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く まのブログ一覧

2016年06月19日 イイね!

ちょっとお買い物

ちょっとアンパン食べたくなったので
朝5時に家を出て・・・



(´Д`)

丁度アンパン到着の瞬間にゲット(´Д`)(´Д`)


一日の限定数の1/3ほど買い占めました(´Д`)
お店の方の「なにこいつ」的な視線が痛かったです(´Д`)


で、ここの・・・(´Д`)

お向かいの薬屋さんで片頭痛がするので、薬を買ったり(´Д`)

次はここ・・・(´Д`)


の斜めお向かいにあるここへ(´Д`)


(見えませんが)見たことのあるお方が!(´Д`)
NOISEって書いてあるだけに画像のノイズが(´Д`)


くま号がまな板の鯉状態に(´Д`)


お腹がすいたので、見たことのある方々と(笑)カレーを食べに・・・(´Д`)


ちょっと天国へ行ってきました(*´ω`)
皆さんが「タブル天国」にされるのが何となくわかりました(´Д`)

で、帰はなぜかヴェルファイア納車・・・(´Д`)


おや?


おやおや??(*´ω`)


眠眠打破飲んで、レーダクルーズ全開で帰ってきましたとさ(´Д`)

参考までに・・・今回の燃費。
行きはRX450hFスポで90キロレーダークルーズで最高リッター16(´Д`)
帰りはヴェルZA-G4WDで90~100キロレーダークルーズで最高リッター11.5でした(´Д`)

顔文字が全部同じなのは特に意味ありません(笑)
Posted at 2016/06/19 08:35:58 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2016年06月11日 イイね!

アルトワークス乗りました

久々のブログ更新でございます。

少し空き時間があったので、思い付きで見てきました。

早速見た目から参りましょう。
RSに比べ、少々着飾っていますが
さりげなさを狙ったのか、目立たせたかったのか
今一つ迷いがあるデコレーションですね。
個人的には渋めにしておいて、ディーラーOPで派手にできる仕様が好きです。
内装にも同じことが言えて、標準装備のレカロシートは
コンパクトな室内に少々大げさな印象が拭えません。
あちこちで言われているように、座面位置が高いのもそんな印象に拍車をかけています。

ただ、標準のアルトにも言えることですが
今どきの軽自動車は、ハイト系でなくとも室内が広くなったなぁと思わされました。
ワークスで私がポジションを決めた状態でもリアシートが「意外と広いじゃん」と
思える前後長が確保されているのには少々驚きました。

さて、エンジンを始動して走り出してみます。
イマドキの系はエアコンが効きますね(´Д`)スバラシイ!

MTの感触は思ったよりショートストロークでカチッとしており
その気にさせられます。
クラッチミートすると、低速のトルク感が太くグイグイ走ります。
アイドリングからでも普通にクラッチミートできる扱いやすさが時代を感じさせます。

サウンドは普通の軽自動車の音で、良いとも悪いとも感じませんでした(^-^;

踏み込んでみると、太いトルク感で速さを感じさせますが
引っ張ってみても、上ではそれほど伸び感はないので
エンジンの吹け上がりには思ったほどの気持ちよさはありませんでした。

早めのシフトアップで走るクルマだとは思いますが
アルトワークス最盛期をリアルタイムで知った世代からすると
「ぶん回して暴力的な走り」をするワークスがどうしてもチラついてしまいます。

乗り心地は少々硬いですが、まあ納得できる範囲だと思います。
シフトフィーリングもそうですが、ボディもハンドリングもガッチリ感があって
軽量ボディにもかかわらず好ましいです。

しばらく乗っていると、「速い」というより踏みはじめから大きくスロットルが開くような
制御で街乗りの速度域で思ったよりパワーが出て速く感じる設定なのかなと
思えてきました。

自分が乗ることを考えると乗り心地にしても、スロットルの開き方にしても
ご近所をチョコチョコ走る時も必要以上に速くなりすぎてしまう
少々せわしないクルマかなと思いました。
個人的な好みの問題で、クルマのキャラクターを考えると決して悪くはありませんが・・・

最近乗ったNDロードスターもワークスも熱かった「あの頃」の再来と言われることもありますが
やっぱり平成初期にワクワクさせられたあの体験の再来じゃない!と思ってしまうのが
歳を取った証拠なのかもしれません(;_;)/~~~
Posted at 2016/06/11 22:04:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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試乗が趣味みたいになっていますが、自分のクルマに対する判断基準をそれなりに保つためと、対応いただく販売店様の都合も考えながら一応購入の可能性も念頭に置いて乗って...
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