<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>カスタムジャンキー / カスタムジャンキーSW9638</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/</link><description>カスタムジャンキーです。よろしくお願いします。

守備範囲ひろいです。バイクも車も分け隔てありません。
愛車は９６バーキン。
買ってから2年。乗るより直すほうに時間食ってます。
修理、カスタム自信あり！って言うかプロです。

ひとつ、お手柔らかに。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 02 May 2026 01:39:40 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>カスタムジャンキー / カスタムジャンキーSW9638</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/</link></image><item><title>ようやくアップ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/26088500/</link><description><![CDATA[ご署名いただいた皆さん。
小河内ダムの詳細が、ようやくアップできました。

また、時間が許すならどうぞ。

「サイドマシン プロジェクトVol32 第二章始まり」がアップされました。
小河内ダム撮影会が気になるお方はどうぞ。
http://sw9638.fc2web.com/...]]></description><pubDate>Thu, 12 Apr 2012 03:05:19 +0900</pubDate></item><item><title>署名の続報と撮影会。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/25615396/</link><description><![CDATA[署名活動の続報。


三千人を超える署名を、東京都水道局に提出したのですが、あっさり却下されました。
再三の申し入れを試みたのですが、何せ「前例がありませんから」の一点張り。

ところが、メンバーの一人に水道修理業を営んでいるものがいまして、水道局とは関係の無い一般家庭に、水道修理を依頼 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Feb 2012 13:58:39 +0900</pubDate></item><item><title>来るのか？大阪ほんわかテレビ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/24774641/</link><description><![CDATA[先日、マセラティクーペのマフラーを改造し、そのレスポンスが良くなったこと
良くなったこと。
こんなことなら、エンジン出力を見ておくべきだったと、後悔しておりました。

しかし何より、ユーザーの喜びの声！コレが一番ですね。

で・で・！仕事中に一本電話。

読売ＴＶの「大阪ほんわかテレ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Dec 2011 02:32:31 +0900</pubDate></item><item><title>神戸新聞社</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/24449754/</link><description><![CDATA[本日、神戸新聞社からの取材をお受けしました。

何でも神戸新聞は、地方紙のなかでも日本で一番発行部数多いようです。
そお言えば、兵庫県内では神戸新聞の知名度は、非常に高いように感じます。

取材の題材はサイドマシーンのバイク取材でした。
今まで専門誌にはチラホラ顔を出していたのですが、不 ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Nov 2011 01:47:07 +0900</pubDate></item><item><title>珍しいブレンボ（Brembo）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/24304232/</link><description><![CDATA[イングランドから、ようやく到着したブレンボのブレーキ。

私）　発送は終わりましたか？
イン） 楽しみにしていてくれ！

２日後

私）ＥＭＳで送ったの？ＵＰＳ？ＤＨＬ？空輸？空＆船？まさか船便？
　　どうでもいいけど荷物のバーコード教えてください。
イン）ヘイ！焦るな！今日発送す ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Oct 2011 00:25:03 +0900</pubDate></item><item><title>初対面の同窓会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/24008090/</link><description><![CDATA[サイドマシーンのレプリカを造り始めて２年。もうそろそろゴールも
見えてきて。当初の約束キカイダーの撮影が行われたダムに、車輌を持ち込む
計画を立てた。

しかしこのダム車輌の乗り入れ禁止。おまけに東京都水道局の管轄だ。
東京都水道局に嘆願書を提出すべく署名を集めだした。

署名の賛同を ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Oct 2011 01:51:11 +0900</pubDate></item><item><title>フィアット６００ムルティプラ　FIAT600Multipla</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/23301619/</link><description><![CDATA[いや、実に可愛い。

