えーすけ(2CV)のブログ一覧

今日も涼しかったですね。
作業してると汗びっしょりになりますが（笑
今日の作業は、オイルで真っ黒にコーティングされて触りたくないミッションを、なんとかする所からスタート。


カーショップ行くと、良さげなクリーナーが沢山並んでますが、高いので普通の換気扇クリーナーとマジックリン使用。

泡だらけにして１時間程放置。
メーターケーブルの穴は塞いどく様に！！









ベルハウジングの中も泡だらけにしときます。











油分が柔らかくなるのを待つ間、錆処理しといたフレームとサスアームを錆び止め塗料で塗装。
これで、ネコの小便臭いのから解放されます（笑









ワイヤーブラシでこすると、地肌が見える様になります。










どんどんこすって、最後にケルヒャーで一気に洗い流します。











磨き屋さんじゃないので、素手で触ってもいいか！
ってとこで終了。
乾かしときます。






ベルハウジングの中も一応綺麗になりました。
今日はここまで！！

本日は友人が来て幌交換したり123イグニッション付けたりしてたので、白スペはあまり作業できませんでしたー。

昨日浸け置き洗いしてたキャリパー（上の写真）をワイヤーブラシで掃除。

あんまり綺麗にすると、有名な部品磨き病の人みたいになっちゃうので、
実用に堪えられるレベル（素手で持ってもいいかな〜って思える位）まで洗って、後は適当に（笑）。
このまま明日迄乾かしてパッキン類を組む予定。
水洗いした後に5-56とか吹きたくなりますが、パッキン組んだ時にゴムがブヨブヨになっちゃうので、そのまま自然乾燥です。
2CVのキャリパー、何故かアルミで出来てるし（爆


左側のアームを外せる様、排気管をゴソっと外しました。
全て新品に交換します。

今日はここまで！

今日は涼しくて、少しやる気になりますねー（笑
前回の続きの錆処理からスタート。
錆を落として、
サビチェンジャーで処理。















キャリパーは全部バラして、

サンエスKで浸け置き洗いします。
このまま明日迄放置です。
サイドブレーキのレバーも油だらけだったのでついでに投入。

これから仕事に行かないとなので、今日はここまで！

はい。
エンジン降ろしも終わり、しばらくは地味な作業が続きますよ！

地味な作業１
フレーム周辺の錆落とし。
ネコの野郎のおかげでサビサビになったフレームを3Mベベルでこすって、ワイヤーブラシでこすって。
当初KUREのラストリムーバーを使おうと思ってたんだけど、ホムセンの売り場で隣に置いてあった『サビ取りクリーナー』。
ラストリムーバーは液体だったので、斜めだったり縦だったりすると流れちゃってたんだけど、これはペーストになってるので使い易い！すばらし！

サイドブレーキのレバーユニットが付いていた下が錆びてました。部品が付いてると水分が抜けにくいんですかね。
ここも、新兵器『サビ取りクリーナー』の威力をテスト。






地味な作業２
今回の一番の懸念事項、右フロントアーム（猫マーキング済み仕様）の錆び落とし。
ベベルブラウンでちょこっと磨いたら、すぐに下地が出て来たので一安心。
できるだけ浮き錆を落としてからサビチェンジャーで処理した後、塗装する予定。


今日も容赦なく暑かったので、作業は思った程進みませんでした。
便利な電動工具より何より、今一番欲しいのはこれかもしれない（笑）。

本日は、エンジンを降ろす為の下準備です。


ここからスタート。



ヘッドライトステーとバンパーの固定ネジが腐っていて、工具で外せず、サンダーで頭落として対処。
１８年納屋保管だったそうですが、どうも、フロント最前部は雨が吹き込んだりしてたのかもしれません。


こういう時には5-56よりラスペネの威力に頼った方が賢明です。
高いからめったに買わないけど（笑）。

エンジンマウントを外す為、ファンも取り外しておきます。
スターターモーター、ヒートエクスチャンジャー、ドライブシャフトその他補機類を撤去して本日の作業終了。
とにかく暑くて、休憩時間の方が長くなり、作業が進みません。

それにしてもこの車、エンジンルームが猫の小便臭くて気が滅入るww。