<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>oka-p. / 珍drive</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/</link><description>oka-p.と申します。

昔からクルマ好き、というより動くもの全般が大好きなのですが、新車ゲットによりクルマ部門はみんカラにお世話になろうと思いまして参加しました。以後お見知りおきを。

昔は日記Webページやっていました。思うところがありましてやめました。

珍獣オンライン、でクグると何かキャッシュに残ってるかもしれません。


活動のベースは主にtwitterです。
twitter:
http://www.twitter.com/chin10okap_Inky/

mixiはマイミクは御免なさいお会いした人限定ですが、twitterはフォローオッケーです。

変態で変人ですがやることはいつも真剣。
変態についてはWebページとかmixi参照してください。


あとヲタクに偏見を持ってる人は帰れとはいいかせんが悲しい顔をしておきます。人類皆兄弟。

コメントもらうとすごい喜びます。つかコメントちょーだい！お気軽に！</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 18 Apr 2026 03:16:44 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>oka-p. / 珍drive</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/</link></image><item><title>【呟き】DEQ-2000Aのアプリがくそだわ【勘違い】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/48981627/</link><description><![CDATA[※正しい設定方法を追記しましたがあえて恥を晒しておきます

2時間ぐらいタイムアライメントいじってて全然合わねえって思ったらアプリがうんこすぎた件
タイムアライメントて、遠い方を早く、早い方を遅くというのが鉄則なのに  
例えば左120cm 右80cmだったら、右を1.18ms送らせるべきなのに

 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Mar 2026 22:15:01 +0900</pubDate></item><item><title>エンケイさんは優秀だなあ②(と、重量)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/48897745/</link><description><![CDATA[前回
https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/48887473/ 
っていうブログ書いたんですけど



いよいよ冬タイヤに変えなきゃってことで全部外したんですよ。
そうしたら本気でエンケイさん精度良すぎてヤベーになりました
バランスウエイト ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jan 2026 11:45:29 +0900</pubDate></item><item><title>エンケイさんは優秀だなあ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/48887473/</link><description><![CDATA[バーツレビューに書いた通り、中古でエンケイさんのRPF1 Type2に履き替えたわけですが、
昔からエンケイさん一筋なのは精度が良すぎるなあと実感しているからであって、それはバランスウェイトの数にも現れて来ます。

同じレグノ GR-XIIIで右前です

純正ホイールだとアウト側にみづらいですが5g ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Jan 2026 11:24:01 +0900</pubDate></item><item><title>あなたにはあなたのマフラーを</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/48788587/</link><description><![CDATA[なんか久しぶりに散文みたいなのを書く。
思うことがあったから書くのだが。

突然だがここ2年ばかし、チューニングというか手を入れてもらう店を愛知の「ビークルフィールド」に変えた。

あのみんカラ嫌いの浅田サンのお店である。
みんカラ民からも賛否両論あるお店である。
（そして某GTナンチ ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Nov 2025 18:26:55 +0900</pubDate></item><item><title>燃料ポンプが死ぬ件</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/47415173/</link><description><![CDATA[そういえば、自分のスイスポ、2021年の真夏に
突然路上で燃料ポンプが壊れ、自走不能になったなあっていう事を思い出したんですが、久しぶりに自動車不都合ホットラインを暇潰しに(笑)読んでたら
同じ症状の人が増えてました(添付画像の1番目。下の2番目は自分のたれ込み。)




ところが、みんカラだと同 ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Dec 2023 17:17:13 +0900</pubDate></item><item><title>書くことがなさすぎて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/47400383/</link><description><![CDATA[4年放置してたw
ご無沙汰してます

この間に
10年以上勤めあげた派遣をコロナのせいで雇用終了になったり
スズキジェンマ50が生えてきたり(?)
右のミラーがグリス切れで終了したり(サービスキャンペーン事案)
1回目と2回目の車検を終えてきっちり保証を終えたり
80000キロを超えたり

しました ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Dec 2023 20:56:22 +0900</pubDate></item><item><title>ゲイン調整わからないおじさん(お好み調整)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/45507992/</link><description><![CDATA[アンプ側の電源を仮留め状態だったものを、ターミナル買ってきて丸型端子化したので、また懲りずにゲイン調整をしています

前回はボリューム20の時に21.5Vなので
21.5V&#215;21.5V&#247;スピーカーシステム合計4Ωということで
115Wという設定でしてみました(整備手帳参照)