何とも哀愁漂う。
この手のイタ車はこおいったところに惚れるのも理解できる。

うちに新しく入ってきた子のレストアが今日から始まるってわけだ。
横から見ると前後が分からない。
２シーター&#215;３つと言う、仲が良いのか悪いのか？悩んでしまう配置ではあるが
それ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jul 2011 15:49:20 +0900</pubDate></item><item><title>男の持ちもの。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/21227757/</link><description><![CDATA[はやり病のように、男は道具が欲しくなるときがある。
（俺だけか？）
マグライトやバタフライナイフやジッポーなどがそれなのだが。

マグライトは、アメリカの警備員が警棒の代わりに使用している
だ・と・か、月まで照らすんだぜ！何て言葉に弱いのだ。

それで人を殴る事も無いだろうし、百歩譲っ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jan 2011 01:31:39 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;quot;Fraser&amp;quot;フレイザー入庫ワンオフ マフラー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/20863544/</link><description><![CDATA[先日、大阪からフレーザーが入庫いたしました。

我がＨＰにて販売していたワンオフ マフラーが気に入ったと言う事で、取り付け作業に入ったわけです。

このマフラーがくねってていい感じのマフラーなんですが、何故か今まで売れなかった。

まっそうだな。購入してもボルトオンできるわけではないから ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Dec 2010 23:32:08 +0900</pubDate></item><item><title>車に乗るって言うこと。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/20333320/</link><description><![CDATA[レストアにトヨタS８００が入庫した。

最近、旧車に触れる機会が非常に多い。
１９２０年～　現代に至るまで、車に触れるのはとても新鮮で良い。

友人が、プラグ清掃用に金属ブラシが欲しいと言うので、買いに出ることになった。
近場での入手先は、オートバックスかホームセンターってところだろう。 ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Nov 2010 23:35:50 +0900</pubDate></item><item><title>別格</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/20292725/</link><description><![CDATA[皆も、なんとなくお気づきか知れないけれど、カワサキ車って別格でしょう。

旧車って言う観点から、ホンダにヤマハ、スズキって言うのは、同じ属性のような気がする。

そこでカワサキだが、H1、W1、Z2、とか何となく色が違うでしょ？

黒い革ジャンが似合う国産車は、どう考えてもカワサキだと思 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Nov 2010 02:34:38 +0900</pubDate></item><item><title>しかし、何でもやるな。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/20023937/</link><description><![CDATA[本日は、サスペンションのオーバーホール。
なんてことは無い。

以前、油圧関係の仕事をしていたので、サスペンションのオーバーホールなど、いとも簡単だ。
工業機械に使われていたシリンダーなんぞは、竹の子シリンダーってのがあって、このシール交換ともなると２０枚～３０枚のシールが必要になる。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Oct 2010 00:14:04 +0900</pubDate></item><item><title>戦前車と戯れる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/19999276/</link><description><![CDATA[先日、戦前車の製作をお手伝いしてきました。

いや、実にいい。「構造が理解できない奴はこの車に乗るな！」ってな姿勢がたまらない。
きっと、こお言った部類から見ると、１９６０年１９７０年あたりの車は若造なんて言われちゃうんだろうな～。
外装はアルミのワンオフ品なので、これからもお手伝いが増えそ ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Oct 2010 21:41:13 +0900</pubDate></item><item><title>何が仕事になるか？わかんない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/19859600/</link><description><![CDATA[しかし、世間では色々なお悩みをお持ちの人がおいでです。
「人は悩みながら生きている」何て言いますから、それが日常と言ってしまえばそれまでか。

以前、日産フィガロの純正キャリアーステー製作を仕事として受けたのだが、同じユーザーから今度は全てのステーを製作して欲しいとの事。

勿論、仕事です ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Oct 2010 21:59:49 +0900</pubDate></item><item><title>バーキンセブンのメタルワーク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/19825826/</link><description><![CDATA[今回のオーダーは、東京からバーキンセブンのノーズコーンを、フル アルミで製作。
なかなか手応えのあるお仕事だ。

