やっくん@GE8のブログ一覧

どーも、
2017初日から
全力疾走≡ﾍ(*-ω-)ﾉ
ﾜﾀｸｼどす٩(｡•ω•｡)و


まず、
前夜にふと
年越しそばを食べなきゃ！
と思い立ち、
隠してあったカップそばを
急いで用意( *˙ω˙*)



急いで用意したくせに、
お湯を注いでから５分くらい
放置してしまぃ、
ゆるっゆるな年越しそばに( *˙ω˙*)




そんな予期せぬハプニングにも
動じず、
ついに解禁ヾ(*´∀｀*)ﾉ



からの、
早朝から初日の出撮影に
鷲羽山の山頂へ٩(｡•ω•｡)و



到着した頃には
カメラマンがたくさん(；・∀・)

日の出まで
約２時間前どす(｢･ω･)｢


周りのカメラマン達も

「こっちの方角だょね？」
「あと1時間半かぁ…」

なんて話しをアチコチでしながら
ガクブルしつつ待ちもす(｢･ω･)｢



だんだん明るくなってきて…(｢･ω･)｢

周りのカメラマン達も
ざわつき始めもす(｢･ω･)｢

お、
来るか？+(0ﾟ・ω・) + wktk!!







ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!



一気にシャッターを切る音と、
カメラマン達の歓声の声(｢･ω･)｢

刻一刻と明るくなる空(｢･ω･)｢




何人か初日の出撮影が初めて
というカメラマンが、
後ろから聞こえてくる
話し声でわかりもした(｢･ω･)｢





「すげーかっこぃぃ！」

「感動する！」

そうでしょう、
そうでしょうとも( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!



太陽が完全に出てきもした(｢･ω･)｢



あけおめ～ヾ(*´∀｀*)ﾉ



はぃ！バラバラ事件！(｢･ω･)｢



初日の出渋滞を抜け、
そそくさと帰って
すぐ工場に向かって
速攻で作業٩(｡•ω•｡)و


工場に到着したのは11時(；・∀・)

時間が無い！と、
焦って作業:(´◦ω◦｀):

バラシていってると、
とんでもなく狭いわ
整備性悪く知恵の輪状態で
余計に焦りもす:(´◦ω◦｀):



↑ヘッドカバーを外し、
タイベルカバーを外した所(｢･ω･)｢


タイベルやウォーターポンプなど
交換部品を外した頃には
既に午後３時:(´◦ω◦｀):



↑カムシャフトオイルシールも
苦労して外し(；・∀・)

クランクのフロントオイルシールは
めちゃ狭いけろ
案外簡単に外せもす(｢･ω･)｢



↑テンショナーベアリングも
もちろん交換しもす٩(｡•ω•｡)و



↑ウォーターポンプ取り付け部分(｢･ω･)｢

サーモスタットはウォーターポンプの
裏側にありもす(｢･ω･)｢


ここからは時間との戦いで、
オイルシールを組むのに
ちょー苦労するし
汚れまくりだったので
撮影してもせん(；・∀・)

ホントはのんびり撮影しながら
作業して、
整備手帳にするつもり
だったんだけろなぁ(๑•́ω•̀๑)

内容濃すぎて(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ


カムのバルブクリアランスも
調整しもした٩(｡•ω•｡)و

排気側は規定値内どしたが、
吸気側がけっこう開いてもした(｢･ω･)｢

規定値の狭い方で
調整しときもした٩(｡•ω•｡)و

水温計も取り付け、
全ての作業が終わったのは
夜の９時(；・∀・)

約１０時間もかかった:(´◦ω◦｀):



水温計があると安心感がありもすヾ(*´∀｀*)ﾉ

ってか、
バルブクリアランス調整のおかげで
エンジン始動が良くなり、
あからさまにパワーが上がりもした(*ﾟДﾟ*)

パワーが上がったというか、
ターボの立ち上がりが
早くなった感じ(｢･ω･)｢

バルブクリアランスって
シビアだけろ大事なのね(o･ω-人)


うん、

トラックの整備の方が
よっぽど簡単。

オイルシールは予備を買っておくべき。

痛感した元旦となりもした٩(｡•ω•｡)و




以上ｯ!!