ぱわつよのブログ一覧

社内大戦争も昨日で終結し、来年2月まで延長の事務おばちゃんが午前中有給だったので、1人ぼっち。NTT 都市開発に境界立ち入りの委任状関係書類に社判を押しに行く途中のスタンドに停まっていた117クーペ。ブリティッシュグリーンも鮮やかで、左テールランプ上には「DOHC 」のエンブレム。ヘッドライトが丸目なので前期モデルか？。流麗なボディラインはジウジアローデザインだっけ？。時間があったら、もっとゆっくり見ていたかった。

中国の景気低迷で、国際的な原油価格が下落し続けて、毎週ガソリン価格も下がっている。今週も、石油元売り価格が下がったはずなのに、スタンドの価格は変わっていなかった。それでもハイオクでリッター130円なら、躊躇せずに満タンできる。2年前は、5000円のプリペイドカード価格でもレギャラーが1リッター145円もしたから、26円安くなっている。灯油もポリ缶20リッターで、去年より500円安い1360円だった。1ドル123円の円安で、これだけ安いから1ドル100円ぐらいまで円高が進めばもっと安くなるだろうね。

1ヶ月の放置プレイでした。この間、社内は業績不振による(ホントはそうでもない)大リストラで連日戦争続きで、ボロボロ状態。社員は聞きわけがいいけど、顧問連中のじい様は仕事も引っ張ってこない口ばっかりの役立たずで、いざとなれば反撃しまくって、ほとほと困り果ててました。毎週さいたま市と大阪を往き来して、体調もメンタルも崩壊寸前。ここ2週間は風邪気味で、売薬飲んでも効いているのかわからず、昨夜から咳とくしゃみがひどくなり、でも今日は測量業務の納品立ち会いで担当者に挨拶だけして、そそくさと退散。病院に直行して、もうすぐ着く手前に路駐していたベンツ。「神戸33」ナンバーからして、ワンオーナーっぽい。スモーク貼ってないノーマル車で、420SELというグレードからしてW126型の後期モデル。30年以上経過していても、存在感あるし古くさくない。うちの父親も、銀行を定年後にダークブルーの300SDを乗っていた時期があった。現職なら田舎なので「金庫の金かっぱらったんじゃね？」と疑われるから、おいそれと気軽に外車は乗れなかったらしい。ビートル→ジェッタ→ビートル→ベンツ(ビートルと同時所有)と、根っからのドイツ車好きの割に、僕がBMW を乗って帰省した時なんて、キドニーグリルを見て「ワラジみたいでカッコ悪い」等、散々な言われよう。世界的にダウンサイジング＆4気筒エンジンが主流の今は、マルチシリンダーエンジンはますます希少になっていく運命なんだろいう。

明治通りを新宿から赤羽に向かう途中で、東新宿でランクル200の覆面パトに遭遇したものの、写メを撮り損ねで池袋でローレルを見た。そのまま走っていたら王子でブルーバードARX の真後ろに付けた。この世代からハードトップモデルにはサブネームの「ARX 」がくっついた。永らくこだわっていた日産の技術力の代名詞である、ピラーレスハードトップを止めて、センターピラーが付いてしまったのはセド・グロ・ローレル・ブルまでと、本当に残念に思った。表向きの理由は「エアコンが普及して」とか言っていたけど、ボディ剛性の面からは、真ん中に柱があった方が良かったんだろうと、容易に察しがついた。ARX も平成になってからの車だけど、25年は経過してるね。トヨタのカムリの上級もでるのV6モデルのカムリプロミネントに対抗して、輸出用のエンジン(かな？)の2400cc だっけ？を積んだモデルも追加したものの、販売力が弱かったからめったにお目にかからなかった。ブルーバードクラスで3ナンバー乗るぐらいならローレルとか買っちゃうからね。

昭和車じゃないけど、今はあまり見かけなくなったローレル。しかもメダリスト25の4WDという実車を間近で見たのは初めてのグレード。スカイラインとシャーシが同じなら、アテーサシステムも同じなんだろうか？。新潟ナンバーで、セダンタイプでも雪国ではハイソカーの4WD がよく売れている。ダックテールデザインに純正リアスポは少しくどいような気がする。