ぱわつよのブログ一覧

小学3年生だった頃の近所に住んでいた3学年先輩の両親は学校の先生で、丸目2灯のマルーンのマークII2ドアハードトップグランデがガレージに収まっていて、奥さんはシビック5ドアGFを乗っていた。パワーウィンドウという装備に衝撃を受け(笑)、よくチラ見していた。それから4年後に父親が山形に転勤になり、当然僕は転校させられた。その時にトヨタで新しい販売チャンネルが出来て「ビスタ店」の登場。勿論、販売主力モデルはカムリの兄弟車のビスタ。とある夕方に通りかかったら、ブラウンツートーンカラーの見た事が無い4ドアの車に釘付けになった。それがクレスタとの初対面で、テールランプのカットデザインやサッシュレスのピラードハードトップのシャープなボディラインの虜になっていた。あれから34年が経過して、壁は無いが屋根付き車庫に息を潜めるようにたたずむクレスタに今日遭遇した。ダークブルーって、標準色にあったっけ？しかも驚くなかれ。この車のグレードは今では絶滅しているはずの1.8カスタム！。少なからずとも、自分が車好きになった決定的なきっかけだった車種には間違いない。

横浜新道を渋滞中にパチリ。J隊がドナドナされてます(大爆笑)。この手は全部、特殊車両だろうね。道交法では荷台に人を乗せて走行はできないし。市販されてないから、名前もスペックもわからないけど、何となく三菱って気がする。厚木基地も近い土地柄なので、航空機もびっくりするほど低く飛んでいる時もある。今から20年程前に練馬駐屯地の工事現場に下請けの重機オペレーターで入った事がある。設備配管の工事で舗装版を撤去するにも、戦車の通行に耐えられる設計だったから、分厚いのなんの。機密保持の為に図面は無く、通信ケーブルを切ろうもんなら、大手ゼネコンの社長にまで被害が及んでしまうから、ドキドキしながら仕事をしていた記憶がある。土日で3万円貰って嬉しいと思っていたら、色々込みで日当5万円を7割もピンハネされていたという・・・

UR から現在は国交省の出先事務所に勤務してます。神奈川県内の発注された全現場50箇所を1ヶ月で点検するという、なかなかハードスケジュール。1ヶ月と言っても土日祝日は仕事が出来ないので、実働20～22日で夜間工事12現場も組み込まれている。クラシックカーから希少車まで、結構遭遇する機会は多いのに、運転中ならシャッターチャンスも少なかったり・・・。国道16号線沿いには中古車や外車ディーラーもあって、クライスラーの前で信号待ちしていたら、今の型のグランドチェロキーが並んでいた。武骨だったり、ギョロ目になったりイマイチ迷走しているようなチェロキーに比べて、グラチェロは代々都市的というか、洗練されていて、好きなアメ車の1つである。300Cのニューモデルは撮り損ねた(笑)。ちょっと角が取れて、ロールスファントムのような小さなヘッドライトがなかなかかっこよかったね。