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イイね!
2011年02月01日

明日はモナコ!!

明日はモナコ!! 小林です。
本日のサービスについてお伝えします。現地時間2月1日AM1時です。
やっと詳細なサービス内容が書けるなんて嬉しいですね。

TE27は本日朝1050にバレンスを出発し、無事に夜バレンスに戻ってきました。

本日のサービスポイントは
1 バランス出てすぐの道路上
2 バルレベン(6ZRと7ZRの間)
3 サンタグレーブ(CH)
4 トゥールシュルローヌ(CH)
の3つ。
1では、ブレーキフルードのエア抜きを行いました。ホテルを出てすぐにサービス隊は道路上に待機してピットを作り、10分以内にTE27を出すことが出来ました。どのチームもフリーダムにサービス場所を形成しているので場所探しもポイントの一つです。中にはガソリンスタンドでやっているところもあります。
2、3では、主に点検と給油を行いました。
4では、CH近辺の道が複雑すぎて分かりづらかったので先にサービス隊が下見をしてコースを理解する作戦を取りました。1時間半ほどかけて道の誘導を確認しあい、他のヒストリックカーまでも誘導することができました。後からなんかもらえないかなー。

総じて今日はサービスも予定通り行うことが出来、及第点をつけることができるだろうと自負しています。
夜には、イギリスから本日までまとまった夜の時間が取れなかったので、レストランでフランス料理を飲み食いしました。一同大満足。
明日から明後日の早朝にかけてでこのラリーは終わってしまいます。(つまりブログの更新は明日はできないかも・・・。)
明日もぬかりなくサービスできるよう準備は万全に整えました。
ちなみに現在の順位は300台中40位!!
モナコのゴールを上位で迎えられるようがんばってきます!

PS
わからない語句があると思うので説明。
ラリー・・ポイントで競う。簡単に言うとオリエンテーション。定められた場所または区間に置いて設定時間に正確かどうかでポイントを減点される。1番減点されなかった競技車両が優勝。
CH・・・・タイムコントロール。ゼッケン順に通過タイムが決められているため、競技車両は早めに到着すれば点検や給油を受けることができる。通過タイムより早くまたは遅く通過するごとにポイントが減点されてしまう。
ZR・・・・平均時速設定区間。途中でシークレットに時速を測定され、設定時速より遅くまたは速かった場合減点される。ちなみに峠で時速50km/h設定となるとかなり辛い。
ドライバー・・運転する人。
コドラ(コドライバー)・・助手席で地図を読み、距離計算・時間計算を行う人。今回我々のチームはナビやコンピュータを使わず全て手計算で参加しました。他の参加者の中にはGPSも用いたフルデジタル装備をしているようですが。

それでは。

(写真はピットに入るTE27。ミニチュア博物館とかいう建物の前の駐車場でやりました笑)
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Posted at 2011/02/01 10:03:44

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