<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>リキ850 / リキ850のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/</link><description>40歳目前で友達と草レース始めました。アイドラーズの耐久レースと今年からアルチャレに参戦。独学プライベートチューンで楽しんでます。
平日は夜ひそかに車をいじり週末は子ども会のポートボールというバスケみたいな競技のコーチ業。
4児の父で仕事と遊びで毎日大忙し！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 20:45:35 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>リキ850 / リキ850のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/</link></image><item><title>オイル交換と息抜き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/26498290/</link><description><![CDATA[アルチャレも終わり私もＧＴＡも仕事モード全開！

カプラーの接点見直しでセレがすこぶるご機嫌。快調、快調！！

自動でのシフトダウン（２～１速）時のショックが大きくなったのでエンジン＆ミッション（デフ）のオイル交換開始。（12日夜の話）

オイルはいつものレッドライン。

エンジン＆ ...]]></description><pubDate>Thu, 17 May 2012 00:50:07 +0900</pubDate></item><item><title>アルチャレ関東Ｒｄ２参加しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/26416233/</link><description><![CDATA[待ちに待ったアルチャレ。２年ぶり２回目の参加。
今回はＡＲ１５０－１クラスからの参加
しかし朝からトラブル発生。
セレ不調！
エンジン始動いきなり２速に入りシフトアップせず。再始動すると何事もなかったように走り出すがすぐに「リヤゲート空いてるよ」ランプがパカパカ点滅してシフト抜け。
これを ...]]></description><pubDate>Wed, 09 May 2012 12:18:38 +0900</pubDate></item><item><title>セレ不調＆マフラー大穴！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/25705163/</link><description><![CDATA[楽しかったスプリント＆耐久も終わり帰路の途中チョコチョコ出ていたセレのいたずらが顕著に。
レース前は１速と３速が入らない症状だったけど６速からシフトダウンしなくなり（エンジン再始動で直る）ついに入院決定！（自分じゃ直せません！！）
ガレージが空いたのでロドスタの改造再開！
タコ足の付け根が割れ ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Mar 2012 10:40:43 +0900</pubDate></item><item><title>初優勝？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/25682486/</link><description><![CDATA[ETCC第2戦スプリントと耐久にダブルエントリー。
１５６SWでの初レース。
緊張と期待でワクワクしながら予選コースイン。
タイムは１１秒前半。
さすが「GTA」前回の１４７の時よりも１０秒も速い！！
最高速に至っては
１４７TS→１８０キロ
SW GTA→２３０キロ    
速度差 ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Mar 2012 21:44:32 +0900</pubDate></item><item><title>祝！NEWロドスタ初走行！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/25547688/</link><description><![CDATA[今日は本庄サーキットで先日手に入れたロドスタの実力チェック。
足は後輩のクスコを借りての走行。ローターとパッドはスプリント用を移植。
エンジンフルノーマルでもいい感じ！！
本庄は2年ぶりで講習から受け直し。午後からの走行で計4本約１００ラップ全開走行
途中友達のロドスタとショップのプジョーレ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Feb 2012 22:26:19 +0900</pubDate></item><item><title>復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/25374754/</link><description><![CDATA[昨年11月から超〜忙しくなり1月末まで休みなし(元日と2日は休んだけど)。
その間諸事情で愛車が変わりやっと仕事も落ち着き念願の筑波２０００初走行。車は2前日に塗装から上がってきて(車体の下をグラデーション塗装)油脂類を交換し準備万全。
初走行の感想は「gt５と全く同じ！」
タイムは9秒5がベ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2012 22:34:25 +0900</pubDate></item><item><title>モテギ初スピン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/24500590/</link><description><![CDATA[昨日はアイドラーズスプリント初参加。
