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イイね!
2010年10月25日

エキシージ 完調宣言・・・^^;?

エキシージ 完調宣言・・・^^;? 約2年間、セルは回るがエンジンかからずのお化け現象がしばしば起こるので燃料ポンプ直結と方法で使用してきたのですが、そこに問題あり?

正直な所よく分かりません。

分かるのはエアフロ、ラムダセンサーを交換してもレスポンスの悪さ、5速7000rpm付近からのもたつき、燃費の悪化etc・・・

リレーもヒューズも問題なし。

イモビについてはセルが回るので問題なしと判断したのですが・・・
先入観はいけませんね。

結局はイモビユニットを繋ぐコネクターの接触不良。

よ~~~く見ると1本だけ少し黒く酸化跡が・・・

メス側を少しカシメて接点復活剤をシュシュっと。

正常にキーONでポンプ作動^^

謎の儀式を行いエラーチェックしてみると・・・
エラーコード=0

明らかに軽く乾いた排気音になりました。

問題を先送りしても何も解決しないのですよね。
基本を忘れてはいけないなと反省です。

ご協力、アドバイス頂いた皆様に感謝申し上げます^^

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/25 23:40:06

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この記事へのコメント

2010年10月25日 23:51
 先日はありがとう御座います。

完調宣言 おめでとう御座います。

ロングストレート楽しんで来て下さい

ワタシは耐久楽しみマス!

大洗の町で迷わないようにね
(ワタシは町を三周させていただきました)
コメントへの返答
2010年10月26日 9:59
こちらこそお世話になりました^^
お話できて楽しかったです。

手ごたえありな感触なので踏めるだけ踏んでみます(笑)

耐久楽しそうですね~羨ましいデス
『TEAM空冷』応援してますよ!!
予選からガンガン行ってください♪

2010年10月26日 0:31
完調宣言おめでとうございます。

私の方はと言いますと、マシンは好調なのですがタイヤに不安有りです。
FSWに行き着くまでにスリップサインが出たりして・・。
コメントへの返答
2010年10月26日 10:02
ありがとうございます^^

タイヤ・・・

一番おいしいところを使う!!

と言うことですねww

会場でお逢いしましょう♪

って外を見ると吹雪いてますね^^;
2010年10月26日 5:30
FSW前に復活出来て良かったですね!
(^o^)b
大洗、私達は迷いませんでしたが(笑)
FSWのコース上で迷子になりました〜

思いっきり楽しんで来て下さいませ♪
コメントへの返答
2010年10月26日 10:18
ありがとうございます^^
アドバイス頂いた空燃費・・・シーズンオフに検討します。

迷子になったら電話します(笑)対応宜しくお願いします^^

耐久頑張ってくださいネ♪
楽しそうだなぁ
2010年10月26日 22:33
一足先に完調になりましたね~♪ いいなぁ。

私の方はと言うと…迷走しております。。

今期はもう…

3日十勝に行きたかったです(;_;)

私の分まで思いっきり走ってきてくださいませ~
コメントへの返答
2010年10月27日 12:47
調子に乗ってお馬鹿しないように気をつけます(笑)

瞑想に切り替えましょう^^

そして3日お待ちしてます♪
2010年10月26日 23:35
良かったですねぇ~(*^-^*)

不具合の原因ってちょっとした事って多いんでしょうね
でも・・・
イモビコネクタの接触不良とは・・・

モンモンとした2年間を富士で晴らしてくださ~い(^o^)/
コメントへの返答
2010年10月27日 12:51
何事もとことん追求しないとダメですよね^^;

31日の天気は良くなさそうですが・・・関係ありません!!
楽しく遊びます♪

『TEIM空冷』応援してます。
何かあったら無線で連絡ください(笑)
2010年10月28日 20:24
おお~、やはりイモビ廻りでしたか~。

お電話でも、ECUではなくやはりイモビが怪しいので
イモビをキャンセルしてはどうかという会話がありましたが、
強ち外れてはいなかったようですね。

それでもイモビ本体ではなく、その付属配線というのは
これまたプロでも見落としやすい場所で泣けてきます(w

ともあれイモビユニットやECUを取り換えるとか、大げさなことにならず何よりでした。
JLD、楽しんできてくださいね。
コメントへの返答
2010年10月28日 22:27
RYOさんの読み通りでした^^
セルが回るのでイモビOKという判断が間違えでした。

すこぶる快調なのですが、JLD延期の可能性アリとの事で困惑してます^^;

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「@Toru 明日は旭山動物園ですかぁ〜」
何シテル?   07/14 22:26
かるがもんです。よろしくお願いします。
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