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2014年06月24日 イイね!

カマロZL1純正ホイール キャンディブルーパウダーコート

カマロZL1純正ホイール キャンディブルーパウダーコートちわっす♪
シボレーカマロZL1
専用20in鍛造ホイール
ブラッシュドしてキャンディブルー
にしてみた!



純正マットブラック塗装を剥離して



ブラッシュド!

ブルーにパウダーコート

ちーん。



焼き上がり




ザザン!!



センターキャップもワンオフ!




黄色のZL1に装着するんだって!
早く見たい♪


楽しみにしてます!
2014年06月14日 イイね!

BBS LMフルオーバーホール

BBS LMフルオーバーホールちわっす♪
BBS-LMポルシェ997用
フルオーバーホール
『お金はいくらかかっても構わん!』
『一切妥協せずやっちゃってください!』

おっけーーーーっす!
東海ビレットの今できるすべての技術を投入しましょう!


お客様の注文は他に。。。

できるだけオリジナリティを保ちつつプチカスタム!
そして新品同様の耐久性とクオリティで!

よろしく!!


了解っす。




もともと程度良好のLMでしたが、

リフレッシュするにあたり、

塗装は全て剥離、

アルミを徹底的に研磨して一皮めくっちゃいます。
(強度に影響がない程度だよ。。。)




ディスクとリムはパウダーコート



リムはマットブラックに丸塗りした後。。。



OUTリムを

 ダイヤカット

インナーはマットブラックパウダーコート仕上げ。
アウターはウレタンクリアー仕上げ。



ディスクは

ハイパーブラック

    

   オリジナルDBKよりチョイ黒目です。







ピアスボルト

 再クローム



ナットも綺麗に洗浄しタップがけを行いました。


ロックタイトを塗って



回転精度をとりながら

組み付け。




ザザン!!


完成!\(^o^)/




オリジナルのDBKと比較


ホレ!

こんな感じで
ちょっと風合いが違うでしょう。


インナーがブラックだから(オリジナルはインナーがシルバー)
スポーク側面の映り込みが黒く反射する。

ハイパーブラックの濃淡も映え
いい感じになりました!


どうです?

オリジナルっぽく
プチカスタムのLMに仕上がったでしょう。

しかも
パウダーコートだから耐久性もばっちり!
BBSはパウダーコートじゃない。


今回は惜しげもなくコストをかけ、
いま持っている弊社の技術を全て投入しました。


満足のいく仕上がりでありました!


お値段が気になったら↓まで


*******************************

東海ビレット 有限会社富木島タイヤ
店長 坂 克也
愛知県東海市富木島町北広65-1
tel 052-603-0098 fax 052-603-0151
mail to wheel@ma.medias.ne.jp
HP http://www.fukishima-tire.com/
********************************


お問い合わせください。


997装着画像を送っていただけました!


ありがとうございます。


う~ん、
LMでも。。。。

このパターン
やってみたいな~~。

Posted at 2014/06/14 11:34:21 | コメント(6) | トラックバック(0) | BBS | 日記
2014年06月10日 イイね!

ポルシェ964RS純正マグネシウムホイールレストア

ポルシェ964RS純正マグネシウムホイールレストアちわっす♪
ポルシェ964RSに装着されている純正マグネシウムホイール8本のレストアを行いました。


RSかっこええわ~~
いま空冷ポルシェの価格がもの凄い勢いで跳ね上がってるみたい。
いったいどうなってんだ?


そんな中、
価格高騰が特に凄い964RSマグホイール8本を一気にレストアします。


塗装剥離した状態です。

あわわ・・(-_-;)



かなりマグがやられちゃってますね。



これはマグの腐食です。
おそらく補修で再塗装されたものでしょう。

溶剤塗料がマグにダイレクトに付着するとこうなります。

マグホイールを塗装する際は気を付けましょうね!



はっきり言って補修もめっちゃ大変になっちゃいます。


今回は過去の例の中でもないほど全体に腐食が進行していたので
https://minkara.carview.co.jp/userid/802700/blog/c705711/

今までとはちょっと違う手法でレストアを行います。






こうなった場合どうするか?






