<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>SVR / SUPERCAR NET</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/</link><description>SUPERCAR NETのSVRです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 05 Apr 2026 11:37:08 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>SVR / SUPERCAR NET</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/</link></image><item><title>カレラGT/ディアブロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/49004769/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ポルシェ・カレラGTです。
2005年1月3日の合同ツーリング集合場所、
羽生サービスエリアで撮影しました。
このブログでは、同じ場所で撮影した
ワイドボディのランボルギーニ・ディアブロを掲載。
この日は、合同ツーリング、都築会、
エスプリ・ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2026 17:13:32 +0900</pubDate></item><item><title>デイトナ/2000GT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48992906/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
レース仕様のフェラーリ・デイトナです。
前回同様、2004月11月6日、ツインリンクもてぎで
行なわれたネコパブ主催の「ヒストリック・
オートモビル・フェスティバル」で撮影しました。
このブログでは、前期型のトヨタ2000GTを掲載。
他にもF ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Mar 2026 17:09:37 +0900</pubDate></item><item><title>カウンタックQV/クワトロポルテⅢ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48980801/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ランボルギーニ・カウンタック クワトロバルボーレです。
2004月11月6日、ツインリンクもてぎで行なわれた
ネコパブ主催の「ヒストリック・オートモビル・
フェスティバル」で撮影しました。
このブログでは、同日撮影した
マセラーティ・クワトロポ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2026 17:29:08 +0900</pubDate></item><item><title>33ストラダーレ/モントリオール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48968888/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
アルファ・ロメオ33ストラダーレです
2001年8月17日、横浜のパシフィコ横浜で開催された
「ムゼオ・アルファロメオ」で撮影しました。
全車撮影しましたが、スーパーカーがないので
イベントレポートには掲載しなかったみたい…。
このブログでは、 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2026 17:30:13 +0900</pubDate></item><item><title>512BB/993RS</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48954483/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
フェラーリ512BBです。2000年11月26日に行なわれた
キャステルオートのミーティングで撮影しました。
この日は箱根で開催されたROSSO DAYとの
バッティングだったので、まずそちらへGO。
ひと通り撮影してから横浜に急いだものの、
 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Mar 2026 17:49:49 +0900</pubDate></item><item><title>CLK-GTR/P2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48942078/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
メルセデス・ベンツCLK-GTRです。1999年11月28日
ヒストリック・オートモビル・フェスティバルで撮影。
「イベントレポート」に掲載していなかったので、
今回チョイスしました。ホモロゲ取得モデルであり、
25台の限定。販売価格は2億500 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 18:21:44 +0900</pubDate></item><item><title>512TR/ディノ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48930451/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
フェラーリ512TRです。前回と同じ、
99月11月23日にフェラーリ美術館で行なわれた
「Ferrari Unofficial Fun Club」で撮影しました。
谷の底から見上げた512TRは、ボディサイドの
インテークが迫力ありますね。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2026 16:49:21 +0900</pubDate></item><item><title>328/348</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48918772/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
フェラーリ328GTBです。前回と同じ、
99月11月23日にフェラーリ美術館で行なわれた
「Ferrari Unofficial Fun Club」で撮影しました。
328には前期型と後期型がありますが、
見分け方はホイールです。
前期型は中 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Feb 2026 16:47:09 +0900</pubDate></item><item><title>F40/355スパイダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48906068/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
フェラーリF40です。
99月11月23日に御殿場のフェラーリ美術館で行なわれた
「Ferrari Unofficial Fun Club」で撮影しました。
オーナーに限らず、フェラーリ好きな人の
コミュニケーションの場として開催されたイベントで ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2026 16:49:08 +0900</pubDate></item><item><title>ディアブロSV/NSX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48894573/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ランボルギーニ・ディアブロSVです。
