gansan1977のブログ一覧

休みや～☆
けど今日中に終わらせる予定の仕事が終わらんかった。。。

SAから連絡があってダウンサス（TEIN)入荷とのことで、明日取り付けに行ってきます！
どんな感じになるか、不安と期待半々やけど、楽しみになってきた。

ついでにディーラー行ってSTIフェアの値下げ幅がどんなもんかチェックしてきます。

眠い・・・。

夜な夜なドライブのおかげで1000km到達！
今日1070kmで2回目のオイル交換を済ませて、さぁ～、ならし終了かな☆
かといってそんなフルにぶん回せるような環境は滅多にないから、走り方は特に変わらんのかな・・・。

ウワサによるとスバルディーラーでSTIフェア(？)をするみたいで、7月31日・8月1日にSTIパーツが割引価格で買えるみたいですよ～☆☆☆　どんぐらい割引なんかは定かじゃないけど、10％？15％？20％？てな感じみたいです。
この機会にSTIフロントアンダースポイラーと、レガシィTS仕様のトランクスポイラー、フレキシブルタワーバーを購入しようかと。。。（浪費ぐせが・・・）
フロントはもひとつ絞まりがない感じがするんで、アンダースポイラーでちょっと引き締めようかな。トランクはリアからの見た目がかなりジェントルな感じなんで、ちょこっとスポーティーな感じを取り入れようかなと。ただ、愛車紹介に書いてるようにこのB4は「落ち着いた感じ」をテーマにいじっていこうと思ってるんで、いくつかある中で最近市販化されたTS仕様のトランクスポイラーは目立ちすぎずもってこいかと☆
フレキシブルタワーバーは実はちょっと迷い中・・・。来週にはダウンスプリング（TEIN HIGH.TECH）の装着が待ってるんで、しばらくはバネ交換の雰囲気を確認してから考えようかと。まあ、手に職つけてたバイクならともかく、車に関しては足回りの剛性とか走りの感触とか、そんなにわかる自信もしないんですけどね～。
まあなんしか、ダウンスプリング、フロントアンダースポイラー、トランクスポイラー、このへんに手をつけると、だいぶ見た目の印象は変わりそうですね。楽しみや～～～☆

ではでは、明日はゴルフで中国道！宝塚トンネルでどん詰まりにならんことを祈っとかんと。。。(笑)

今日が初めての投稿です。

6月後半に晴れて納車を迎えて1ヶ月、早くならしを終わらせたいから仕事から帰宅後夜な夜なドライブを重ねてようやく1000km到達です。700kmの段階で1回オイル交換、ぼちぼち2回目のオイル交換をしてならし終了！といってもすでにそこそこ回してしまってるかな・・・。

今日はSuperAutobacｓ高槻店にお邪魔し、ローダウンの相談をするつもりが最終的に発注してしまった。。。車高調入れるのほどの気合はないからスプリングのみの交換やけど、さてさてどこのスプリングを入れようか、前々から悩みつつ決断しました。
見た目で考えると前後とも30mm前後は下げたいけど、特に明確なスポーツ志向の硬いばねはいらない。。。かといって下がってるわりに柔すぎると底突きが不安やし。。。
最終候補に残ったのがCORAZONのBPS-NEOとTEINのHIGH.TECHです。リアはあんまりスペックは変わらんけど、フロントのスペックの違いでモヤモヤ悩みました。
>■B.P.S NEO⇒30mmダウンの3.8kg/mm
■HIGH.TECH⇒40mmダウンの3.6kg/mm
HIGH.TECHで40mm下がるのはいいけど、結構低いばねレートやから底突きのリスクが高くなってまうかな～とちょっと不安に思いながら、HIGH.TECHの方が値引きがデカかったから、思い切って決めてきました！
BPS-NEOは他のみなさんの投稿でそこそこインプレが見当たって、結構いい評価をもらってるみたいですけど、HIGH.TECHの投稿は見当たらず、なかなか背中を後押ししてくれる一手がなかったんですよね～。まあ、無駄にオリジナリティを意識する性格を考えると、HIGH.TECHで決めたのは必然やったんかな・・・（笑）。
来週末には取り付け予定なんで、楽しみに待って、またインプレを投稿しま～す。

じゃあ今日はこのへんで。