こお言ったお仕事を、幾つか抱えたいものですが、世の中はうまく回っているのだなと実感できる瞬間だ。
ギャハハハハハッ！

今回は、新しい道具シュリンクディスクが投入されているの ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Sep 2010 20:51:25 +0900</pubDate></item><item><title>サンヨーゴリラをピシャピシャ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/19752946/</link><description><![CDATA[先日、野暮用で神戸のフェリーターミナルまで行ったのですが、ナビを持ってくもブレーキ解除を忘れていた。

ＮＶ－ＳＢ５７０ＤＴと言う機種で、持ち歩きできバッテリー内蔵だ。
機能の中に、「歩行モード」が有るので、ブレーキ解除しなくても使えるとふんだのだが甘かった。

目的地を加古川から神戸まで ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Sep 2010 23:39:30 +0900</pubDate></item><item><title>画像追加ってややこしいな。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/19591516/</link><description><![CDATA[以前受けました燃料タンク完成です。

作業を忘れそうになってたので、仕上げる事にしました。

この作業ってのが、

１）全長を切り詰め
２）幅を狭める
３）キャップの出っ張りを低く
４）燃料キャップの取り出し口を移設
５）タンク下面を曲面に加工
６）圧抜きパイプ移設
７）ハイ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Sep 2010 01:14:14 +0900</pubDate></item><item><title>バーキンＦＣキャリパー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/19459568/</link><description><![CDATA[本日、バーキンのディスクとキャリパー交換工事の掲載だ。
とは言っても、ブログだから写真の掲載ができないね。

しかし何ですね、大衆車じゃ無いだけに、ＦＣキャリパー組み込みキットとか、
組み込みサポート何て代物は、バーキンには存在しない。

サポートも自作でディスクプレートなんかも、ルノー ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Aug 2010 21:43:15 +0900</pubDate></item><item><title>ビートＷマフラー製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/19348852/</link><description><![CDATA[いや、ホンダ ビートのオーナーも熱いですな。

今回、依頼されたのは後方から中心へ、排気管を2個並べてアップ気味に取り出し。

材料はステンレスでタイコは純正。
ところが、このタイコ部分が腐食でボロボロ。

無論、それを復元しての改造。
カスタマイズより、この修復のほうが時間が掛かっ ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Aug 2010 22:16:51 +0900</pubDate></item><item><title>光岡ゼロワン　アルミフェンダー製作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/19318252/</link><description><![CDATA[しかし、ハードルの高い仕事が多い。

今回は、光岡ゼロワンのフェンダー アルミで製作。
と言っても、オーナーはケーターハム用のアルミフェンダーをヤフオクで落札していて、タイヤ幅がゼロワンとは違うために加工して欲しいと言う事だ。

オーナーは高知県なのだが、いくつか板金屋さんを回ったのだが、 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Aug 2010 23:43:03 +0900</pubDate></item><item><title>どうよ！どうするのよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/19277207/</link><description><![CDATA[ある人物から、パーツ製作の依頼です。

と言っても、正式な以来じゃなく造ってヤフオクに展示すればそのうち売れるんじゃない？的な心細いお言葉です。

そのパーツとはリアウィングです。それもロータスヨーロッパのです。

リアウィングの製作は初めてではなく、キカイダーのサイドマシーン製作で経験 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Aug 2010 23:53:51 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶり、ハーレーカスタム。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/19234832/</link><description><![CDATA[久しぶりにハーレーカスタムの依頼。

燃料タンクを・・・・・長さを詰め、幅も詰め、タンク高を低くし、横から見た底面を弓なりに加工。
まっ、ほとんど全てだ。ギャハハハッ。

しかし、このハーレーって言う車輌。変わっている。

今回の工賃は7万円強になるが、塗装は含まれていない。
従って ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Aug 2010 21:34:42 +0900</pubDate></item><item><title>フィガロのキャリアーステー完売</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/19182357/</link><description><![CDATA[世の中には、色々なお悩みを持っている人が居まして。