前回と同じ、常磐道の守谷SAで撮影しました。
ディアブロは改造している個体が多いので、
ノーマルは新鮮。それでも存在感があるから、
さすがガンディーニのデザインですね。
このブログでは、帰りの大黒PAで見か ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2026 16:54:43 +0900</pubDate></item><item><title>930ターボとストラトス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48883209/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ポルシェ930ターボです。
2000年2月、常磐道の守谷SAで撮影しました。
スーパーカーが10台ぐらいいたから、
ツーリングだったのかな？
トレータイプのリヤウイングだから、
3.3リットルモデルですね。というか、
初期の3リットルモデルは ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jan 2026 17:11:48 +0900</pubDate></item><item><title>308GTB＆テスタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48871531/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
フェラーリ308GTBです。
前回に続き、99年10月17日の「ヴィンテージ・
フェラーリ・ブランチ」で撮影しました。
フェラーリ美術館に着いた時は、
ほとんどが撤収した後だったので、
撮影できたのはほんの数台…。
写真の308は、オプション ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2026 18:03:02 +0900</pubDate></item><item><title>デイトナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48859751/</link><description><![CDATA[2026年最初の未公開写真は、
フェラーリ・デイトナです。
前回の続きですが、「KEN WOLFミーティング」で
いろいろなスーパーカーを見ることができて大満足。
高速代を節約するためにどの一般道で帰るか
地図を見ている最中に、「フェラーリ・ブランチ」の
ことを思い出し、ダメもとでフェラ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jan 2026 17:00:19 +0900</pubDate></item><item><title>イオタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48841703/</link><description><![CDATA[2025年最後の未公開写真は、
ランボルギーニ・イオタです。
99年10月17日の「KEN WOLFミーティング」で撮影しました。
通称“SVRと呼ばれているこのイオタは、
77年8月に後楽園球場で開催された
「スーパーカージャンボフェスティバル」で見ていますが、
二十数年ぶりの再会でし ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2025 18:52:17 +0900</pubDate></item><item><title>エスプリ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48830024/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ロータス・エスプリV8です。
前回のカウンタック同様、2000年4月に
東名の海老名SAで遭遇しました。
考えてみると、エスプリってスゴイですよね。
最初は直4だったのに、モデルチェンジしたとはいえ
最後はV8ツインターボですからね。
映画「 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2025 17:10:00 +0900</pubDate></item><item><title>カウンタック・アニバーサリー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48817851/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ランボルギーニ・カウンタックアニバーサリーです。
2000年4月に、東名高速の海老名SAで遭遇しました。
デジカメを手に入れて、初めて撮ったスーパーカーです。
小雨が降っていたけど、ツーリングかな？
ブラックで精悍ですが、ランボ純正とは
異なる ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Dec 2025 17:15:20 +0900</pubDate></item><item><title>デイトナ・スペチアーレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48806954/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた
未公開写真は、今は無きフェラーリ美術館で撮影した
フェラーリ・デイトナ・スペチアーレです。
スペチアーレは、イタリア語でスペシャルを意味。
このデイトナは、1969年10月のフランクフルト・ショーで
発表されたワンオフモデルです。
リアウインドウがキャンパス ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Dec 2025 20:56:38 +0900</pubDate></item><item><title>F50</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48793983/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた
未公開写真は、今は無き
フェラーリ美術館で撮影したフェラーリF50です。
2008年2月の閉館後、展示車両のほとんどが
海外へ流出してしまったようですが、
このF50は日本上陸1号車で、
現在も国内に存在しています。
イエローのボディカラーはめずらしいです ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2025 17:18:15 +0900</pubDate></item><item><title>512BBi</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48781648/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた
未公開写真は、今は無き
フェラーリ美術館で撮影したフェラーリ512BBiです。
確かフェラーリ美術館には、一時期、
512BBレーシングもあったはず。ネコパブ主催の
サーキット・イベントで見たことがあります。
このブログの写真は、タルガ・フローリオなど、
 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Nov 2025 20:34:06 +0900</pubDate></item><item><title>308GTB</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48769030/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた
