ブレーキ廻りメンテカスタム(๑´∞`๑)

まずは完成写真(๑´∞`๑)

前後キャリパーオーバーホール
前後ブレーキパッド交換
前後ブレーキローター交換
ブレーキホース1台分交換
前後キャリパー塗装

を一気にしもした୧{ ˙∞˙ }୨ ﾑﾝｯ

このサビ具合(；˙∞˙ )

北海道から来た車輌なので、
仕方ない部分ではあるけろ
ローターがボロボロで怖く、
若干引こずってる感じもあったので
ガッツリと( ✧∞✧) ｶｯ!!

この内容を残業後に一気にしたので、
殆ど写真を撮っておらず、
細かく説明するのは大変なので
やめもす(๑˙∞˙๑)←

整備士資格が無い人や、
それに相当する知識・技量の無い人は
しないでくらさい(๑˙∞˙๑)

ブレーキ含め重要な保安部品は
人の命に関わる整備になりもすので
自己責任で...なんて無責任なコトは
言いもせん(๑˙∞˙๑)

絶対のクオリティでの整備をお願いしもす( ✧∞✧) ｶｯ!!

で、

写真はフロントのキャリパーだけろ、
やはりサビによる固着が
ピストン、スライドピンにもありもした(；˙∞˙ )

本来なら交換するべきレベルだったけろ、
サビ落とし等を駆使して、
なんとか使えるレベルに復旧してもす(๑´∞`๑)

使った部品はこちら(๑´∞`๑)

そう、
ディスクローターは元々スリット無しの
プレーンなんだけろ、
ヤフオクにて加工してくれた物をチョイス(๑˙∞˙๑)

加工精度も良く、
思いの外いい感じどす٩(๑´∞`๑)۶

ブレーキパッドはストリート向け(๑´∞`๑)

走らないので充分どす(๑´∞`๑)

そしてステンメッシュホース(๑˙∞˙๑)

金具はスチールをチョイス(๑˙∞˙๑)

どうせ他の所がサビるので( ๑´∞`๑)=3ﾌﾞﾌｯ!

ホースは全部で6本(๑˙∞˙๑)

リアに片側2本で、
車体の下に潜らないと
交換出来もせん(๑˙∞˙๑)

コチラは右側(๑˙∞˙๑)

コチラが左側(๑˙∞˙๑)

左側の方が交換はラクどす(๑´∞`๑)

右側はマフラーがあって、
作業しづらいどす(；˙∞˙ )

ブレーキホースを緩める・締める時の
レンチは色々揃えておいた方がいいどす(๑˙∞˙๑)

一種類だけだと工具が入らなかったり
緩められないどす(๑˙∞˙๑)

ならしも終わって、
これで安心٩(๑´∞`๑)۶

スリットの向きは正回転に(๑˙∞˙๑)
制動力より摩耗を抑える方向で(๑´∞`๑)

これでも、
純正の時より初期制動も
向上してもす(๑´∞`๑)

満足まんぞくヾ(๑´∞`๑)ﾉ♪