確 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Oct 2021 14:16:51 +0900</pubDate></item><item><title>そして20000キロw</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/43461920/</link><description><![CDATA[


はやいw
366日で達成
...]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2019 13:13:56 +0900</pubDate></item><item><title>はやくも1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/43460829/</link><description><![CDATA[



去年の11月15日に納車されて、ZC33Sとの生活が1年たちました
明日にはオド20000kmを超えます…

前の車とお別れするときに実はひっそり動画を作ってたんですけど
もうさすがに売れたか輸出か廃車になってしまったよね…ってことで
記念に投下しておきます
今見直すとマ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2019 00:09:12 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴9年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/43064998/</link><description><![CDATA[7月16日でみんカラを始めて9年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！

ってまじかおい...]]></description><pubDate>Wed, 17 Jul 2019 09:47:33 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換と、リコール②と……</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/43033702/</link><description><![CDATA[



オイル交換時期を越えてた(ヘビーコンディションなので目安が5000km以下)ので予約してDラーさんへ
ついでにエアバッグリコールのリプロもお願いしました





1時間ぐらいかかるというのでちょっとのって見たかったジムニーの試乗もお願いしてみた。
ジムニーいいなあ……しかしまた半年位かかる ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jul 2019 11:30:28 +0900</pubDate></item><item><title>10000キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42940887/</link><description><![CDATA[

超えてしまった
7ヵ月かあ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Jun 2019 12:26:08 +0900</pubDate></item><item><title>SOMT行きたいけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42883276/</link><description><![CDATA[行けないなあ……先約がぁ～～😭😭😭]]></description><pubDate>Thu, 23 May 2019 14:09:18 +0900</pubDate></item><item><title>寺なう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42464899/</link><description><![CDATA[

鍵の追加登録とパーツリストを回収♥️




!?、17インチダイヤ、ダンロップの設定がある、だと……!




エンブレムにスズキ文字ロゴ設定なしw 

いやーー発見が多いわw...]]></description><pubDate>Fri, 01 Feb 2019 18:26:52 +0900</pubDate></item><item><title>フロントパイプの太さのメモ書き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42456537/</link><description><![CDATA[ターボの排圧下げるならフロントパイプ交換はセオリー……って言われますけど、
シルビアを持っていながらフロントパイプについては全くわかっていないおれ……

太くしすぎると低速スカスカになるのはマフラーと同じなのかな……
とりあえず解る範囲で太さを集めてみたけど、ZC33Sの主流は54mmなのか……(単 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jan 2019 14:37:48 +0900</pubDate></item><item><title>無料メンテ&amp;amp;洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42424665/</link><description><![CDATA[なうです


初回メンテ✨...]]></description><pubDate>Sat, 19 Jan 2019 16:08:11 +0900</pubDate></item><item><title>ラリー仕様</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42418447/</link><description><![CDATA[ふと流れてきた動画で知ったのですが

デンマークのSUZUKI motorsport denmarkでローカルラリーに出てるみたいなんですが








カッコよすぎだろこれ……31彷彿させるオバフェンといい
ナンバーステーがなくなったグリルといい

スズキマーク残してるの嬉しくて泣ける(あたり ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Jan 2019 09:45:00 +0900</pubDate></item><item><title>3000キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42409776/</link><description><![CDATA[

養父市で越えてましたw

...]]></description><pubDate>Mon, 14 Jan 2019 19:29:51 +0900</pubDate></item><item><title>初詣</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42357823/</link><description><![CDATA[二年参りに来ました]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2018 23:41:28 +0900</pubDate></item><item><title>195/65R15</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42333680/</link><description><![CDATA[なんとなくZC33S用ダートラ用サスキットを見てたんです。

KYB(カヤバ)さんのRealSportsDamper Gravel。
(モンスポが出してない時点で、オーダー/カスタム出ないキットで現状唯一かと思います)




え、195/65R15入るのあのフェンダーに……
もちろんメーターは狂う ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Dec 2018 14:03:46 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスを流用すると言ったな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42316053/</link><description><![CDATA[






あれは嘘だ(^ω^ 三 ^ω^)
...]]></description><pubDate>Fri, 21 Dec 2018 09:18:16 +0900</pubDate></item><item><title>コーティングから引取!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42310015/</link><description><![CDATA[NOJ東京城南店さんにコーティングを依頼して、完成予定日なので引き取ってきた！



