かるがもんのブログ一覧

主催者エントラーの皆様お疲れさまでした。
今年も最終戦まで宜しくお願い致します＾＾

前日、5月4日のＪｒイベントでシェイクダウンを行ったｼﾛｰﾀｽなのですがコースIN　２ｌａｐ目には６～７０００ｒｐｍ付近がﾓﾀつく状況。
水温少し高め、吸気温度・・・超高め。
35LAP空燃費の数値も確認して終了し、一緒にイベントに参加したサーキット２回目のｓａｋｕさん、１周83円までマネーウェイトレシオを削ったすがちゃんの応援組へ＾＾

明けて当日

フリー走行でコースＩＮしてみますが、やはりﾓﾀﾓﾀ症状はその場で解決できず予選・決勝共に断念。

皆様の応援組へ・・・

レギュレーション変更のせいなのか見ごたえのあるバトルがありこちで勃発ｗｗ

走りたかったな～！！

次は１１日のＥｕｒｏ＆ＷｏｒｌｄCupなので、ガレージに転がっている材料で冷却対策。


イベント参加の皆様、宜しくお願いしま～す！！

車両製作にご協力頂いた皆様本当に有難うございました！！
とにかく感謝感謝です。

ようやく車検取れる仕様完成！！

何とか５月４日のNHGT走れるように・・・

更なる協力要請申し上げます(｡v_v｡)ﾍﾟｺ

北海道もいよいよシーズンＩＮですね！！

今年は白い丈夫なエキシージで活動致しますので宜しくお願い致します＾＾

間に合うかな（笑）

行方不明のカプラー発見！！


スノートをバラしてみると・・・

「秋田名物きりたんぽ」に生まれ変わってました。

ベアリングもシールもダメですね＾＾；



なんでこんな事になるんだろう？

イートン製Ｍ６２・・・

ベアリングは日本製の適合調べておこう。

今日は少し業務に余裕があったので異音を発生させているS/Cコンプレッサーを下ろしてもらい、いざ分解！！

ドレンボルトから注射器を使ってオイルを抜いてみると・・・
真っ黒？
前回走行前にメンテナンスして新しいオイルが入ってるはずなのに？？


イートン製　Ｍ６２　スーパーチャージャー

うーーん




本体とノーズを繋ぐカプラーが・・・無い


高回転連続走行で溶けてなくなったのでしょう（笑）



なんとか直して、泣きのラストアタックしたいなぁ～～～

Help　Me　！！