結果は・・・（−＿−；）
昨年の耐久レースでのブローからの復帰戦。
練習走行では２周目にシフトミスしてS字で1回転。もてぎ初スピン。
コースに砂利をまいてしまい時間中その区間イエローにしてしまい、皆さんに迷惑かけてしまいました 。
予選は５速が入らなく ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Nov 2011 17:55:58 +0900</pubDate></item><item><title>７が７個！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/24402053/</link><description><![CDATA[７が７個！！
この瞬間を撮るためにいつでも止まれる農道を爆走。
縁起がいい瞬間もつかの間仕事のトラブルの電話！
電話で片付いたけどせっかくの瞬間が・・・
明日も仕事。やっぱり休み無し。
でも来週はアイドラーズのスプリント。
来週は一カ月分楽しんでやる～！...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2011 21:40:53 +0900</pubDate></item><item><title>１年ぶりに装着！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/24338836/</link><description><![CDATA[水曜日(２６日)は筑波での走行会でした。ロドスタ耐久号と１４７を持ち込んで走りこみ。
今回はライバルチームのpazzoさんがアルファのパーツを手掛けるASSOさんを招いての勉強会及びセッティングが目的でした。
最大の楽しみはプロのレーシングドライバーの滑川さんが車を見てくれることでした。
流石 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2011 23:19:20 +0900</pubDate></item><item><title>休みが無いのね！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/24204867/</link><description><![CDATA[日曜日は微妙な天気で、運動会が中止に。
ちょー久々に休みが取れたので朝から車いじりスタート。
午前中はあまりに汚いのでガレージの清掃と配置換え。大物を移動した後は子供達に掃除を任せて２年ぶりにデフとミッションのオイル交換。今回もレッドラインを使用。季節外れの気温で汗だくで作業。子供達は秋なのに水 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Oct 2011 12:58:35 +0900</pubDate></item><item><title>LSDが欲しくなる仕事。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/23994259/</link><description><![CDATA[毎年恒例のアイススケート、ジャパンオープンの設営。何にも無い所から1週間かけてリンクを作りたった一晩の使用で解体！
もったいない。仕事とはいえやはり・・・！
地元にリンクが無いので是非子供に滑らせてあげたいなー！
こんなにマイナーなスポーツなのに世界で男女トップクラスが不思議です。
氷を均す ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Sep 2011 20:47:46 +0900</pubDate></item><item><title>インディカー見たぞー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/23871430/</link><description><![CDATA[友人とインディジャパン予選を見にもてぎへ。
年に３回はもてぎに来るのにプロの走行を見るのは初めて。しかもインディカー！
さぞ凄いのかと思いきや「ん・・・・！」こんなもんか？
ラップタイムは確かに速いけど・・・・。
でもダウンヒルストレートからのブレーキングの突っ込みは圧巻！コーナー立ち上がっ ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2011 22:25:48 +0900</pubDate></item><item><title>ロドスターインパネ完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/23733573/</link><description><![CDATA[ロドスタ耐久号の水温計が動かない・・・・
エンジン積込みの時にブルドン菅が折れたようなので潔く諦めて油圧、油温、水温計を新調。
安さにつられて買った(３個送料込み&#165;13、000)オートゲージのメーター。精度が悪い云々と書き込みを見たけどはたして・・・
インパネは転がっていたアルミ板と ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Sep 2011 09:44:49 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスターダイエット成功！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/23585451/</link><description><![CDATA[ドライバーのダイエットは諦めてロドスタのダイエットの見直し。
ドンガラと思っていたロドスタだけど新しくインパネを作り直そうと不要なブロアーファン、サイドウインドーとか外すと出るわ出るわ約ー３０キロ。パワステ関係で約ー１０キロ。ハードトップが約ー２２キロ。追加のロールゲージが約+７キロ。