未公開写真は、今は無きフェラーリ美術館で
撮影したフェラーリ308GTBです。
残念ながら、フェラーリ美術館は
2008年2月にクローズ。希少なスーパーカーが
随時入れ替わっていたので、記録として
ちゃんと撮影しておけばよかった…。
348や355、360 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2025 17:06:34 +0900</pubDate></item><item><title>ミウラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48757336/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
現在はクローズしているショップで撮影した
ランボルギーニ・ミウラP400です。
デジカメではなく、写真をスキャンした
ものなので、ピンが甘いです（笑）。
ミウラは、初期のミウラP400、中期のミウラP400S、
後期のミウラP400SVの3モデ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2025 17:15:32 +0900</pubDate></item><item><title>ストラトス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48743626/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
現在はクローズしているショップで撮影した
ラリー仕様のランチア・ストラトスです。
ノーマルもいいけど、ラリーカーとして
誕生したクルマなのでキマっていますね。
デジカメではなく、フィルムカメラで
撮影した写真をスキャンしたものなので、
ちょっ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 17:04:12 +0900</pubDate></item><item><title>512BB</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48731790/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた
未公開写真は、現在はクローズしている
ショップで撮影したフェラーリ512BBです。
今では365BBがもてはやされていますが、
512BBがデビューした当初は、365BBを
512BB仕様にするケースも少なくなかったようです。
このブログの写真は、マイナーチ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2025 16:56:08 +0900</pubDate></item><item><title>ディアブロGT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48719998/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた
未公開写真は、現在はクローズしている
ショップで撮影したランボルギーニ・ディアブロGTです。
80台限定だけど、この個体は何号車だろう？
コーションプレートを確認し忘れました…。
ディアブロGTといえば、最高出力は575PS！
2駆でその大パワーはキケンです ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2025 17:01:13 +0900</pubDate></item><item><title>F50</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48707155/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた
未公開写真は、現在はクローズしている
某ショップで撮影したフェラーリ50です。
ここ数年、フェラーリのスペチアーレモデルが
瀑上がりしていますが、F50も例外ではなく、
8月に開催されたオークションで13億円超えで落札！
限定349台で、しかも有名ファッショ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Oct 2025 16:52:39 +0900</pubDate></item><item><title>ディアブロSVR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48695190/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げたのは、
前回に続いて、某ショップで撮影した
ランボルギーニ・ディアブロSVRです。
サイドウインドウにあるコーションプレートを
確認し忘れたんですが、この個体は何号車？
SVRはワンメイクレース専用車両で
34台（当初は30台限定）が製作されました。
ブルー ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2025 16:44:16 +0900</pubDate></item><item><title>F40</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48683039/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げたのは、
前回と同じ某ショップで撮影したフェラーリF40です。
基本的にF40のボディカラーはレッドのみ。
現在はイエローやシルバー、ホワイト、グレー、
ブルー、ミントグリーンなど、個性的なカラーの個体も
チラホラいますが、撮影した2000年当時、レッド以外、
 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Sep 2025 18:04:09 +0900</pubDate></item><item><title>288GTO</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48669322/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げたのは、
某ショップで撮影したフェラーリ288GTOです。
ココは誰もが憧れるスーパーカーを多数在庫。
レースもサポートしていましたが、
残念ながら現在はクローズしています…。
288GTOの生産台数は、わずか272台。
日本にはそれなりの台数があったはずですが ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Sep 2025 18:28:11 +0900</pubDate></item><item><title>シルエット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48654458/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げたのは、
ランボルギーニ・ウラッコ3000シルエット。
わずか50数台しか生産されなかった希少車で、
数年前に「サーキットの狼ミュージアム」に加わりました。
スーパーカーブーム以来実車を見ていないので、
いつか機会があればと思っています。
さて、このブログの写真 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Sep 2025 16:46:00 +0900</pubDate></item><item><title>ディアブロSE30</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48642815/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ランボルギーニ・ディアブロSE30です。
2010年10月発売のFロード別冊「ディアブロ・
