カートスクールしてみた

今年になって、仕事が忙しくもあり遠ざかっていたカートなんですが、いい加減、我慢も限界に達したため、会社休んで（サイテイ。。。）カートスクールを受講してきました。
（あ、いつも通りFドリです。当分は他のコースは行かないんじゃないかなぁ）

とりあえず、講師の方登場。。。（あ、この人が担当してくれるんだ）
　私『あ、今日はよろしくお願いします。○○と申します。』ｍ（＿ ＿）ｍ
　講師さん『いやいや、知ってますって（＾＾；』
う～ん。なんか、自分でも気が付かないうちに、プチ常連にでもなってしまったのだろうか？？？

以下、講師さんからの指摘事項メモ
①　3コーナーの立ち上がり～S字まで、ラインがコンパクトになりすぎている＝スピードの「のり」が悪い
私的には、S字の1個目の縁石に直線的に入りたいので、このラインを選択していたのですが、結果として、3コーナーの手前でアウトに振りすぎているため、余計な舵角がついて失速しているとのこと。緩いRを描くようにスピードの「のり」重視にした方が良い。
このため、S字の1個目の縁石の入り方もやり直し。。。orz
②　S字の1個目の縁石の入り方が浅すぎる＝切り替えしのRがきついため舵角が大きくなりアクセルONも遅くなる
切り返しの左は、フロントタイヤが1個目の縁石を抜けると同時にターンインするように心がけるとのこと。
私の場合①の対応すると、1個目の縁石へのターンインとブレーキングが重なってしまうため、そこでリアが流れて姿勢を崩し易いんです。（これがイヤで①で指摘されたようなラインを取ってたのです）
対策としては、姿勢が安定する縁石中ほどで、ブレーキング開始ということになるのですが。。。はっきり言って怖いんですよ。。。身体が強張るのが分かります。
もう、ここは、反復して慣れるしかないです。。。
③　2ヘアの進入は、もっとアウトに寄って＆ステアのタイミングが遅い＝わざわざRをきつくしてしまっているため舵角が大きくなり、アクセルONが遅れている
これは指摘通りに修正していけば良いのかな？

他にも、常連のS井さんから頂いたご指摘
①　突っ込みすぎ
とりあえず1ヘアと2ヘアで修正するように心がけるも、まだ遅いらしい。もっと頑張る。
②　ハンドル切りすぎ
荷重移動で曲がるようなスタイルを身に着ける。とりあえず、気持ちに余裕がある最終コーナーと1コーナーで実践したら、気持ち、スピードの伸びが変わったような？
3コーナーは、ライン取り修正が安定したら実践しよう。
S井さん、追走までさせて頂きありがとうございましたｍ（＿ ＿）ｍ

本日のベスト：
32''057＠6号車

カートインプレ：
6号車：一番調子が良いらしい。タイヤもほぼ新品とのこと。確かに、重量級の私でも32秒フラットあたりを連発出来た。
8号車：乗りやすいんだがタイム伸びない。多分パワーダウンしてるんではないかと。（1年前は絶好調だったんですけどね）
9号車：8号車に似てるけど、8号車に比較して若干、タイヤの状態が悪いかも。あとハンドル重い。これなら8号車で良いのではないだろうか。