今回は初めてなんで、ロイヤル1層をお願いしたのですが
(2層以上はちと予算不足でして)
もうこの時点でなんか輝きが違うな……



いやーーテカテカやぁーー✨✨✨✨



この、反射、、 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Dec 2018 21:51:03 +0900</pubDate></item><item><title>SUZUKIエンブレム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42309961/</link><description><![CDATA[

どっちもamazonで買ったんですが
上が車種不明w(SGPシールあったけど品番メモるの忘れたw)
下がJB23W用



書体も太さも若干違うwwwなんだろこの差、バイク用と４輪用なんかなあ？

ジムニー用のほうが今のロゴに近いかも...]]></description><pubDate>Tue, 18 Dec 2018 21:36:39 +0900</pubDate></item><item><title>NOJ城南東京さんに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42298709/</link><description><![CDATA[

車を預けて来たなう

仕上がりが楽しみじゃのう...]]></description><pubDate>Sat, 15 Dec 2018 17:45:54 +0900</pubDate></item><item><title>いまドキのターボ車の出力制御</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42293187/</link><description><![CDATA[おじさんは昔の人間なので、エンジンの出力制御はまだ機械式スロットルの時代なんで

アクセル小開度→吸い込み量が足りないのでタービンの速度が上がらないのでインマニ圧は負圧で走る
アクセル中開度→吸い込み量が増えていくのでタービンが回るようになりインマニ圧が加圧になる
アクセル大開度→吸い込み量 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Dec 2018 23:21:42 +0900</pubDate></item><item><title>イギリスのアクセサリパーツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42290944/</link><description><![CDATA[Door Sill Trim Set- Suzuki Swift Sport 1.4T 




UK仕様のスポーツ専用スカッフプレート、品番見つけたけど、このショップからは輸出してくれなさそうだなあ……

たとえば、同一仕様品と思われるレインバイザーも
日本国内のスズキ品番は99120-52R00 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Dec 2018 11:31:20 +0900</pubDate></item><item><title>M16A(DENSO)とK14C(BOSCH)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42290932/</link><description><![CDATA[※このブログは散文的です※

仕事に時間があればサービスマニュアルを読んでるんですけど、

ZC31SはDENSO制御のポート噴射でした
ZC32SでBOSCHのモトロニック制御になったけどポート噴射でした
ZC33SもBOSCHですが直噴になったのでDIモトロニックになりました

エンジン制御の概 ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Dec 2018 11:24:23 +0900</pubDate></item><item><title>久々に辰1行こうとしたら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42271674/</link><description><![CDATA[ほぼ満車で止めるところなかったので辰2なうw

ガラガラやんけ(あたりまえ]]></description><pubDate>Fri, 07 Dec 2018 21:58:57 +0900</pubDate></item><item><title>まずは1000km走ってみて。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42266560/</link><description><![CDATA[名古屋鳴らし運転旅行を含めて1000キロまで走りこみました。
やはりいい車だなと再認識した次第。
トータル的はバランスが良いので、チューニングすると逆に崩れそうで怖いかも…やるなら一気にやるしかないのかなあ…


シフトレバーだけは完全に31に劣っています。
あちらはレバートップのノブを ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2018 00:58:37 +0900</pubDate></item><item><title>燃費よりダイレクト感が嬉しいAT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42266519/</link><description><![CDATA[スイスポを購入する前に、購入して３か月たった友人の同型ATを参考に試乗させてもらいました。
ATは990kgということなのですが、乗り換え元が1060kgだったのでそれでも軽く感じました。MTの試乗でさらに軽く感じたのはあとのおはなし。

今回の試乗では６ATの出来、サスペンションとエンジンの ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2018 00:37:33 +0900</pubDate></item><item><title>車名エンブレム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42260948/</link><description><![CDATA[32と同じなんじゃないかって言う感じの今回の車名エンブレム




個人的に嫌いなところが……




この繋がってるところ……繋げた方が工数が減るのかコストダウンなのかわからないですけど、せめてブラックアウトしてもらうか文字ごとに独立してたほうがよかったのですが




思えば31は文字ごとに独立 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Dec 2018 09:06:22 +0900</pubDate></item><item><title>1000キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42260441/</link><description><![CDATA[納車5日目の日曜日に