パーフェクトガイド」の取材時に撮影しました。
トップページはフロント、このブログではリヤですが、
整備中なのでエンジンが載っていません。
オーナーは、元 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2025 16:57:50 +0900</pubDate></item><item><title>ディノ246GT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48629604/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
フェラーリ・ディノ246GTです。ROSSO2009年6月号
「スーパーカーALLカタログ」の取材時に撮影しました。
トップページはサーキットの狼ミュージアムにある
めずらしいブラックのディノ246GT。
ディノは赤と黄色が多いですが、他に
紫 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Aug 2025 17:03:13 +0900</pubDate></item><item><title>ディアブロ6.0</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48617953/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ランボルギーニ・ディアブロ6.0です。
2010年10月発売のFロード別冊「ディアブロ・
パーフェクトガイド」の取材時に撮影しました。
オーナーのドクターOさんは、512TRからの乗り換え。
トップページは大黒チーズでの写真、
このブログではア ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Aug 2025 18:29:49 +0900</pubDate></item><item><title>73カレラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48603733/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
通称“ナナサンカレラ”ことポルシェカレラRS2.7です。
ROSSO2009年6月号「スーパーカーALLカタログ」の取材時に撮影しました。
トップページはサーキットの狼ミュージアムにある
ホワイトにブルーがアクセントのナナサンカレラ、
このブログ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Aug 2025 16:52:23 +0900</pubDate></item><item><title>ディアブロ6.0</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48591879/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ランボルギーニ・ディアブロ6.0です。
2010年10月発売のFロード別冊「ディアブロ・
パーフェクトガイド」の取材時に撮影しました。
トップページはフロントですが、
オーナーの丸亀さんはFロード06年7月の
「ディアブロ特集」にも登場していた ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2025 18:02:12 +0900</pubDate></item><item><title>ヨーロッパ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48579917/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
「サーキット狼」仕様のロータス・ヨーロッパSPです。
ROSSO2009年6月号「スーパーカーALLカタログ」の取材時に撮影しました。
実はこの「サーキットの狼」仕様は、数台存在します。
トップページはサーキットの狼ミュージアムにもともあった個体 ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2025 17:07:28 +0900</pubDate></item><item><title>ディアブロSVR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48566912/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ランボルギーニ・ディアブロSVRです。
2010年10月発売のFロード別冊「ディアブロ・
パーフェクトガイド」の取材時に撮影しました。
トップページはフロント、このブログではリヤの写真です。
ワンメイクレース仕様車のSVR、そのSVR13号車を手 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jul 2025 17:26:06 +0900</pubDate></item><item><title>355</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48553167/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
フェラーリ355です。Fロード2011年11月号
「フェラーリ購入維持特集」の取材時に撮影しました。
トップページはV8オーナー座談会にアドバイザーとして
登場してくれた、プライズの山下さんの355。
このブログでは、オーナーの集合写真です。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jul 2025 17:20:20 +0900</pubDate></item><item><title>ディアブロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48540556/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ランボルギーニ・ディアブロです。
2010年10月発売のFロード別冊「ディアブロ・
パーフェクトガイド」の取材時に撮影しました。
トップページはフロント、このブログではリヤの写真です。
オーナーの村上さんは、これまで20台以上を
乗り継いできた ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2025 16:48:16 +0900</pubDate></item><item><title>360スパイダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48528364/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
フェラーリ360スパイダーです。Fロード2011年11月号
「フェラーリ購入維持特集」の取材時に撮影しました。
トップページはフロント、このブログではリヤの写真です。
V8オーナー座談会に参加してくれた
たーさんは、911GT3からの乗り換え。 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2025 18:04:36 +0900</pubDate></item><item><title>ディアブロSE35</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48514627/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ランボルギーニ・ディアブロSE35です。
2010年10月発売のFロード別冊「ディアブロ・
パーフェクトガイド」の取材時に撮影しました。
トップページはフロント、このブログではリヤの写真です。
SE35はランボルギーニ創立35周年を記念して、
