がくせらのブログ一覧

今日は息子の野球、トーナメントの２回戦でした

昨日の初勝利の勢いで今日も勝利なるか？

私、今日も仕事を休ませてもらって、朝から練習、昼過ぎから会場に移動、14時過ぎからプレイボールでした

昨日完投してくれたエースピッチャーが今日は肩が張っているため投げられなかったので、２番手のキャプテンが先発

初回、緊張で気合いが空回りしてストライクが入らず…四球でランナーを貯めてドカンとイカれ３失点

意気消沈と思いきや、裏の攻撃で連続死球のランナー２人を置いて、３番打者(エースピッチャーの子)がホームランで同点！

その後２回はお互いに点を取れず…

４回表、相手の攻撃でランナー２塁に置いての場面で、打球(ゴロ)が息子の守るライトへ…

余裕でライトゴロでファーストでアウトや！
と思ったら、後ろへそらしてしまい１点を献上

その後お互いに１点ずつを取りましたが、結局逆転ならず…５対４で破れました(>_<)

惜しかったなぁ～

でも、昨日と同じく皆声が良く出てたし、最後まで集中力を切らさず一生懸命に頑張ることが出来たのは良かったと思います

今日の負けをバネにしてこれからの練習を頑張って欲しいなぁ

今日でこの大会は終わってしまいましたが、子供達が少しずつ成長して来てるのが感じられた嬉しい２日間でした♪

さぁ～、明日から仕事！仕事！

今日は平日ですが、子供達は春休み…

息子の少年野球チームは京都府大会１回戦に挑みました

コーチの私、今日は仕事を休んで引率…

朝から練習、昼過ぎから車で1時間の移動、15時半から試合でした

この試合に備えて、一昨日の日曜に練習試合をしたのですが…結果は散々、気力と集中力の無さについて、監督や私らコーチからだいぶんお説教をしたので今日はどうなることやら…


結果は１対０で勝ち！(今シーズン初勝利)

普段ではみられないようなファインプレーは出るし

皆が声を必死に出して、一生懸命頑張っていました

そんな選手達のイキイキした表情を見てるとちょっとウルウル…感動♪

明日は2回戦！

私はまた仕事を休んで引率です(^^;

職場の方には申し訳ないのですが…

頑張って参りますっ(^◇^)┛

PS:昨日空気圧のブログにコメント頂いた方、有難うございました！
とりあえず今朝２．５に下げてみましたがだいぶん角が取れてイイ感じなので、しばらくこれで行こうと思います♪

皆さんこんばんは！

先日装着したタイヤ(205/50/17)ですけど…

ショップで「いくらの空気圧にしてくれました？」って店員さんに確認したところ

「２．７にしてます」との答え…

私が「確か純正でこのサイズなら２．３だったはずなんですけどぉ…」って言うと

店員は「純正は低めに設定されてますからねぇ～」って言うのですが

２．７ではちょっと高すぎる気がします

とりあえず今はそのままで様子見てるんですが

ど～もやっぱり乗り味が堅い気がするんで、もうちょい下げてみようと思ってるんですけど

皆さんはどのくらいの空気圧にされてますか？

参考に教えて頂けないでしょうか？

お願い致しますm(_ _)m

あ…、ちなみに私純正タイヤ(205/55/16)のときはメーカー推奨値前輪２．４、後輪２．３のところを＋０．１に設定してました…

今日はいよいよ、Newホイール＆タイヤ装着の日！

嬉しさのせいか、朝7時に目覚めました

お～し、いっちょ洗車でもするかっ(^◇^)┛

と外を見ると雪がチラチラと…

ガーン(;□;)!!

それでも、黄砂でドロドロのアクセラちゃん…あまりに可哀想なので、とりあえず水洗いだけでもしておこうと雪の舞う中、手洗い洗車しました(^^;

幸い、洗車が終わるころには空は晴れてきました＼(^ー^)／


そして9時20分ごろ、大阪府枚方市にあるカーポート○○ゼンさんに向かって出発～！

計画では10時の開店前に到着の予定が、出発が遅れたため10時45分ごろになってしまいました…(汗)

店に着くと、この前注文した時の店員さんが不在で、初めての店員さんが応対してくれました

「作業時間２時間かかりますのでお待ち下さい！」

え～っ！事前に電話した時には、来られる日にはタイヤ組んでおきますって言うてたのに…

おかしいなぁ～(?_?)

と思いながら待合室で待ってました

ここのお店、待合室にモニターがあって、ピットの様子が見られるようになってたので、何気にぼ～っと見てると

早々と私のアクセラちゃんがピットに入って来たではないですかっ…(◎o◎)

やっぱり、ちゃんとタイヤの組み付けやってくれてたようです(ヨカッタ！)

その後、ものの10分程度で装着完了！

お～、イイねイイねぇ～！！

イメージどおりカッチョイイ♪

あまり店の前で我が車をデレデレ見てると…お見送りしてくれようと待ってくれてる店員さんに「このオッサンアホか？はよ帰れや！」と思われたら嫌なので、とりあえず帰路につきました…

ファーストインプレはスタッドレス(15インチ)からの履き替えなので、はじめは夏タイヤの感覚が良く解らなかったんですが、少し走って慣れて来ると徐々に解ってきました

その内容はパーツレビューと整備手帳にアップしますので、良かったらそちらをご覧下さい♪

ちなみに今回装着のタイヤ＆ホイールは

タイヤ⇒GoodYear イーグルLS2000 ハイブリッドⅡ(205/50/17)

ホイール⇒PIAA モトリズモ(レーシングチタン)17インチ、オフセット48

でした☆

以前のブログで、私お気に入りのテレビ番組として「Top Gear」(イギリスBBC製作、BSフジにて土曜深夜放送中)のご紹介させて頂きましたが

数週間前に、我がマツダが誇る「ロードスター(欧州名：MX-5)」のインプレが放送されましたので、その内容をちょっと書いてみたいと思います

ちなみにこれは2005年にイギリスで放送されたもので、NC型のロードスターが出た時の評価です


以下、試乗者(司会者の一人、リチャード・ハモンド氏)のコメント


新たな運動性を探る上でマツダが重視したのは「人馬一体」の精神です

乗ってみれば納得、重量配分50対50の後輪駆動、シンプルで素直な操縦性は最高！

特別に速くはないが、エンジンを吹かす理由が出来て楽しい♪

ギアチェンジそのものが楽しい

操作性の良さに夢中になるし

ギアを変える度に世界が自分中心に回ってる気分になる

開発者達は異常なまでの凝り性に違いない

新モデルは大型化して装備も増えたが、たった9.5kgの増加である

バックミラーからでさえ84gを削っている

名車を作る条件は車のコンセプトが明確である必要があるが、MX-5は合格だ

「グリップは増やさない」が開発側の総意だった

ほとんどのメーカーは新モデルを作る時に足す事で進化させようと考える

だからこそMX-5のシンプルさが際立っている

BMW Z4やメルセデスSLKでさえ、この車に比べたら鈍重で不恰好だ
しかも値段はマツダの２倍もする…

以上です


マツダ車が欧州で高評価である事は周知の事実で、ネットや雑誌を見れば調べる事が出来るかも知れませんが、なんせ英語で書かれてると、私はお手上げです(>_<)

今回、このテレビを通じてロードスターの高評価ぶりを知り、マツダ党として、何だかとても嬉しくなりました♪

おしまい