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さてさて前回の教習から一週間空いて３回目の教習に行ってきました。
担当教官は元・工場勤務というハキハキしたお方でした。
一週間空いてることで運転感覚に不安がありましたが発車してしまえば問題なく走れました。


難題だったエアブレーキも他の教習記を書かれている方々の記事からコツを教えてもらい
やってみると前回より遥かにいい感じで減速出来ました。
普通車のブレーキよりも早い段階から「じわーと」踏み始めて制動感覚を掴めば
あとは体が自然とタイミングを掴めるようになっていきました


そしてこの日の課題は【隘路（あいろ）】というものです。
ざっくり説明してしまえば横幅が教習車ギリギリ入る枠の中に前進で入り
枠を踏まず目標のラインにボンネットを合わせて停車するというものでもちろん普通車の教習にはありません
駐車場の枠に前進でまっすぐ停める感じですのでミラーで後輪に気をつければ問題なく出来るものでした。
ハンドル切り始めから止まってはいけないという決まりもあるので
ハンクラ維持が必要ですが普段からＭＴのアテンザなので問題ありませんでした。


こっそり試験内容も見せて頂くと坂道発進は試験課題では無いようで
「だったら何故初日にやらせたー？ｗ」というツッコミを入れて次回に続きます

やってきました【８ｔ限定中型免許】の限定解除審査教習１時間目と２時間目です。

【１時間目】
教習チケットを受付で貰い教習開始。
トラックの周囲を確認して助手席に乗車し教官の運転で教習場内を一通り見せてもらう。

運転交代の為運転席へ移動
２速発進するよう説明されシート位置とミラー調整を終わらせてエンジン始動。
クラッチペダルがアテンザよりずっと軽く感覚が難しいがとりあえず発進。
少しぎこちなかったけど、まずまずのスタート

が、しかし
大型車特有のエアブレーキで急制動してしまう。

普通車の油圧ブレーキ感覚で踏み始めても全然効かなく更にに踏むと急制動になってしまう。
これは次の２時間目の途中まで私を悩ませる課題となりました。

外周を周ってギアチェンジや車輌感覚を体感
普通車のタイミングでハンドルを切ると白線を踏んだり脱輪してしまいます
タイヤがシート下にあるので普通車より遅らせて切る感覚を覚えます。

路肩の白線に近づけ先頭のポールに車の先端を合わせる教習開始
ブレーキさえ克服できれば難しくありません

坂道発進
普通車よりパワーがあるせいか思ったより急な発進になってしまう。

外周周って終了。
この時間はとりあえず大きな車輌目線やハンドルを切る位置のお試しのような感じでした



【２時間目】
教官が交代し再び助手席からのスタート

方向転換と後方のポール５０ｃｍ以内に近づける教習
切りかえし場所は充分広くそこで脱輪することはまず無さそう。
ミラー確認と目視を繰り返して順調にクリアですが気持ち後方ポールに近づけ過ぎかも

内周走ってクランクとＳ字コースへ
どちらも２速半クラッチで難なくクリア。でも慢心して出口で脱輪ギリギリ（ｦｲｦｲ

外周と信号のある交差点を通貨して縦列駐車へ
教官の義務（？）なのか凄く細かく説明されるが自分の感覚でやってみると１発クリア
教官も「うん、そんな感じで。」
ここも後のポール５０ｃｍ以内に停車しなくてはいけないそうです

外周走って終了。

予約取ろうとしたけど昼休みの為に不可。電話で予約取ることにして帰宅。
トラックの感覚からアテンザの感覚に違和感が半端なかったｗ

現在所有の運転免許は【８ｔ限定中型免許】
私の性格的に「限定」と書かれるのはどうも気に入らず
大型車の運転への憧れからまず限定解除に手を出してみようと思い立ったのでありました。

しかし
仮に大型免許を取ってしまっても残念ながら「中型車は８ｔ限定に限る」の文字は消えないそうです。
なぜなら、視力や運転技術の問題で大型免許の取得維持の適性が無くなり
下位免許へ戻すことがある際にどの免許に戻すか目印を残す必要がある為です

その為、一旦「中型審査」にて限定の無い中型免許を取得しその後
2013年夏～冬を目処に大型免許取得を目指そうと思います。



2012/12/10/15:30
普通免許でお世話になった自動車学校到着。
自動車学校へ自分の車で来るのも不思議な気分でしたｗ

受付にて【中型審査】で入校希望と告げ書類への必要事項記入開始
予約の取り方の説明を受けて人生初の深視力の検査へ

深視力は平行に並んだ2本の棒の間にある棒が前後に動くので
３本が平行に並んだときにボタンを押すというもの
しかし、検査機を覗き込んでも最初何が変化しているのかすら分かりませんでした
まばたきをして再度覗き込むと今度はちゃんと変化を確認できたのでボタンを押せました
結果全てだいたい９ｍｍの誤差で合格

その後、普通の視力検査も行い入校完了。予約を入れて今日は終了！