合計 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Aug 2011 12:52:34 +0900</pubDate></item><item><title>夏休みの工作開始！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/23498441/</link><description><![CDATA[次回から耐久レースは屋根なしでの参加にしたので、ロールゲージの作製開始。
もう屋根を付ける事はないので見た目重視での取回し。
これだけ組めばスリックタイヤでもいけそう！
ドンガラで屋根が無いから溶接が楽だけど内装がある屋根付きの車だったら超大変そう。(何せ作った無いから)
夏休みの工作開始！ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Aug 2011 20:46:40 +0900</pubDate></item><item><title>再始動！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/23419541/</link><description><![CDATA[ここ２週間は仕事のトラブル処理で超ブルーだったけどようやく解放！
「仕事と遊びをガッツリやるぞ～！」と家族の前で宣言して早速車いじり再開！
我が相棒（コブラ)はもういないのでガレージに耐久ロードスター号をいれてセッティング開始。
前回筑波では全くパワーが無かったのでバルタイと一応コンプレッショ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Aug 2011 21:50:56 +0900</pubDate></item><item><title>コブラちゃん元気でね！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/23297629/</link><description><![CDATA[「諸事情」があり長年連れ添ったコブラを手放すことに！

「諸事情」とは「お金」を作ること。

「お金」の使い道は・・・・・

新しいコブラを飼うために！

今回は、ちょっとマニアックだけど２８９顔で４２７のリア周りの「ＣＳＸ３００２」というタイプ。

フレームとボディの雌型をアメ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jul 2011 00:32:46 +0900</pubDate></item><item><title>お得なスタンダートカラー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/23218954/</link><description><![CDATA[長男のウォークマンの修理が完了したので夕方ヤマダ電気に行くとアイフォン用のカバーがなんと１００円!!（・◇・）/~~~
思わず３個大人買い(でも３００円)
長男のウォークマン用のカバーは９８０円・・・・・・!!
１万３０００円で買ったウォークマンの修理代が約９０００円
お金の価値観がよく分か ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Jul 2011 22:35:35 +0900</pubDate></item><item><title>我が家はドリフのセットか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/23207343/</link><description><![CDATA[耐久レースの筋肉痛もようやく取れ、さいたまスーパーアリーナでイベントの設営をしていると嫁さんから電話。「床がビショビショ!!!」
夕方帰宅すると台所の床に「カンコン」いい音させている桶(ボール)が3ケ!!
どうやら２年前に雨漏りした所が再発したらしい。
台風早く行ってくてないと修理が出来ないな ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jul 2011 21:11:24 +0900</pubDate></item><item><title>年中行事に決定！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/23194320/</link><description><![CDATA[「トップ５に入るぞ！」と密かに闘志を燃やしていた耐久も残り１時間３０分でエンジンブロー(手押しでチェッカー)で終わりました！
レース中はずっと１５位から２０位をうろちょろという状態で平均２分３０秒前後で走らないと上位に食い込めない事が確認出来ました。
6時間過ぎからウォーターポンプのシャフト辺り ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jul 2011 15:39:18 +0900</pubDate></item><item><title>レースの準備は遠足の準備と一緒！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/23150386/</link><description><![CDATA[日曜日の１２時間耐久の準備！
車両はオルタネーターや燃料ポンプ、足回りのブッシュ総交換、ショック新品など万全の体制。

１２時間を４人で回すので一人約3時間のドライブ。
車両が万全なのでドライバーが快適に走れるようにシート合わせ。
