クルマレビュー一覧

この車はスーパーカーではない。 しかし低いボディーに乗り込み、ハンドルを握った瞬間から特別な時間が流れ出す。 アクセルを踏み込めば一瞬で“非日常”へ移動する事ができる。 そして一歩間違えれば“日常”が崩れてしまう危うさもある。 優れた走行性能、人目を惹くデザイン、独自の進化を遂げた機構。 日本 ...

私は学生時代から現在に至るまで DW型のデミオを1.3(AT)→1.5(MT)→1.3(MT)と３台乗り継いでおり、 全て合わせると10年30万kmも乗っていますが未だに飽き来ません。 道具然としたデザインのおかげでしょうか？古いけれども不満を感じません。 生産終了から10年以上経った今でも街中 ...

基本MT派の私ですが ティプトロニック付の車なら大丈夫かな？と思い購入しました。 パドルシフトではなくシフトレバーで変速するタイプなので操作性がいまいち。 さらに今何速なのかが分かり難い。 ツーテンポ遅れる変速とパワーウェイトレシオの悪さから来る 軽快感のなさも残念でした。 しかし 見た目が唯一 ...

この車はスーパーカーではない。 が、乗り込み、ハンドルを握った瞬間から特別な時間が流れ出す。 アクセルを踏み込めば一瞬で“非日常”へ移動する事ができる。 そして一歩間違えれば“日常”が崩れてしまう危うさもある。 優れた走行性能、人目を惹くデザイン、他車にはないキャラクター。 国産車の常識が通用し ...

実用性も兼ねて気軽に走りを楽しみたいのなら絶対にお勧め。 (但し、速さを競うのには向かない) ZOOMZOOM以前のマツダ車だが運転が楽しい。