1000キロ突破(((


1ヵ月点検は正月開けなのでおとなしく乗りますwww


さて、自己流慣らしの方程式ですが

納車から300キロ→一般道のみで急な加速を抑え2500rpm以下で走る
300～500キロ→高速道路も混ぜつつ3000rpm縛りの緩い加速で走る
500～7 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Dec 2018 00:11:47 +0900</pubDate></item><item><title>いつでもワクワクできる車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42248212/</link><description><![CDATA[レンタカーで借りる機会があったので借りて比較してみました。
Sの６ATでしたので、比較対象としてはほぼ同じ排気量（ただしターボ）、同じ６AT、駆動方式とサスペンションの違うZC33Sスイフトスポーツがターゲットです
６ATの変速プログラムは「積極的にハイギアを選ぶ」タイプ。ぶっちゃけ「ふつう」の ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Dec 2018 02:04:21 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラでみるZC33不都合</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42247293/</link><description><![CDATA[ウチの車で起きてるんかなあ？って調べた結果

・マフラー出っ張り左右違い(許す)→おきてる

・バンパー色違い


起きてるかなあ？ってレベル
これはゆず肌じゃないみたいです　ゆず肌はもっとボコボコ。
・ゆず肌


果たしてこれはゆず肌っていっていいレベルなのか

・ドア ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Nov 2018 21:39:56 +0900</pubDate></item><item><title>マフラーのずれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42242389/</link><description><![CDATA[みんカラで、33はマフラーズレてるとかいう書き込みあったので、たまたま友人の33乗りとお茶してきたので確認してみた

まず自分の(11月下旬納車、車台番号116XXX代)


うーん、軽く左が出てるかな？

続いて友人(7月中旬納車、車台番号109XXX代)



おっ、こっちは右のほうが出てるゾ？ ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2018 10:55:06 +0900</pubDate></item><item><title>すべてにおいて素直な走り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42238761/</link><description><![CDATA[正直、手放すには惜しい車でした。
中古でも買うべきだと思います。
日常使いからちょっとサーキットに行くまですべてこなしてくれる車はこの車以外にちょっと思いつきません。
...]]></description><pubDate>Wed, 28 Nov 2018 01:16:40 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーオートバックス東雲改めA PIT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42218448/</link><description><![CDATA[招待状いただいて、もっとあとにいこうと思ったけど時間ができたのて行ってきた




レイアウトが全く変わってた……カー用品は外周にあります。内側は本と雑貨とスタバ。
カーAVとスポーツ系は3階ですね。

空いてたのでナビの予約してきました。
彩速ナビの905Z。広告やチラシの類なかった上にポスターと ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Nov 2018 16:48:35 +0900</pubDate></item><item><title>疑問なスイスポ最高速アタック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42208296/</link><description><![CDATA[遅蒔きながら

https://motor-fan.jp/article/10005109
そのスイスポ、何キロでるの？ 新型スズキ・スイフトスポーツをテストコースで計測

って記事を読んだんですよ。

まー、そりゃあみんな大好きチューニングですから、6MTなんでしょうけど。
ちょっと僕は声を上げて ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Nov 2018 15:43:19 +0900</pubDate></item><item><title>UKスズキのスカッフプレート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42203669/</link><description><![CDATA[



これ、UKスズキのディーラーオプションにあるスカッフプレートなんですけど、
日本だとスイフト共通のやつしか選べないのに、こっちのほうがカッコイイと思うんだけど！？

どっか輸入業者ないかなあ…
...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2018 21:39:49 +0900</pubDate></item><item><title>業者のガラス系コーティングまとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42201728/</link><description><![CDATA[スイスポのチャンピオンエロー4は塗装が弱い！

って聞きますけど、実際そうだと思います。
今の31も、コーティング切れたら強めの雑巾でトップが削れるし、安心のためにもコーティングは必要かなあって考えています。

ところがですよ!!