 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2025 16:53:40 +0900</pubDate></item><item><title>355</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48501006/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
フェラーリ355です。Fロード2011年11月号
「フェラーリ購入維持特集」の取材時に撮影しました。
トップページはフロント、このブログではリヤの写真です。
V8オーナー座談会に参加してくれたスーさんは、
930ターボ、テスタ、360を経て355 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jun 2025 16:53:11 +0900</pubDate></item><item><title>ディアブロ・イオタPO2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48487665/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ランボルギーニ・ディアブロ・イオタPO2です。
2010年10月発売のFロード別冊「ディアブロ・
パーフェクトガイド」の取材時に撮影しました。
PO2はJLOC（ジャパン・ランボルギーニ・オーナーズ・クラブ）が
全日本GT選手権に参戦するためにラ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2025 16:51:59 +0900</pubDate></item><item><title>348</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48475480/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
フェラーリ348tbです。Fロード2011年11月号
「フェラーリ購入維持特集」の取材時に撮影しました。
トップページはフロント、このブログではリヤの写真です。
V8オーナー座談会に参加してくれた
Sさんにとって、348は初めてのスーパーカー。 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jun 2025 17:20:01 +0900</pubDate></item><item><title> ディアブロ・イオタPO1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48462597/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ランボルギーニ・ディアブロイオタPO1です。
2010年10月発売のFロード別冊
「ディアブロ・パーフェクトガイド」の取材時に撮影しました。
PO1はJLOC（ジャパン・ランボルギーニ・
オーナーズ・クラブ）が全日本GT選手権に参戦するために
 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jun 2025 17:25:22 +0900</pubDate></item><item><title>ムルシエラゴ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48450166/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ランボルギーニ・ムルシエラゴです。Fロード2011年10月号
「ガレージ特集」の取材時に撮影しました。
トップページはムルシエラゴ、このブログでは
建物全体の写真ですオーナーの6packさんは、
360スパイダーからムルシエラゴにチェンジ。
そ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2025 16:44:24 +0900</pubDate></item><item><title>348</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48437654/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
フェラーリ348tsです。
Fロード2011年10月号「ガレージ特集」の取材時に撮影しました。
トップページは348tb、このブログでは、蔵を壊して建てた
ガレージに収まる348tbとディアブロSVの写真です。
オーナーのOさんは、まわりへの騒音 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 May 2025 17:05:06 +0900</pubDate></item><item><title>F40</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48424532/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
フェラーリF40です。Fロード2011年10月号
「ガレージ特集」の取材時に撮影しました。
トップページはLM仕様のF40、このブログではジョーダンF1、
ディアブロVT、348が収まるガレージの写真です。
噴水やシュロなど、南国リゾートを思わせ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 May 2025 17:04:00 +0900</pubDate></item><item><title>ディアブロVTロードスター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48410393/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ランボルギーニ・ディアブロVTロードスターです。
Fロード2011年10月号「ガレージ特集」の取材時に撮影しました。
トップページはド派手にラッピングしたディアブロVTロードスター、
このブログではガレージに収まるVTロードスターとSVの写真です。 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2025 19:22:14 +0900</pubDate></item><item><title>デイトナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48394660/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
フェラーリ・デイトナです。
Fロード2011年10月号「ガレージ特集」の取材時に撮影しました。
トップページはデイトナ、このブログでは、
テスタロッサやハーレーなども収まるガレージの写真です。
高橋さんのご自宅は、3階建ての1階すべてが
ガレー ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2025 16:53:23 +0900</pubDate></item><item><title>ディアブロSVR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/801713/blog/48382119/</link><description><![CDATA[トップページで今回取り上げた未公開写真は、
ランボルギーニ・ディアブロSVRです。Fロード2011年8月号
「サラリーマンオーナー特集」の取材時に撮影しました。
トップページはフロント、このブログではリアの写真です。
オーナーのKECさんは、スーパーカーに乗りたくて
中学生の時から新聞配達 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2025 16:56:27 +0900</pubDate></item></channel></rss>