私はケツが小さいので発泡ウレタンでバケットのサポートの作製 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2011 02:14:56 +0900</pubDate></item><item><title>ハブの摘出完了&amp;amp;ダイエット開始！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/23066658/</link><description><![CDATA[昨日の続きでハブの摘出、移植手術完了！
そしてやろう、やろうと思っていたダイエット開始！
食事をチョット減らして、有酸素運動。
去年の１１月にランニングをやめて以来体重は変わらず、体脂肪がうなぎ登り！
手遅れになる前に・・・
今日はハブ交換のあと7キロ走波そして今は犬の散歩中！
絶対綺麗 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Jul 2011 21:34:50 +0900</pubDate></item><item><title>徹夜明けのお手伝い。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/23045651/</link><description><![CDATA[今日は自分のアルファも直してないのに可愛い従業員の為にドリ車シルビアのハブの４穴から5穴への移植作業。
近頃の若者の考えがよく分からない。
「5穴化はあくまで履きたいホイールが４穴に無いから。5穴のハブは４ポッドキャリパーも付いているのにブレーキはどうでもいい。 」だと。
・・・・うーん、理解 ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Jul 2011 21:27:37 +0900</pubDate></item><item><title>燃料ポンプゲット!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22988170/</link><description><![CDATA[不動車になった１４７を復活させるべく燃料ポンプを外しに「PAZZOさんの整備工場PーTEC」へ。
社長の車からポンプの取外し。私は一般整備の知識は全く無くてインタンクのポンプを見るのも始めて。燃料メーターのフロートまで付いていてこりゃあ買ったら高そうだ！
週末はポートボールの大会と仕事で交換する ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jul 2011 21:19:11 +0900</pubDate></item><item><title>走行会でトラブル出まくり。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22974942/</link><description><![CDATA[今日は待ちに待った筑波１０００での走行会。
朝のTVの占いは「天秤座最高で、スポーツをやるとなお良い」
モータースポーツ・・・・・スポーツじゃん！
これはいい日だ!!タイムが出るぞ！
気合十分現地に到着。
耐久用NA８はエンジンを組んでから慣らしをしていないので、LeftyMonkeysメ ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jun 2011 16:57:07 +0900</pubDate></item><item><title>走行会準備！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22935673/</link><description><![CDATA[来週２９日は筑波１０００での走行会。
今回は
①我がチームの耐久用NA8のニューエンジンのシェークダウン
②遊び用NA６のセッティング
③アルファ１４７のセッティング
④耐久用プジョー１０６のニューエンジンのセッティング及びドライバーの慣熟走行。
⑤耐久用NA６のセッティング及び慣熟走行 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2011 21:51:10 +0900</pubDate></item><item><title>「鉢植発見!!!!」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22900039/</link><description><![CDATA[あ、暑い!!!
アルファのエアコンが全然効かない！
って言うか、風は冷たいけど風量が全然少ない！
昨日は「アルファはこんなものかな？」と思ってたけど、今日は我慢出来ない！
知人に聞くと「普通に効くよ！」とのこと。
フィルターが怪しい・・つーかそれしか考えられない。早速フィルターの捜索開始。 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jun 2011 23:06:02 +0900</pubDate></item><item><title>スゲー楽しい～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22870265/</link><description><![CDATA[アルチャレ以来1カ月半ぶりに１４７が復活。
原因不明のキーレスの異常で長期入院からようやく生還。
早速埼玉峠ツアー開始！
約４時間走りっぱなし。途中の霧での中断が唯一の休憩。
おじさんをココまで熱中させるなんてやるじゃないアルファさん。
スゲー楽しい～！