こうするんです!






腐食を削り落とす!


まあ、削り取るにも限界があるので、
ウォーターブラストで予め腐食は除去しておきます。

ウォーターブラストは腐食は取れても
表面は凸凹だらけになっちゃいます。



だから、
凸凹を

平滑にするために削るんですよ。

他にも、
https://minkara.carview.co.jp/userid/802700/blog/30365345/
こんな方法もありますが



今回は腐食の根があまりにも深かったので削り落としていきました。

裏側もしっかり研磨して、







下準備ができたら、

マグ専用の下処理剤をパウダーコートします。

完璧にマグを密閉しなくてはならないので

しっかり塗り込みます。



下処理パウダーコート完成。




さあ、

ここからが

大変。

地獄のサンディングです。


既にマグの削り落としとパウダーコートで体力を使い切ってしまった克也は



今回、
姉妹店である
エボリューションに


この地獄のサンディングを

お願いしちゃった。


あはは。





おい!

機械なんか使うなよ!

全部手でやるんだよ!


手ッ!!



シコシコシコシコな!




俺はそれを20年間やり続けてるんだよ!


ホイール修理屋の厳しさを
身をもって思い知るんだ!





ガハハハ!(爆)





サンディングができたようだな。


指紋がなくなっただろう。





どうだ?
思い知ったか!



めっちゃ
シンドイだろう。






ってな
トークがあったかどうかは別として


エボリューションさんは素晴らしい
仕事をしてくれました(笑)




仕上げは
溶剤塗装のエキスパート
エボリューション・ガンモ店長の出番!




おおおお~~~~


ビューティフォー!


んで、
弊社の拘りの・・・




おっけーーー



綺麗に残っとる!




見事に8本完成!
満足いく仕上がりです!

エボリューションスタッフ一同様お疲れ様でした。

素晴らしい出来栄えです!


しか~し、


これは
俺様の素晴らしい下処理があってこそできた作品だ!



エボリューションの諸君!

忘れては困る!




ガハハハ!





Posted at 2014/06/10 18:48:03 | コメント(7) | トラックバック(0) | マグホイールレストア | 日記
2014年06月07日 イイね!

プロドライブGC-05N キャンディブルーパウダーコート

プロドライブGC-05N キャンディブルーパウダーコートちわっす♪
プロドライブGC-05N
キャンディブルーパウダーコート


様よりご依頼いただきました。

ぐぬぬ・・・

新品のプロドライブか~~

手抜きできないなあ~~(-_-;)


先ずは、

塗装剥離。

かなり
ザラザラ。

こりゃあ砂落としが大変だ(-_-;)


気合いを入れて、


砂落とし



削って削って


削りまくって・・・





ジャン!!

   GC-05Nブラッシュドの完成!


このまま
クリアー仕上げでも行けるね。


さあ、
念入りに下処理をした後は、







キャンディブルー
パウダーコート!!


綺麗に焼き上がりました!
パウダーコートのキャンディは焼き方にちょっとしたコツが必要みたい。だんだんコツをつかんできぞ!


2014年06月04日 イイね!

BBS-RSキャンディ塗装 パウダーコート仕上げ

BBS-RSキャンディ塗装 パウダーコート仕上げちわっす♪
BBS-RSカスタムペイント!
RSディスクをキャンディイエロー
にパウダーコートしてみました。

先ず、
ディスクにウェットショット&ブラッシュドでベースを作ります。




んで、


キャンディイエローをパウダーコート!






うんうん


ええ感じに塗れたぞ\(^o^)/
 ぐぅ~~~!
この画像にムカついた方、
申し訳ありません(^^ゞ



OUTリップも鏡面仕上げして、


鏡面フィニッシュの方がきれいだが・・・



     
パウダーコートクリアー


ちょっと光沢は落ちますが、

メンテナンス重視ということで!



腐食の酷かった
これも、


ウェットショット&ブラッシュド


この後、
コーティングします。



んじゃあ、



ディスクとドッキングしてみます。



   GOOD!
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