました(^^ゞ

お世話になっているお店では、当面展示車と試乗車を1台で兼ねるそうで
屋外駐車場の果ての方に隠すようにして置いたままでした(^^ゞ

許可を頂き乗り込んで、始動させてみましたがアイドリングのエンジン音は
RX450hにそっくりでした(^^ゞ
まあ、同じエンジンがベースなので仕方ありません。


用事も済んだので（？）帰宅しようとしましたが
時間がまだあったので、何か試乗するネタは無いかと考えたら
レンジローバーにディーゼルが設定されたので見てみたいなと思い付き
お店に突入しました(^^ゞ

写真は見ての通りイヴォークのオープンですが(;´Д｀)


まだディーゼルの実車は無かったため、ひとまず改めてガソリン車に
乗ってみることにしました。

で、レンジローバーのカタログを見せて頂いたら・・・
ディーゼルでVogueが1420万、Autobiographyで1676万(´◉◞౪◟◉)

あまりに世界が違い過ぎたので
急遽レンジローバースポーツにターゲットを変更しました(^^ゞ

で、試乗車はレンジローバースポーツのSEでした。
V6スーパーチャージャーのエンジンが思ったよりゴリゴリ音と排気音が入ってきます。

走り出してみるとRXよりスクエアなボディ形状のため取り回しはラクでした。
しかもRXよりハンドルが切れるので、狭い場所にも割とすんなり入っていけました。
（最近このパターンが続いてますね(´Д｀)
8速ATのためなのか、スーパーチャージャーの恩恵なのか
スタートダッシュは結構鋭くびっくりしました。
踏み込んでみてもそこそこパワー感が持続して、これならV8でなくても満足できると思います。

乗り心地も十分快適なレベルで、微細な揺すられ感がありますが許容範囲です。
ステアリングのフィールはオフロードを意識してか緩さも感じられますが
これもまあ、許容範囲でした。

ということで、特に気になる点はありませんでしたが、惹かれる点もありませんでした(´Д｀)

やはりレンジローバーを見た後にスポーツ（それもベースグレードのSE）だと
だいぶ分が悪いですね(汗)

昔はスポーツの値段でレンジが買えましたが、完全に上級移行してしまいましたねOTL