...]]></description><pubDate>Tue, 21 Jun 2011 00:26:26 +0900</pubDate></item><item><title>ちりり鍋サイコー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22842698/</link><description><![CDATA[今日は、久々の接待ゴルフで一路宇都宮方面へ。
高速１０００円が明日終了するのが影響してか、栃木あたりで結構な渋滞発生！
放射能シャワーを浴びながらのラウンド。近い将来に備えて、帽子で頭だけはしっかりガード。
帰りは全く渋滞無しで我が家に帰宅。
今夜は汐留にある「CHIRIRI」というしゃぶし ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jun 2011 00:43:06 +0900</pubDate></item><item><title>今日のお仕事ー1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22819623/</link><description><![CDATA[今日は震災の影響で延期になっていたさいたまスーパーアリーナでのイベントの設営。
約３ヶ月間予定されていたイベントが中止や延期になり震災の影響をモロに受けました。
我が社は売り上げの１０パーセント弱がイベント工事だけどかなりの痛手でした。
避難所としてアリーナが使われ、当然営利活動は出来ず、被災 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jun 2011 23:21:17 +0900</pubDate></item><item><title>犯人に告ぐ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22807205/</link><description><![CDATA[私の仕事の相棒「ウイングロード二世」
２年間ツルツルお肌を保っていたのに、大きなエクボ発見！一体いつ出来たの？駐車場は月極めだけどどの車も傷無し！
エクボの位置が高いので「トラック・・・」
って事は会社に配達に来た車・・・？
妄想は膨れるばかり。
美容整形する前に犯人を見つけなきゃ！欲しい ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jun 2011 21:09:45 +0900</pubDate></item><item><title>アルファのハイカム高すぎ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22786147/</link><description><![CDATA[前回のアルチャレで感じたこと。
パワーが欲しい！
富士の1コーナー直前で１８０キロちょっとf^_^;)
腕がないならパワーでしょ！
６千５００回転で途端にパワーダウン。他のアルファはどうなのかな？レブまで「カーン」とカムに乗って伸びて行く感じが欲しい！
４、５速で上まで回すとやはり物足りな ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jun 2011 21:17:06 +0900</pubDate></item><item><title>耐久打合せ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22765126/</link><description><![CDATA[昨日（土曜日）午前中は会社で見積。電話も少なくはかどるはかどる！
午後から久しぶりにチーム LeftyMonkeysが集合してバーフェン取付(ワイドトレッド化)計画の予定だったのに肝心のブツが届かず予定変更。
1.先日やり残したリヤのショック交換。
2.オーバーホール後初めてのオイル交換。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jun 2011 09:26:34 +0900</pubDate></item><item><title>NA8 ワンオフ スポイラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22744491/</link><description><![CDATA[我らのロドスタは手作りテイスト一杯。
まずはフロントスポイラー。
従業員から貰ったオデッセイの社外品を半分に切って幅を合わせライト周りの曲線はサンダーでグリグリ。取り付けはリベット!!
ナスカー風チンスポでアクセント。
これぞワンオフオリジナル品(修理不可f^_^;)...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jun 2011 18:15:24 +0900</pubDate></item><item><title>コブラのホイールが欲しくて！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22734497/</link><description><![CDATA[5年ほど前の話。
ショボかったコブラのホイール！
コブラといえばセンターロックホイール。
私のコブラは多分ムスタングベースのシャーシにボディが乗っている、アメリカによくあるキットカー。コブラオタクさん達はこのミラーはオリジナルじゃ無い！・・・・などなどウンチク述べてるけど、所詮日本で走っている ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Jun 2011 19:15:17 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしのV-MAX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22726961/</link><description><![CDATA[壊れたパソコンから救出したハードディスクに残っていたかつての相棒。
初代のフレームに後期型のエンジンのニコイチ車
見た目完全直線番長でも以外に山も楽しく走れる。
バイクで後付けのタコ付けるのは原付ぐらいだけど、V-MAXは絶対必要！
昔S-30に付けていた　オートメーターのシフトライト付き（ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Jun 2011 22:29:28 +0900</pubDate></item><item><title>GT40もイ〜！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22716505/</link><description><![CDATA[5〜6年前に見たGT40！(レプリカだけど)
かなり出来が良く本物以上(本物を知らない)との事。エンジン音は超レーシー！
全然アメリカンV8の音じゃ無い！ウエーバーのダンドラ&#215;4連の吸気音は半端ない。コックピットに乗り込むのに「どうやって乗るの」と聞かせる車。goodです。
乗り降り ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Jun 2011 22:30:03 +0900</pubDate></item><item><title>流石フェラーリ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22706828/</link><description><![CDATA[夕方立寄ったPAZZOさん(バキバキベンツを預けてるお店)にピカピカのフェラーリ308が車検の整備で入庫。
走らせると「あれ？」な車だけど内装はどストライク！超カッコいい!
切り取ってGT5用のコックピットにしたい。
やっぱり私は古い人！(&#180;･_･`)...]]></description><pubDate>Mon, 06 Jun 2011 23:21:57 +0900</pubDate></item><item><title>流しソーメンとキャブの同調</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22689456/</link><description><![CDATA[今日も１日盛り沢山。
午前中は子供会のポートボールとソフトボールの勧誘を兼ねたお楽しみ会。そのまま場所を移動して流しソーメン＆BBQ!
流しソーメンは竹を使った本格的な一品。近所の老人ホームからお借りしたもので大人も子供も大喜び！保護者の皆様の準備と片付けには感謝感謝です。
