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GWは、手持ちパーツの取付け週間になってます(^_^)

前々車と前車のビッグホーンのリアに付けていたマッドフラップを、
取っておいたので、エクスのフロントに移植しました。
写真は右用。同じ形の左用もあります。
（フロント用は前車を廃車にする時に、取り忘れました。）

まず、厚紙に型を採って、フェンダー内側のねじの位置を型紙で確認して、それをマッドフラップに写して、６ｍｍの穴を開けます。

〇の位置のねじを一度外して、マッドフラップを挟んでから、また締めつけます。
このねじがトルクスのため、タイヤとの隙間が狭くて、手持ちの工具ではやり難かったのですが、何とか固定できました。




後ろからはこんな感じ。







右側も同様にして取り付けます。
こっち側は、ねじ穴の位置が上手く合わなくて、穴合わせに少し手間取りましたが、何とか付きました。

このあと、試走したところ、ハンドルをいっぱいにきると、タイヤとフラップが擦れるような音が少しするので、フラップの内側を少し切る必要があるか、様子をみます。

これでサイドステップ周りへの泥跳ねが少なくなると良いのですが。

リアは、T.K TECHさんのです。
フロントにあわせて、黒にしました。
こっちは既に2月頃に付けてありました。





左側。
こちらをつける時に、フラップの裾を持ち上げるワイヤの取付け位置を最初間違えたため、ちょっと取り付け方がおかしいので、
ワイヤが切れたらやり直したいと思ってます。

DOTARMに補助灯を付けるための穴を開けました。
元々、φ200サイズは2灯、φ160なら4灯を付ける穴は空いているのですが、
手持ちのランプがφ170だったので、取り付けは可能だったのですが、
ランプカバーが接触して振動でこすれてしまいそうだったため、
隙間をあける為、穴を追加しました。

ホームセンターでステンレス用のφ11mmのドリルを買ってきて、
知り合いのラジコン好きの方のボール盤を借りましたが、
治具が上手くステーに合わなかったため、位置決めが上手くいかず、
少し穴の位置がずれてしまいました。

内側2灯用の穴は5mm分穴を広げ、外側2灯用の穴は10mm外に新たに空けました。
(赤が元の穴、青が今回空けた穴）
向かって右側分。
向かって左側分。
位置がずれて見栄えは悪いですが、光軸さえ合えばよしとしましょう(^_^；

補助ランプの設置と配線はまたぼちぼちやっていきます。

ぶんか社さんから出ている｢4WD･SUVパーツガイド2012年度｣を立ち読みしてきました(^_^ゞ

エクスのエクステリアのコーナーの、T.K TECHさんのNT31/MC後対応パーツの欄に載りました。
掲載されている写真は、1月にT.K TECHさんのところへ取付けに行ったときに、撮られたものです。
もう日が大分落ちた時間でしたが、デジ一だとくっきりと写ってます。
WEB版もUPされてますね。

NT31/MC前の欄には、見たことのあるお車が...
一部誤植もありますが(^_^;

で、次の取付けパーツとして気になったのが、モトレージさんのリアエアロスポイラー。

デフレクター効果があるそうなので、この冬に雪道を結構走って気になったリアウィンドの汚れ軽減になるかと。
ただ、モトレージさんに聞いたところ、まだMC後の車体には装着例が無いそうなので、
穴あけと塗装が必要なのも含めて、ディーラーに相談しつつ、夏の棒茄子あたりまで考えようと思います。