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2014年02月03日

ポルシェ964ターボ M30ポート研磨

ポルシェ964ターボ M30ポート研磨 ちわっす。
今日も仕事から離れ業務外のお話となりますがお許しくださいね。
土曜日の晩から始めた克ポルM30エンジンのポート研磨。
定休日の昨日も朝早くから起きビール片手に削ってました。




空冷ポルシェはシングルカムなのでポートもでっかい穴が1つ。しかもヘッドごとにバラバラになるからポート研磨もやりやすい。

昔、NISSAN-RB26のポート研磨をやったことがあったんだけど、あれは大変でしたね。

M30ターボのポートはNAのエンジンに比べやたらポートが狭い。
現に今カレラ用のINマニを使用しているんですが(Vプロフルコンインジェクション仕様にしたためカレラINマニを付けてるんですよ)


ガスケットを合わせるとこれだけの段差。

これだけNAに比べポートが狭いんです。

これは今までかなり抵抗だったに違いない。

段付き修正だけでも効果ありそうだね。



削りしろはこれだけある。



こりゃあ~削る量も半端じゃないね。


とりあえず1個削ってみた。

あっ、バルブガイドは打ちかえるので削っちゃいました。

 最初は段付き修正だけでやめとこうと思ったが…
やり出すと、とことんやっしまう。
仕事を忘れ無心で削る。
以外と楽しい。
病気でしょうか^_^

これに合わせあと5個一緒の形に削っていきます。

メインはインテーク側のみでEXポートは段付き修正と砂落とし程度で大きく広げることはしません。


昨日の段階で、
インテークポート3個完成。残り3個。

ポートの穴もでっかいし
肉厚にも余裕があるのでそれほど神経質になる必要もありません。
ガンガン削るだけなので気持ちいい!


さあ、仕事も終わったから、
今日もやりますか!

INマニも塗っちゃいました。


ウフフ
ブログ一覧 | ポルシェ | 日記
Posted at 2014/02/03 19:35:19

イイね!0件



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この記事へのコメント

2014年2月3日 20:58
イイ感じに仕上がってますね~!! 僕は3ローターペリを作りたくて仕方ないす、、欲言えば4ローターですけど(笑)
コメントへの返答
2014年2月8日 12:27
ぺりサウンド!
最高ですよね~~

是非行っちゃってください。
2014年2月4日 5:15
ピンチを逆に楽しみに変えてますね!!

やっぱ何事もポジティブに ですね♪
コメントへの返答
2014年2月8日 12:28
悩み事や考え事が苦手です。

バカでよかった(笑)
2014年2月4日 8:03
わたしはお熱で寝込んでます(涙
コメントへの返答
2014年2月8日 12:29
大丈夫っすか?

お大事にしてください。
2014年2月4日 10:11
芸術デスネェ☆〜(ゝ。∂)‼︎
コメントへの返答
2014年2月8日 12:30
あざっす。

できたら見てね♪

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