午後は体育館に戻っ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jun 2011 20:12:19 +0900</pubDate></item><item><title>またもベンツ バッキバキ～！!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22674335/</link><description><![CDATA[最近車に乗ると３回に１度はどこか壊してくる私の父親。
若い頃はハコスカGTRで富士のバンクを駆け抜け、BMW3.0csl、ジャガーEタイプで東北道をかっ飛ばし免許取消３回の記録を打ち立てたかつての勢いは今は無く、今回は「縁石が勝手にぶつかって来た！直して来てくれ！」だと！
数年前ドアとガラスをバ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jun 2011 20:06:45 +0900</pubDate></item><item><title>LED 数が多いと たいへんだ!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22662409/</link><description><![CDATA[「そろそろ我が家もLED化か!」ということで会社と自宅の電球を数えるとダウンライトだけで約７０個しかも殆ど１００Wが付いている。全部つけると7000W…!
これをLEDにすると4.5w&#215;70＝315W…!
約２０分の１!
これは変えるしかない。早速取り寄せ！
電球だけで１２万円オー ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jun 2011 20:54:49 +0900</pubDate></item><item><title>僕を捨てないで！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22652910/</link><description><![CDATA[娘から傑作が撮れたとメール!
…!たしかにいいアングル文面もナイス！
チョットうちの「リキ３世」が寂しげ…。...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jun 2011 21:37:08 +0900</pubDate></item><item><title>ベアリングは昔から同じ形なのね！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22652378/</link><description><![CDATA[引出しの整理をしていると古～いベアリングのカタログ発見！昭和９年製
約７７年前デスよ！しかも主たる納入先が陸軍だの海軍だのものものしい！
表紙の今でも通用しそうなデザインにはビックリ！会社のマークもクール。
ちなみに家の引出しが古いのではなく昔従業員が解体現場で見つけたものでした。...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jun 2011 21:04:54 +0900</pubDate></item><item><title>バルタイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22636363/</link><description><![CDATA[前回エンジンブローさせたので強化メタル、NB用オイルポンプ。ピストンは前回同様NB用ハイコンプピストン。
エンジンの仕様は前回同様なのでモアーパワーは見込めないけど壊れなければ上位に食い込めることが前回のレースで実証されたので期待大!
サクッとバルタイとって（データがないので一般的な数値)準備完 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jun 2011 07:50:09 +0900</pubDate></item><item><title>もう壊れないでね！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22634118/</link><description><![CDATA[今日からはロードスターの話!
赤いシリンダーは壊れるというジンクスが今回も証明された（去年の耐久レース残り１５分でエンジンブロー)ので今度は蛍光緑で！友人を無理矢理説得して塗ってみたけどかなりいい…!
海に落としたらシャチが食い付きそうな巨大なルアーの様です。...]]></description><pubDate>Tue, 31 May 2011 23:35:38 +0900</pubDate></item><item><title>早朝チューン！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22633699/</link><description><![CDATA[早起きして早朝チューン！…といってもパッキン入れ替えるだけ。インジェクターのＯリングをチャチャッと入れ替えて完了！爆音なので昼にエンジン始動！バッチリじゃん！しかしレーシングカラーだしマフラーサイド出しだしどうやって慣らしやろうかな？...]]></description><pubDate>Tue, 31 May 2011 23:12:08 +0900</pubDate></item><item><title>筑波１０００</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22633434/</link><description><![CDATA[本日（本当は６日)筑波サーキットコース１０００で練習走行。我がチームのロードスターはまだ仕上がらないのでアルファ１４７で参加。アイドラーズ１２時間耐久はライバルチームのPAZZOさんのロードスターでドライバーとして参加予定。
今日はその車のシェークダウンも兼ねているので超たのしみにしていました。こ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 May 2011 22:57:42 +0900</pubDate></item><item><title>濡れた犬の香りのチーズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22632694/</link><description><![CDATA[近所のお姉さんに工事のお礼に高級チックなチーズ頂きました。ワインと良くあうとのこと。うちには発泡酒しか無いけど気分だけでもブルジョアで…!
包装を開けると明らかに野生の臭いが（匂い)…!
子供達に嗅がすと一同「濡れた犬の香り！」
庶民には６Ｐチーズしか無理(&gt;_&lt;)
...]]></description><pubDate>Tue, 31 May 2011 22:18:36 +0900</pubDate></item><item><title>祝！アルチャレその３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22632342/</link><description><![CDATA[待ちに待った決勝！耐久のローリングスタートと違い静かにスタートを待つワクワク感は半端無い！１周目１コーナーは皆さんけっこうマジですね！２周目まではけっこう駆引き出来たけど、その後は前の集団に離されゴールまで単独走行！
結果は１３位…!
少し順位ＵＰ！
ラップタイムは２１秒０３９…。目標の２０秒 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 May 2011 22:01:31 +0900</pubDate></item><item><title>祝！アルチャレその２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801249/blog/22627545/</link><description><![CDATA[練習走行１回目のベストタイムは２分２４秒４８９…。まだまだ後半のライン取りがよくわからない。
練習走行２回目のベストタイムは２分２２秒２８９｡おっ！２秒速くなった。
２回目の走行時は何故か殆どフェラーリとポルシェのカップカーばかりでしかも、速い車は１分４７秒台(￣○￣;)。
「１周４０秒もラッ ...]]></description><pubDate>Tue, 31 May 2011 13:11:49 +0900</pubDate></item></channel></rss>