8年前はガラス系コーティングなんて片手で済むぐらいの種類しかなかっ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2018 10:08:37 +0900</pubDate></item><item><title>装備の優先順位</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42201642/</link><description><![CDATA[メモ描きなんでしょっちゅう入れ替わる可能性ありますけど、「こっちの方が先だよ!!」っていう意見くださいw

(必須レベル)
・バキュームメーター(フード発注済)
・コーティング(1ヵ月以内必須)
・ETC2.0(←来年度キャンペーンを待つべき？)
・ナビ(できれば同時にしたい)
・カーレコ(↑と同時 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2018 09:28:42 +0900</pubDate></item><item><title>15万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42175785/</link><description><![CDATA[もうすぐお別れなZC31Sさんが150000kmを達成しました。

新東名上り、駿河湾沼津SAの2キロ手前でした。...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2018 09:55:02 +0900</pubDate></item><item><title>「報告書」と用品値引き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42165895/</link><description><![CDATA[自動車保険を乗り換えるんで打ち合わせでDラーへ。

あーだこーだして納得するプランを選定。

そして、生産ラインに乗るのが11/12という情報が上がってきました😊😊

今月最終週には納車になりそうです(ﾆｯｺﾘ


しかしその打ち合わせ上で



報告書なる書類を初めてみたんですが、こんな書類あ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2018 00:20:18 +0900</pubDate></item><item><title>今出ているZC33Sのマフラーはなぜ低音域除去されてないどころか強調されているマフラーが多いのか(困惑)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42102490/</link><description><![CDATA[今31についてるマフラーは

フジツボのAUTHORIZE RM
https://youtu.be/zqdO1Pyf-v0

https://youtu.be/DTq1GBNNTmE

このマフラー、低音っていうか～125Hz付近のこもり音をいい感じに低減してくれてものすごい好きなんで ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Oct 2018 08:37:51 +0900</pubDate></item><item><title>買い替え！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/42089140/</link><description><![CDATA[はい生きてますー！
ログイン方法をすっかり忘れてしまっていたのですが、

下準備のためにアクセスした次第で

それは



ZC33Sに、買い替えることになりましたー！


いやあ、友人が現行スイスポに買い替えて、ものすごくよかったし、来年車検だし、税はちょびっと安くなるし、 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2018 21:20:49 +0900</pubDate></item><item><title>生きてますｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/30782576/</link><description><![CDATA[カキコはご無沙汰ですなー。

ちょっと私生活がいろいろ忙しくて、スイスポいじりも1年ほどお休みして、おとなしくのってました（悲しみ

そいでもって、先日、ようやく初回車検が・・・！


これをきっかけにいろいろいじり始めたんですが

１年間なにも動かしてなかったので、車高調整やら減 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Aug 2013 19:55:16 +0900</pubDate></item><item><title>こんどはREV SPEED LIVEでTC1000に。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/24886370/</link><description><![CDATA[なんか月イチ日記になってるっぽいけどｗｗｗ



ことしの走り納め、としてREV SPEED LIVEに行ってきました！

場所は、筑波の1000コース！


いやー筑波初めてなんですよ・・・入口間違えちゃったりとかね。

コースのレイアウトはなんか本庄に似てるというか。すべて ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Dec 2011 21:11:17 +0900</pubDate></item><item><title>ごぶさたしてます。エビスいってきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/24618882/</link><description><![CDATA[リンク終わってから抜け殻になってた俺です（ｗｗｗ


シルビアがとりあえずは走るようになったので（←）、ちょっと友達らと一緒にエビス行ってきました。




まだこんな状態ですけどねｗｗｗｗｗ
このシルビアを複数人で乗り回して、コソ練ｗｗｗｗ




実はFRをまともに走 ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Nov 2011 21:30:23 +0900</pubDate></item><item><title>リンクの動画をちろっと上げてみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/24159818/</link><description><![CDATA[

ので貼ってみる。無駄に長いけどｗｗｗｗ

最速（遅）ラップは10分すぎからー。

一応自分のなかの決め事としては

・　無駄なハンドルは切らない、足しハンドルとかできるだけやりたくない
・　無理はしない（のでクーリングが多いｗｗｗｗ）
・　思ったことは口に出そう

の3点 ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Oct 2011 18:18:05 +0900</pubDate></item><item><title>あらためて10/9リンクサーキットに行ってきたー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803253/blog/24136782/</link><description><![CDATA[

Project-T 第９回スピードミーティング in リンクサーキットに行ってきたー。

ことの発端は


↑に乗ってるお前なんでＢクラスに居るのｗｗｗｗって感じのふぁんとむおじちゃん（※同じ年齢www）に誘われまして。
本人は「当日エントリーでいいやｗｗｗｗ」とか言ってるけど自 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Oct 2011 02:11:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>