2018/10/21御契約と相成りました セーフティパッケージ仕様のMTです ※11/12 生産ラインIN予定 納車は11/27～29？ ※※11/27納車確定！ ※※※11/27 無事納車されました!!! ※※※※12/02 1000km突破
所有形態：現在所有(メイン)
2018年10月21日
Spec-S改14ターボエンジン載せ替え。強化アクチュエーター入り。抜けたショック付きｗ ECUはイジってません。ナンバーもありませんｗ ヤシオピンクあんまり好きじゃないのでオールペンしたい。 この画像はドリフトのうまいひとに運転してもらいました。
所有形態：現在所有(サブ)
2011年09月14日
2010年8月21日に納車されました。 まだ慣らし状態なのでノーマルですが ゆくゆくは痛車化や快適仕様化などいろいろイジって行きたいです。 ちなみにグリルレスなのは正義です（何
所有形態：過去所有のクルマ
2011年06月25日
近距離の買い物から長崎・北海道までの長距離ドライブまでをこなした万能な良い子。 丁度良いパワーに丁度良いサイズ。適度なステアリングインフォメーションに素直なドライブフィール。 ほんといい子でした。 最終走行距離：185,884km ※主な変更点 ECU:ヤフオクECU フライホイール:JUN ...
所有形態：過去所有のクルマ
2010年08月21日
名古屋鳴らし運転旅行を含めて1000キロまで走りこみました。 やはりいい車だなと再認識した次第。 トータル的はバランスが良いので、チューニングすると逆に崩れそうで怖いかも…やるなら一気にやるしかないのかなあ… シフトレバーだけは完全に31に劣っています。 あちらはレバートップのノブをあえて重く ...
2018年12月06日
スイスポを購入する前に、購入して３か月たった友人の同型ATを参考に試乗させてもらいました。 ATは990kgということなのですが、乗り換え元が1060kgだったのでそれでも軽く感じました。MTの試乗でさらに軽く感じたのはあとのおはなし。 今回の試乗では６ATの出来、サスペンションとエンジンのマッ ...
2018年12月06日
レンタカーで借りる機会があったので借りて比較してみました。 Sの６ATでしたので、比較対象としてはほぼ同じ排気量（ただしターボ）、同じ６AT、駆動方式とサスペンションの違うZC33Sスイフトスポーツがターゲットです ６ATの変速プログラムは「積極的にハイギアを選ぶ」タイプ。ぶっちゃけ「ふつう」のA ...
2018年12月01日