何でも、日産のフィガロのキャリアーステーは、６個のパーツで固縛されているそうで、
その内の１個がとても作りが悪いそうです。
で、今回その内の１個を製作してくださいとのこと。

見てみるとなるほど。一つだけさびさびだわ。

プレス物 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Aug 2010 23:16:19 +0900</pubDate></item><item><title>シュリンクディスク！またまた分かんないだろうな～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/19145514/</link><description><![CDATA[またまた、ヨーロッパから工具が到着したよ。
てか、一緒に送ってくれってな話なのだが。（泣）

この工具、私も使った事ありません。なにより日本で売られていません。
何をするものかと言いますと。板金の仕上げに使う工具です。

ご存知の方もおられるでしょうが、ショーへ展示するような車両の外装は ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Aug 2010 22:14:31 +0900</pubDate></item><item><title>ウッド スラッパーなんて。分けわかんないか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/19133003/</link><description><![CDATA[幾つか発注してた工具の一つが、ヨーロッパから到着した。
タイトルにある”ウッドスラッパー”だ。

私は、他店の作業場を見るのがとても好きだ。（向こうは嫌だろうな）
作業を眺めるなんて、なんて楽しいのだろう。（もっと嫌だろうな）

おおよそ仕事ってのは、常磐の状態やグラインダーの扱い方、割 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Aug 2010 20:53:24 +0900</pubDate></item><item><title>オークション会場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/19124889/</link><description><![CDATA[今まで、お誘いは受けていたのですが、初めてのオークション会場。
西宮までぶらりと見学です。

会場に入り受付で手続きを終えると、「お食事券」と「飲みも券」を受け渡される。
そう、食事が無料なのである。

この料金は一体どこから捻出されるのか？
そお言えば、産業機械の展示会もこれに似た形 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Aug 2010 23:24:45 +0900</pubDate></item><item><title>戦前車MGやらブガッティやら。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/19114402/</link><description><![CDATA[先日、東灘のN氏のところをお邪魔しました。
N氏は戦前車専門で、１９２０年以降の車両を製作＆レストアしていらっしゃいます。

この手の手法は、町の板金屋さんではお目にかかれない作業や工具のオンパレードです。
私にとっては見慣れた工具なので、ここの空間が非常に居心地よい。
N氏も、そんな私の ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Aug 2010 01:21:56 +0900</pubDate></item><item><title>フィガロのキャリアーステー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/19070236/</link><description><![CDATA[しかし暑い。

うちのガレージは窓と言うものが無いので、扉を開放となるが、16時も過ぎると
モスキート タイムとなるので、そこからは地獄だ。

さて、今日から取り掛かるフィガロのパーツ製作。

何でも、純正キャリアーのある部分の出来が、非常に悪いらしい。
今日は現物を確認し、製作に入 ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jul 2010 21:29:45 +0900</pubDate></item><item><title>ベンツAクラス　ミッションケース　ブルース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/19061351/</link><description><![CDATA[さいきん、仕事のハードルが非常に高い。

いやいや、分かるのですよAクラスと言っても、ミッションケースなどは高額なものでしょうから。

昨日も、ウォーターポンプのケースを溶接してくれと受けたのですが、外壁ならまだしも、内部と外部とがゴッソリ割れてたりするから、かなりシビアな溶接になります。 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Jul 2010 22:44:40 +0900</pubDate></item><item><title>キカイダーが乗ってたサイドマシーン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/803708/blog/18902145/</link><description><![CDATA[サイドマシーンを造り始めてはや1年。

しかし、ここへきても新しい人物とめぐり合う。
いや、幸せなことです。

それにつけてバーキン君はどんなものか？
オイルパンに油がたれ、目で追ってみるとブリーザーホースが裂けて、そこからの
オイル染みだと判明。

ほんと、乗るより修理がおおいよ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jul 2010 00:38:07 +0900</pubDate></item></channel></rss>