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何シテル?

11/08 11:11 
カローラスポーツのMT乗ってみた。
10/17 00:29 
仙台市内で、カローラスポーツのMTの試乗車発見。グレードも中間のG。冬タイヤに履き替える前に試しに行けるかなぁ。
10/13 00:15 
プラグ交換にワイパーとカウルトップとワイパーモーターまで外さないと駄目なのね。
そら工賃取りたいわな。
10/11 22:35 
車検時の24ヶ月点検で、点火プラグの確認って項目に無いの?カミさんがプラグ持込でディーラーに行ったら、プラグ交換は別料金で工賃取ると言われたって。マジかよ。
09/25 13:03 
新型Bクラスのサイドパネル。あれ、これってプレマシ(以下自粛https://response.jp/article/img/2018/09/25/314303/1340244.html?from=tpimg
09/08 12:00 
普段は「~のすべて」本を置かない近所のコンビニが、なぜか「センチュリーのすべて」だけを置いている謎。
08/31 09:36 
欧州でもオーリス廃止かぁ。カローラフィールダー国内仕様の走りも欧州よりで期待出来るかな。
08/10 10:12 
欧州でスクープされているオーリスツーリングスポーツ。日本でフィールダーを名乗るには、ナローボディーになるのか?ならないのか?
https://response.jp/article/2018/08/10/312961.html
07/21 11:07 
米国ではシビックセダンに1L3気筒ターボ+6MT設定しているのですね。このパワーパック、日本でこそ出して欲しい。https://response.jp/article/2018/07/20/312160.html
07/17 14:01 
フィエスタSTの試乗記。オートカーUKだから、フォードバイアスかかりすぎの内容だけど。https://www.autocar.co.uk/car-review/ford/fiesta-st/first-drives/ford-fiesta-st-2018-uk-review
07/06 12:14 
むぅ、近所にクラウン2LのRS試乗車を発見。さてどうしよう。
06/29 00:41 
@latincar パサートバリアントのエレガンスラインと合わせるとそれくらいでしょうかね。年度末には在庫大幅値引きだったでしょうけど(笑
06/26 23:37 
モンデオワゴン1.5エコブースト、479諭吉ですか。国内販売されていたらどれくらいの価格帯になったか。
 06/27 21:34 
@Raybarne 高い〜。。。正規だったら400ちょい超えぐらいだったのかな?
06/19 17:20 
映画『空飛ぶタイヤ』を見た。面白かった。一般の人向けに技術的な話をバサッと省略し、ハブについてすらも殆ど説明せずに最後まで持っていった脚本の力技に感動。
06/13 10:25 
新しいクラウンとても良さそうですね。
いつかはクラウン
いつかはクラウンに停められる
はじめて新型クラウンの後席に座れたのが覆面だった
そんなことが無いように気をつけよう。
06/06 17:49 
フォードライフ中部のHPを見て、モンデオエステート、フォーカスSTエステート、3ドアの旧フィエスタST。これら魅力的RHD欧州フォード達。どれかを営業車1号にするだけの財力はありません。悲しいけれど東北住みで良かった。ところで、AMFMラジオは日本ローカライズ出来るのかな?
06/01 15:17 
映画「オーバードライブ」、あまり期待値上げないで見に行って、面白かった。汚れた英雄というか、グラン・プリというか、男と女と言うか、とにかくラリーに限らずモータースポーツ映画のオマージュが多くて、ひろーい心を持つ人なら楽しめます。CGも凄い。やっぱりBセグは3ドアだなぁ・・・
05/25 12:30 
@素浪人☆ これで、モード燃費優先で変なギヤ比のMTが無くなり、ATよりも税制優遇されたりするといいですね。次期カローラハッチに注目です。
05/24 17:04 
新型アテンザ、WLTCモード燃費表示になって、2.2Lターボディーゼルの市街地、郊外、高速の3条件全てで6ATよりも6MTが高い値になっている。
 05/24 18:37 
@Raybarne やっぱり、って感じですね。
05/21 13:30 
土日は運転慣れしていない人が多いから、通勤時間帯なら信号待ち1回で右折できる交差点で信号3回も待たされた・・・

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何シテル?   11/08 11:11
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