えーすけ(2CV)のブログ一覧

昨日は午後から仕事に出かけてたので、作業ができませんでした。
今日はドライブシャフトの組み立てをします。

錆び止め塗装まで終了したドライブシャフト。










手がグリスでベトベトになるので、写真はあまり撮れませんでした。

中間ブーツの装着。
アウターシャフトを抜かずに、ブーツの口を上手い事指で広げて、入れちゃいます。
最近、一部の2CV乗りの間で話題になった秘技（笑）。







無事に組み上がりました。
めでたしめでたし。

注：中間ブーツの外側はバンドで留めてはいけません。グリスの逃げ場が無くなり、最終的に破裂しますので！







因みに、作業前はこんな感じでした（笑）。

昨日、サビチェンジャーしといたパーツを錆び止め塗料で塗ります。

ドライブシャフトは筆塗り。










その他諸々はスプレーで。










インナーシャフトはマスキングして塗ってみました。





殆ど何もやってないけど、今日はここまで！

一般家庭ではよく見かける白物家電ですが、安く出物が見つかったので、作業止めて買いに行きました。

小雨です。降ったり止んだりしてるので、濡れないうちに作業をすすめます。

今日はドライブシャフトを何とかします。
パーツクリーナーもったいないので、去年の冬からの持ち越し灯油で洗浄。








とりあえずバラしていきます。






古いグリスを残しておいた方がいい、って言う意見もありますが、如何せん20年位前のグリスなので、歯ブラシでどんどん洗ってしまうのです。








ここもネコのマーキングにより錆の進行がすごいので、ベベルブラウンで錆落とし。









この状態のまま組み立てる方が見た目かっこいいんですが、数ヶ月で全体が錆びてしまうので、塗装しちゃいます。









全体に浮き錆びを落としたらサビチェンジャーを塗っておきます。










折角サビチェンジャーを出して来たので、錆処理が必要な他の部品も合わせて塗っちゃいます。




今日はここまで！

今日も雨ですねー。
作業する気にならないので、散らかって来た作業場の掃除してました。

あとは、外したまま箱に放り込んどいたパーツを洗ったり、










洗い終わったミッションに5-56吹いたりして終了。
明日は雨でも、もう少し何かやろう（笑）。

今日は雨なので、屋根の下でできる作業をちょこちょこと進めます。

キャリパーのピストンの錆びてる部分を2000番のペーパーで軽くさらっておきます。









ピストンのシール。
よく見ると溝が入ってるのと入っていないのがあります。
溝がある方が外側。




LHMに浸けながら組んで行きます。
それ用の容器とか、わざわざ用意する程周到な性格してないので、エア抜きバルブ組み付けたキャリパーで代用。








ピストンにLHMを塗り付けて押し込みます。
斜めに入らない様に注意。
ここは特に器具等使用しなくても、ご飯も作らず携帯ゲームやり続けている彼女に「肩凝っちゃったから揉んで」って言われた時に痛いツボを指圧してやる位の力で押し込むと途中からスーっと入って行きます。
親指は結構痛くなります。








ピストンを押し込んだら、オイルラインのOリングを組みます。











サイドブレーキ調整用の偏心ナットはカッパーグリスを塗ってから組みます。









サイドブレーキパッド。
キャリパー組んでからだと入れるのに若干苦労するので、今のうちに装着。








組み上がったキャリパー。
ミッションに直接組み付けるので、仮組みして、オイルラインをシールしてから保管しておきます。








まだ時間があるので、セルモーターを軽く掃除してから、バッテリーに繋いで作動確認。
元気よく回りました！やりぃ。









なぜか歴代2CV用のセルモーターが色々揃ってるので、出してきたついでに記念撮影（笑