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SUGOから帰還し、ダンパーのストローク量確認と筑波仕様への戻し作業～













当日、走行は以下の3パターンで実施

1本目：リア4mm下げ
2本目：リア4mm上げ(今までのセット)
3本目：リア6mm上げ


タイムの結果は置いておいて、クルマの姿勢は今まで使ってきた車高セットがベストでしたwww



どうして今までのセットが一番良かったのかはノウハウなので割愛しますー
















専属カメラマンのイモさんに安定のファイヤーを撮影していただきました😁






あと、Attackのカメラマンのはじさんにもちょいちょい撮っていただけました～















んで、3本目でトラブル発生…



ブーストが1.3くらいかかっており、ブーストリミッター発動wwwwwwww










帰宅して翌日から作業開始し、W/G周りのチェック






とりあえず、ホースが破損しておりましたw






せっかく取り外したので内部もチェック♪

まあ、本体は問題ありませんでしたが、自分で緩み止め対策した箇所で一部気になる部分があるので仕様を若干変更♪





これも何をどう対策したのかは、内密ですw
僕のネタ、ショップさんに結構パクられてるので重要な部分は明かしません♪







今シーズンはブレーキパッドをCTAからLUVIXへ戻したので、維持したい姿勢でGがかけられているかフリクションサークルで確認！





問題ないね～
















次回、12/22ドラ走♪

スーパーラップ 2本だて❗







天候が不安だけど、







アライメントもバッチリ調整してもらったし、スーパーフルメンテもどうにか終わりそうだ♪











そして、






何よりG/S新品降ろすので、














今度こそ決めてやるぜ🎵

11/26(土)、SUGOハウマッチへ行って参りました！












普段は16Kですが、SUGOではレート不足が目立っていたので事前に20Kへレートアップさせてから行きました！











助手席付きなので、久々のSタイヤ自走です(笑)






前日の金曜日AMに移動を開始し、午後から仙台の八木山動物公園へ♪


レッサーパンダ発見！！









動物とふれあいできたことだし、本日のお宿へ♪




というか、いつもの宿ですねw







夕飯を堪能し、温泉も堪能し世は満足じゃ。










ー 翌朝 ー

スポーツランドSUGO着。





今回もガッツリ29LAPしました😁
翌日がK-Carのレースなようで、前日練習らしき車両が多かったですΨ(￣∇￣)Ψ











最後の方でやっとフルでクリアが取れて1周



ベスト更新♪ で1'33.784

















日も暮れて、SUGOともサヨナラして帰路ですね…












帰り道に たんとろ で牛タン特上をいただき帰路につきました😁




今回とりあえずベストは出たものの、運転とセットアップでまだまだ全然詰められそうですね！

リアに関してはもっとレートを上げても良いかと✨



最終的には29秒台に入れられるように頑張ります➰