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CSでメキシコ　WRCの裏側（コガッち写真館別館）みていたら、写真家の古賀さんが現地で借りたレンタカーが、どう見ても（得した）サニー。　だけど「TSURU」という車名でメキシコ生産しているということみたい。

日産グローバルHPでみつけました。
　メキシコ国内で新車で販売していて、15年間このクラスのセダンのトップを走っているそうです。

　ちょっとグリルとかテールはいじっているけど、ボディパネルはそのまんま。生産設備を追浜から持っていったんだろうか。ざくっと20年前の車両とはいえ、バブル期の設計だから長く使えているのかもね。ボディパネルのプレス型なんかどうなんだろう、バンパーなどの樹脂部品は、古いプラモのようにバリが出ているんじゃなかろう（笑

　追突安全性とか考えなければ、ボディは軽くて、スカスカのエンジンルームはいろんなエンジン詰める（笑）から、現地での改修も色々できるんでしょう。アメ車よりも小さいサイズもメキシコに合うんでしょう。

　多分南米だから、アルコール燃料やLPG仕様もあるんだろうなぁ。

　今日本で一番長く作っている乗用車はなんだろう?　こんど生産が終わるパジェロミニ（98～）あたりかな？センチュリー（９７～）も有るけど、これは別格だしなぁ。

　商用車だとボンゴ（９９～）だろうか。このあたりでも13年以上だから、普通の車種なら3回モデルチェンジしてるくらいか。

　新型MINIももうすぐ3代目がやってくるし、Newビートルも2代目になる。ニューパンダも新型になるね。現代においては、長く生き残るクルマってのは無理なのだなぁ。